中泰合作打造的露營(yíng)車徹底顛覆了房車生活的固有格局。Carryboy曾憑借出色的改裝實(shí)力，把豐田Hilux Champ輕型皮卡打造成了令人夢(mèng)寐以求的全能四驅(qū)微型房車。這一次，這家總部位于曼谷的房車與卡車配件制造商，聯(lián)手中國(guó)汽車品牌遠(yuǎn)程汽車，打造出了全球最具吸引力的純電動(dòng)露營(yíng)車之一。該車采用了格外寬敞的獨(dú)特車門設(shè)計(jì)，同時(shí)憑借別具一格的內(nèi)飾布局，為露營(yíng)者提供了舒適的駕乘體驗(yàn)。

遠(yuǎn)程汽車是吉利旗下的商用車板塊，產(chǎn)品線涵蓋各類廂式車以及輕重型卡車、客車。去年夏天在中國(guó)首發(fā)的X-Van電動(dòng)升頂露營(yíng)車，就標(biāo)志著它正式進(jìn)軍房車生活領(lǐng)域。如今，在Carryboy的助力下，遠(yuǎn)程汽車開始向國(guó)際市場(chǎng)拓展露營(yíng)版圖。與車長(zhǎng)5米的X-Van以及近幾年推出的大多數(shù)純電動(dòng)露營(yíng)車不同，這款全新的Carryboy × 遠(yuǎn)程露營(yíng)車基于全尺寸廂式車打造，車長(zhǎng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的6米。

這意味著車內(nèi)空間足以容納適合家庭的布局，還配備了小型房車無(wú)法容納的獨(dú)立衛(wèi)浴間。有意思的是，這個(gè)衛(wèi)浴間被設(shè)置在車身前部，緊鄰車輛一項(xiàng)極具特色的設(shè)計(jì)：寬大、無(wú)B柱的后側(cè)滑移門。通常廂式車都會(huì)設(shè)有B柱作為車架一部分，分隔前開門與后滑移門，而這款露營(yíng)車所采用的遠(yuǎn)程超級(jí)Van（SV）底盤取消了B柱，打造出極為開闊通透的側(cè)方登車入口。

如此寬敞的入口本應(yīng)留出更通透的空間，方便車主裝載自行車、沖浪板等大件物品，可惜這款新車并未在后雙門設(shè)置貫通式儲(chǔ)物區(qū)。Carryboy反而將干濕一體式衛(wèi)浴設(shè)在了過道對(duì)面，并且把廚房模塊延伸到了側(cè)門入口的后方位置。

不過優(yōu)點(diǎn)也很突出：廚房模塊正面裝有一臺(tái)68升冰箱，車內(nèi)外都能輕松取用。冰箱正上方的抽屜里集成了單眼電磁爐和水槽，使用時(shí)拉出，不用時(shí)可完全推入收納，上方臺(tái)面能完整騰出，用作桌子或置物臺(tái)。盡管這個(gè)抽拉單元位于車門位置，但受高度和外側(cè)鉸鏈蓋限制，它主要用于室內(nèi)烹飪，并非內(nèi)外兩用設(shè)計(jì)。

再往后，Carryboy的布局包含一個(gè)U型沙發(fā)后部休閑餐區(qū)，可容納5（參數(shù)丨圖片）至6人就座。中央餐桌降下后可作為床板支撐，形成一張可睡2至3人的大床。

該布局還在餐區(qū)上方設(shè)有第二張床鋪，白天可一鍵電動(dòng)升起收起，夜間降下即可形成上下鋪，再多睡兩人，整車總床位可達(dá)4至5人。

如前文所述，該車并未像其他采用U型后部休閑區(qū)的房車那樣設(shè)置后部貫通通道。Carryboy轉(zhuǎn)而在車尾貨門內(nèi)側(cè)加裝了櫥柜以提升收納能力。這個(gè)O型櫥柜中央留有鏤空區(qū)域并集成紗網(wǎng)，露營(yíng)者仍可欣賞外面的景色。櫥柜兩側(cè)設(shè)有內(nèi)部?jī)?chǔ)物格，下方柜體則可從車外開啟使用。

Carryboy為車輛加裝了旅居專用蓄電池，避免駐車使用生活電器時(shí)消耗動(dòng)力電瓶。該旅居電池連接一套650瓦車頂太陽(yáng)能充電系統(tǒng)，盡可能保障用電持續(xù)供應(yīng)。

動(dòng)力方面，據(jù)Carryboy介紹，該車搭載82千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，單次充電續(xù)航最高可達(dá)372公里，驅(qū)動(dòng)電機(jī)為94馬力永磁同步電機(jī)。

Carryboy與遠(yuǎn)程汽車在2026曼谷國(guó)際車展上正式首發(fā)了這款合作車型，該車初看像是概念展車，但Carryboy表示計(jì)劃推出量產(chǎn)版，起售價(jià)略低于280萬(wàn)泰銖（約合58.7萬(wàn)元）。

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