韓國在鎮(zhèn)海部署了第一架 MH-60R 海鷹直升機，啟動了新的反潛戰(zhàn)能力。

韓國海軍于 2026 年 4 月 1 日將兩架美制海鷹投入作戰(zhàn)服役，標志著從采購到前線能力的轉(zhuǎn)變。根據(jù) 12 架直升機計劃，將分階段增加更多飛機，為首爾提供一個網(wǎng)絡(luò)機載平臺，旨在擴大機隊探測范圍、壓縮響應(yīng)時間，并在高威脅海上環(huán)境中與美國海軍系統(tǒng)集成。

最初的作戰(zhàn)部署僅限于兩架飛機，其余直升機將分階段投入使用，但即使這第一步也很重要，因為它開始將采購計劃轉(zhuǎn)化為可用的戰(zhàn)斗力。韓國海軍領(lǐng)導(dǎo)層將羅密歐視為一個平臺，將提高對敵方船只和潛艇的探測、跟蹤和攻擊性能，而不是簡單地在庫存中添加另一種直升機類型。

MH-60R 是美國海軍的主要反潛和水面戰(zhàn)直升機，針對航空艦艇和其他具有空中能力的戰(zhàn)斗人員的作戰(zhàn)進行了優(yōu)化。它由兩臺 GE T700-GE-401C 或 -401D 發(fā)動機提供動力，可搭載 3 名機組人員，長度為 64 英尺 10 英寸，高 17 英尺，最大總重為 23,500 磅。韓國報道稱，它可以達到 333 公里/小時，并在配備輔助油箱的情況下在空中飛行長達四個小時，這一組合使韓國海軍比輕型艦載機有更好的停留時間直升機。
然而，直升機的真正價值在于它的任務(wù)系統(tǒng)。美國最初對韓國的對外軍事銷售批準涵蓋 12 個 APS-153(V) 多模雷達、12 個機載低頻聲納系統(tǒng)、12 個 AN/AAS-44C(V) 多光譜瞄準系統(tǒng)、Link 16 終端、具有反欺騙保護的嵌入式 GPS/慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、安全無線電、IFF 應(yīng)答器和 1,000 個聲納浮標。從操作角度來看，該軟件包創(chuàng)建了一個機載傳感器節(jié)點，能夠在水面上方和下方進行搜索、對聯(lián)系人進行分類、維護軌跡并與船舶和盟軍網(wǎng)絡(luò)共享目標質(zhì)量數(shù)據(jù)。