意塔杰特 Dragster 700 Twin 正式上市，售價(jià) 49,999 元。這個(gè)價(jià)格如果對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)的跨騎，不算便宜。如果這款車(chē)算大踏板，這個(gè)價(jià)格就還算有一點(diǎn)說(shuō)法。而且相比這個(gè)車(chē)在歐洲的售價(jià)，國(guó)內(nèi)售價(jià)只有他們的一半（歐洲售價(jià) 15,200 歐元）。

這款最有創(chuàng)意的就是這個(gè)外觀，或者是這個(gè)結(jié)構(gòu)，外觀來(lái)說(shuō)更接近于龍骨踏板，本質(zhì)結(jié)構(gòu)卻跟跨騎更類似?；蛘呖梢哉f(shuō)前半身踏板，后半身跨騎。發(fā)動(dòng)機(jī)還是固定在車(chē)架中后部，跟跨騎車(chē)一樣采用鏈條傳動(dòng)，有離合器和腳動(dòng)檔，實(shí)測(cè)零百四秒多。

動(dòng)力方面采用了那臺(tái)源于川崎技術(shù)的 650 雙缸擴(kuò)缸 693mL 的直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配了傳統(tǒng)的手動(dòng) 6 速變速箱與鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)。峰值功率 56.0kW，峰值扭矩 68.2N?m，極速可達(dá) 190km/h。

底盤(pán)方面采用裸露的意塔杰特特色鋼管編織車(chē)架，剎車(chē)采用前 270mm 雙碟盤(pán) + Brembo M4.32 徑向四活塞剎車(chē)卡鉗 + Brembo 直推上泵；后 260mm 單碟剎 + Brembo 雙活塞卡鉗。懸掛采用 MARZOCCHI 的倒立式前減震，后單邊側(cè)置 MARZOCCHI 減震，帶氣瓶且可調(diào)節(jié)，搭配鋁金全金搖臂。前后 15 寸倍耐力輪胎。

安全及電子配置方面，標(biāo)配雙通道 ABS 和 TCS，儀表采用賽 800 同款 TFT 儀表。雖然不算豐富，不過(guò)該有的還是有。

總結(jié)，這個(gè)車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)還是這個(gè)獨(dú)一無(wú)二的造型，可以說(shuō)是最極致的踏板，或者是最矛盾的踏板。踏板這個(gè)型式從開(kāi)始就是為了最大方便實(shí)用，放棄操控動(dòng)力。而 Dragster 700 Twin 則是以踏板的形式，放棄方便實(shí)用，主打操控運(yùn)動(dòng)。雅馬哈最近很郁悶，R9 剛被張雪 820RR 拉下馬，這下羊王也要被 Dragster 700 Twin 代替了。