據(jù)aerotime網站2026年4月3日報道，社交媒體上流傳的圖像顯示，美國空軍一架F-15E“攻擊鷹”戰(zhàn)斗機的殘骸疑似出現(xiàn)在伊朗境內。圖像中垂直尾翼殘骸上可見美國駐歐洲空軍徽章以及第494戰(zhàn)斗機中隊的紅色尾翼標線。另外還出現(xiàn)了彈射座椅殘骸。伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊“哈塔姆·安比亞”中央總部發(fā)言人稱，該機在伊朗中部上空被一套防空系統(tǒng)擊中，并最初將其作為第二架F-35“閃電II”被擊落的證據(jù)。然而專家研判尾翼標記與F-15E一致。美國中央司令部已駁斥了伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊此前關于在霍爾木茲海峽格什姆島附近攔截一架F-35的聲稱，表示所有美國戰(zhàn)斗機均有下落，但中央司令部尚未對殘骸圖像發(fā)表評論。

第494戰(zhàn)斗機中隊綽號黑豹，于1992年接收F-15E攻擊鷹。該中隊曾部署冰島，并于1995年參與波斯尼亞上空的“決定性努力行動”。1999年1月28日，兩架F-15E向伊拉克防空炮陣地投下三枚226.8公斤重的GBU-12精確制導炸彈。在2000年為期90天的科威特阿爾賈貝爾空軍基地部署中，該中隊使用超過15649公斤彈藥摧毀了28個目標，包括伊拉克飛機、地對空導彈陣地、雷達系統(tǒng)、防空炮兵陣地以及大規(guī)模殺傷性武器設施。2021年，第494中隊在八個月部署中完成超過1900架次任務和超過8400小時戰(zhàn)斗行動。2024年5月，該中隊從中東返回英國皇家空軍萊肯希思基地，部分F-15E帶有導彈和炸彈擊殺標記，例如一架綽號“地獄貓”的飛機涂有九枚紅色導彈標記和超過二十四個炸彈標記，另一架“荷蘭人”帶有至少十個導彈標記。第494中隊在南方守望行動、北方守望行動、盟軍行動、堅定決心行動以及多次中東部署中發(fā)揮了關鍵作用。2026年1月17日，來自第48戰(zhàn)斗機聯(lián)隊下屬、駐扎在英國皇家空軍萊肯希思基地的第494戰(zhàn)斗機中隊12架F-15E攻擊鷹戰(zhàn)斗機——另有兩架備用機——從英國拉肯希思皇家空軍基地出發(fā)，在加油機支援下飛往中東。美國空軍于1月18日發(fā)布了一張第494戰(zhàn)斗機中隊（FS）的攻擊鷹戰(zhàn)斗機降落在約旦的穆瓦法克·薩爾蒂空軍基地的照片。

本次被擊落殘骸中找到了一塊AN/ALQ-135電子戰(zhàn)對抗天線罩。AN/ALQ-135是由諾斯羅普·格魯曼公司為F15鷹式及其衍生型號的戰(zhàn)術電子戰(zhàn)系統(tǒng)開發(fā)的一種內置電子對抗干擾系統(tǒng)。該系統(tǒng)能有效干擾和跟蹤多枚防空導彈及其他威脅。自20世紀70年代以來，該系統(tǒng)一直是F15飛機的組成部分，并持續(xù)進行升級改進，包括處理器升級、耐久性提升和減重。該系統(tǒng)已安裝在超過500架F15上，其中波段3系統(tǒng)于1988年首次安裝，波段1.5系統(tǒng)則于2000年首次安裝。AN/ALQ-135系統(tǒng)由五個組件構成，涵蓋波段1.5和波段3設備，以覆蓋2至20吉赫茲的全頻譜威脅。波段1.5覆蓋2至10吉赫茲的頻率范圍，波段3覆蓋10至20吉赫茲的頻率范圍。該系統(tǒng)包含B3射頻放大器、B3控制振蕩器、B1.5射頻放大器、B1.5控制振蕩器以及LRU14單元。波段1.5和波段3設備共享百分之70的硬件，這使后勤維護更為簡便。兩個波段系統(tǒng)均能干擾高波段和低波段威脅。

AN/ALQ135是一種由AN/ALR56雷達告警接收器計算機控制的大功率自動雷達干擾系統(tǒng)，能夠360度全方位干擾脈沖和連續(xù)波威脅雷達，并具備邊干擾邊監(jiān)視的能力，擁有大型集成威脅庫和內置測試功能。 AN/ALQ-135系統(tǒng)的 B3射頻放大器重44公斤，體積為0.0333立方米，尺寸為300毫米乘200毫米乘550毫米。B3控制振蕩器重53公斤，體積為0.03946立方米，尺寸為360毫米乘200毫米乘550毫米。B1.5射頻放大器重43公斤，體積為0.0333立方米，尺寸為300毫米乘200毫米乘550毫米。B1.5控制振蕩器重45公斤，體積為0.03946立方米，尺寸為360毫米乘200毫米乘550毫米。LRU14子系統(tǒng)重4.8公斤，體積為0.00320立方米，尺寸為89毫米乘210毫米乘171毫米。該系統(tǒng)是F15戰(zhàn)術電子戰(zhàn)系統(tǒng)的一部分，該套件還包括AN/ALR56雷達告警接收器、AN/ALQ128電子戰(zhàn)告警裝置以及AN/ALE45對抗措施投放系統(tǒng)。

在海灣戰(zhàn)爭期間，裝備AN/ALQ135的飛機累計執(zhí)行超過6600小時的戰(zhàn)斗任務，沒有飛機因該系統(tǒng)所防護的威脅而損失。該系統(tǒng)為美國飛機的生產已經結束，但升級系統(tǒng)大約在2013年前曾為韓國的F15K繼續(xù)生產。該系統(tǒng)的成功也體現(xiàn)在F15K和F15SG等國際型號上，這些型號通過引入新系統(tǒng)使飛機煥發(fā)新生。美國空軍于2016年11月將價值4.788億美元的鷹式被動主動告警與持續(xù)系統(tǒng)工程與制造開發(fā)合同授予波音和BAE系統(tǒng)公司，標志著該系統(tǒng)將逐步被新的AN/ALQ-250系統(tǒng)EPAWSS取代。AN/ALQ-250系統(tǒng)外觀為兩個黑色天線球。因此殘骸也證明確實有一架F-15被擊落。

截至2026年4月3日晚間，事件仍在持續(xù)發(fā)酵。美軍疑似已發(fā)起戰(zhàn)斗搜救行動，多架HC-130J、HH-60W以及F-35、MQ-9等機型出現(xiàn)在相關空域，試圖尋找成功彈射的兩名飛行員，但伊朗方面也傳出已對相關區(qū)域進行封鎖并在搜尋飛行員的消息，還提出了懸賞。這也證明伊朗防空依然是千瘡百孔，以至于搜救機也能飛進來，就看下一步能不能抓住逃跑的飛行員了！