張雪最硬的底牌，藏不住了

一個普通草根，憑借終身學習，可以走多遠？張雪用一個WSBK冠軍，給出了答案。

近些天，相信很多人通過張雪的故事，回望著19歲時的自己。張雪的故事之所以動人，不是因為它是一部“天賦異稟”的爽文，而是因為它是一部真實的、浸透著汗水的“學習成長史”。

張雪到底是如何走到現在的？作為普通人的我們，又可以從張雪身上獲得哪些啟發？當潮水逐漸平息，張雪給我們留下的不止“飛馳人生”的精神，其實還有一些值得思索和學習的人生課堂。

圖源：新華社

從“跟著電視學”

到“跟著師傅學”

14歲輟學，初中都沒念完就開始工作，做摩托車修理工——這是張雪人生的起點。回看張雪的青少年時期，會發現他并沒有所謂的“導師”，這也造就了張雪身上的某種“野生感”：他個性直接，愛恨分明，身上帶著一種粗野的生命力。

對彼時的張雪來說，電視是他最重要的“老師”。在種下摩托車賽車手的夢想后，張雪練習摩托車，正是通過電視畫面里的賽事轉播，那些頂級車手的入彎、換擋、走線，被張雪刻進腦子里，然后在鄉間土路上一遍又一遍地模仿、摔倒，再練習。

這種出于熱情驅動的學習，讓張雪19歲那一年終于被電視機前的觀眾“看見”；但當他興沖沖帶著夢想走出懷化時，卻沒有車隊敢收他，原因就是他：“年紀大、路子野，裝備差”。

直到2007年，全國冠軍張繼星看到了張雪，他自己同樣24歲才開始玩賽車，卻拿下了14個冠軍，“因為在他身上看到了自己的影子”，于是便將張雪招攬進自己的車隊?？磸堁]有錢交學費，他就讓張雪一邊擔任機械師，一邊學賽車，就這樣走上了半職業車手的道路。

也正是在車隊，張雪開始了他學習的第二個階段：向車友和師傅學。訓練隊的規則是“上午保養，下午練車”，張雪經常天剛亮就開始拆零件、擦機油、試發動機，他的指甲縫里的黑機油永遠洗不干凈，手上的傷口剛結痂就又裂開。

然而師從張繼星兩年，張繼星卻對張雪說了一段看似很殘忍的話：“我培養徒弟是希望你超過我，你練了這么久，我已經斷定，你沒有天賦，你是不可能超過我的，更不要說全國冠軍了，不如換個賽道吧。”張繼星看張雪對摩托車甚至是發動機頗有研究，于是勸他不如改行“造車”。

從“跟工友學”

到“跟網友學”

2009年，張雪又寫了一封求職信給浙江阿波羅運動科技股份有限公司，信里寫道，自己從小跟著奶奶長大，沒有學歷，“我喜歡摩托車，我修過車，我想去賽車，工資、崗位都不在乎，能不能讓我進你們企業上班?！睉{著一股熱忱，張雪從公司最基礎的下線維修工做起，在一次次枯燥的實操中，建立起對機械系統的直觀理解，也逐漸吃透了整車研發的全流程。

這種“向工友學”的方式，不同于書本上的理論知識，而是一種“手感”的傳遞：擰螺絲的力道、聽發動機聲音判斷故障、用觸感分辨零件磨損程度……正是在長期的“摸索”中去習得，才有了張雪在一堆零件中閉著眼睛組裝發動機的“傳奇”。

從“向師傅學怎么騎車”，到“向工廠學怎么造車”，張雪完成了一次關鍵的學習躍遷。而后，他開始打定主意要自己造摩托車……2013年春節后，張雪帶著兩萬元現金去到摩托車產業聚集地重慶，從一開始幫改裝公模摩托車，到后來在淘寶上賣摩托車，自己做美工、當客服、做售后、開模，再到后續找到投資，創立凱越……他一點點踩著石頭過河，而期間，互聯網也經歷了發展演變，也讓張雪有了新的學習路徑——跟網友學。

張雪機車的崛起，幾乎是一個網友“眾籌”的過程。沒有錢進貨，就去平臺上找車友；車型設計有問題，就通過車友群與車友們交流經驗。這種“跟著網友學”的勁頭一直持續到現在，在張雪及其妻子星姐發布的近千條視頻底下，可以見到幾年來不少網友提的建議——

“排氣能換一個嗎？”

“什么時候出踏板車？”

張雪始終在網絡上與摩托車愛好者保持高頻互動，甚至偶爾會“廣發英雄帖”，讓車友們幫他設計車型，將網友互動變成了自己產品研發的“外腦”。這也逐漸打開他的視野，一點點看向了更遙遠的區域，這也進一步強化了張雪身上的“野生感”——湖南人，重慶創業、浙江的投資、廣東的供應商，帶著這股子“野生感”，張雪跑到世界巔峰與本田、雅馬哈等一眾大品牌“掰手腕”，證明了中國制造不僅能“集百家之長”，還能“自成一派”技術創新。

張雪在凱越時就喜歡進行“用戶共創”

終身學習的源頭：

“三人行，必有我師”

從跟著電視學熱愛，到從工友身上學匠人手藝，從師傅身上學遠見，再到從網友的反饋中學習最開放的“共創”，與各供應商學最極致的“共融”……盡管學習的對象在變，場景在變，工具在變，但“學”這件事本身，張雪卻從未停止。正如張雪所說：“也許我其他方面不如你，技術不如你、天賦不如你，但是當我的努力比你多十倍的時候，憑什么不是我的？”

張雪用25年完成了他的逆襲，這背后不是無師自通的神話，而是“三人行，必有我師焉”的人生哲學。而廣州，作為全國重要的摩托車生產和出口基地，在走向世界的過程中，也一直堅持著面向世界窗口學習的精神，才得以孕育出利德工業等一眾為代表的“張雪”供應商，以及豪進、五羊—本田等本土品牌。

為了無數個“張雪”，如今廣東也搭建了一個系統性、制度化的學習平臺——2026年2月25日，廣東全民終身學習平臺正式上線，這項重大民生工程，核心追求就是八個字：終身學習，人人出彩。其中既有緊扣先進制造等急需領域的技能提質工程，來為“手藝人”提供職業“加速器”，也有為新業態勞動者等重點群體，量身打造的“粵學粵優”品牌工程；在平臺上，既有行業大咖講知識，也有一線建設者講實踐。

廣報快評｜張雪，是怎樣煉成的？

日前，張雪機車一戰“封神”，成為全國矚目的焦點。連日來，“張雪”已然成為熱搜的?？?。相關話題，關于產業發展、中國制造，關于勵志，關于熱愛，關于奮斗……如果再往細處看、深處看，這是一個關于終身學習的故事。

張雪出生于湘西山村，14歲時輟學謀生。他的起點僅僅是初中學歷，是修理學徒，是一間滿布油污的修車鋪。但他從未停止學習的腳步：拆裝發動機是技能的學習，省吃儉用買二手摩托練習特技是實踐的學習，冒雨騎行百公里爭取機會是成長的學習。從修車學徒到車手，從車手到造車者，從模仿借鑒到自主研發，張雪的每一次身份躍遷，都是主動走出舒適區、主動學習的結果。

學習，從來不是局限于特定年階段的任務，而是貫穿人生始終的修行。從一無所有到行業領軍者，張雪用自己25年的堅持再一次證明：持續學習能改變命運，能創造奇跡。

“吾生也有涯，而知也無涯。”今年政府工作報告提出，提升終身學習公共服務水平。今年初，廣東部署構建全民終身學習體系，著力建設“人人皆學、處處能學、時時可學”的學習型社會。張雪的故事讓我們更加深信：你的每一份努力都算數；學習不在書本，生活處處是課堂；終身學習是對自己最硬核的投資。

終身學習，人人出彩。我們致敬張雪，羨慕張雪，其實還可以成為“張雪”——不是要達到他的成就，而是要像他一樣，成為一個終身學習的踐行者，用持續學習解鎖人生的無限可能。

學習，是張雪最硬氣的底牌；

而“讓努力不再被辜負，

讓每一個夢想發出回響”，

則是一個城市，最溫柔的王牌。

（來源：廣州日報）