■按：

充電寶行業(yè)正式進入新國標時代。

日前，強制性國家標準《移動電源安全技術規(guī)范》（GB47372—2026）（以下簡稱“新國標”）正式發(fā)布。

新國標對移動電源產品從生產到銷售都提出了一系列更高的要求。具體看，移動電源產品包括便攜式移動電源和便攜式儲能電源，也就是俗稱的“充電寶”和“戶外電源”。這其中，充電寶是用戶相對較多，也更關心的產品。

行李里的充電寶必須單獨過安檢，這在如今已是常態(tài)，但就在一年前，這條規(guī)則還并不存在。

（圖源：圖蟲）

這一切變化，源于去年羅馬仕等多品牌接連發(fā)生安全事故并引發(fā)的大規(guī)模產品召回。

當時，最先有反應的便是民航系統，自去年6月28日起，旅客攜帶充電寶搭乘國內航班，必須帶有清晰有效的3C認證標識。

隨后的8月、11月，先是國家認監(jiān)委施行《強制性產品認證實施規(guī)則 移動電源、鋰離子電池和電池組（試行）》（CNCA-C09-02:2025），進一步收緊監(jiān)管；再是工信部發(fā)布“史上最嚴”《移動電源安全技術規(guī)范》征求意見稿，對充電寶整機、線路板及電池等多方面提出合規(guī)要求。

從安全事件頻發(fā)到強制規(guī)則火速推進，這背后，是我國作為全球最大移動電源生產國與消費國，行業(yè)長期存在的工藝薄弱、質量參差不齊等痛點。

今年，隨著新國標發(fā)布，這些痛點或許都將得到解決。

正式推行后，新國標之下的新產品，會有怎樣的變化？而在原有通用標準和3C認證體系下生產、且已合規(guī)上市的舊產品，又將何去何從？

01.

新規(guī)，有何變化

新標準最核心的升級，是提高了測試強度，并新增多項關鍵測試項目。

（圖源：《移動電源安全技術規(guī)范》（GB47372—2026））

按新國標要求，充電寶的核心部件——電池需要通過更多環(huán)節(jié)的安全測試。

過充電、擠壓、熱濫用等測試，較之前的標準有所增強。

過充電測試電壓提高到1.3倍；擠壓力測試中，擠壓力從13kN增加到20kN；熱濫用測試中，試驗溫度從130℃提升到135℃。

此外，新國標中增加了鋼針穿刺試驗。簡言之，就是將電池充滿電后，用直徑為4mm 的耐高溫鋼針，垂直于電池極板刺穿電池，若5分鐘后電池不起火、不爆炸，則視作合格。

（圖源：截圖自工信部官方公眾號“工信微報”）

新國標還規(guī)定，充電寶需在現有保護電路設計的基礎上額外增加一層保護電路，以杜絕電池過壓充電風險。

而針對長期使用的安全性，標準要求在生產的過程中要模擬電池充放電循環(huán)使用300次后，拆解評估電池安全，降低鋰金屬析出導致的電池內部短路風險。還要求生產廠商要保證充電寶電壓（容量）能夠智能調節(jié)，減少老舊產品使用風險。

對于投入使用的整機產品，新國標也提出了不少升級要求。

移動電源表面需要標注專屬唯一編碼，消費者可以據此查詢電池生產企業(yè)等核心信息。同時還需要明確標注額定能量等關鍵參數，方便民航、鐵路等場景的安全檢查。

長時間地使用也會讓充電寶因老化出現一定的安全風險。新國標下的充電寶需要標明建議安全使用年限，提醒消費者及時更換安全性差的移動電源。

（圖源：《移動電源安全技術規(guī)范》（GB47372—2026））

移動電源要做到可智能管理，電池電壓、溫度等關鍵安全信息要做到可監(jiān)測、可存儲、可讀取。用戶可以查看相關記錄，了解設備是否出現過異常情況。

同時，充電寶需要具備過壓、欠壓禁用的功能。具體而言，移動電源在發(fā)生過充或欠壓（長時間閑置或內部有微短路導致）的情況下具備“鎖死”功能，無法再進行充放電。

02.

成本，是否上漲

一個客觀事實是，更嚴格的標準，意味著更高的合規(guī)成本。

洛圖科技（RUNTO）研究顯示，新3C認證和新國標的檢測費用預計達5-10萬元/型號；產線改造需新增老化線、智能檢測設備，投入達百萬元級。

洛圖科技預計，該標準的實施將淘汰約70%的劣質產能。

資深產業(yè)經濟分析師、釘科技創(chuàng)始人丁少將告訴《消費者報道》，新規(guī)推高成本，移動電源售價的漲幅或將達到15%-30%。

倍思在回應《消費者報道》時提到，充電寶新規(guī)可能會在短期內導致生產成本出現小幅上升。主要電池芯、電路板以及產品工序較以前增加了一些成本。綠聯表示，新規(guī)在電池與電子元器件方案、檢測驗證及生產管控等環(huán)節(jié)帶來一定成本結構調整，但這一變化是可控且結構性的。

安克則認為，整體的合規(guī)成本上升會對價格體系產生少量影響。但隨著產業(yè)鏈的逐步成熟與新標產品的規(guī)?；慨a，整體制造成本將穩(wěn)步回落至合理區(qū)間。

03.

“以舊換新”是否緊迫？

隨著新國標逐步實施，廠商應該如何如何推進產品迭代，消費者是否需要“以舊換新”，也成為了當前關注的焦點。

先從規(guī)則來看，新國標給出了兩個實施節(jié)點。

一個是2026年3月31日，自這天起，企業(yè)即可按照標準組織生產，確保符合標準的產品盡快投放市場。

一個是2027年4月1日。自這天起，新國標正式施行，不符合標準的移動電源不得生產、銷售、進口或者提供。

不難發(fā)現，從發(fā)布到實施間有一個約一年的緩沖期?！斑^渡期設置的核心考慮是為企業(yè)新產品研發(fā)、設計與生產線調整預留時間，避免行業(yè)波動和社會資源浪費?！惫ば挪恐赋?。

據工信部，企業(yè)在過渡期內，可以選擇執(zhí)行新標準或原有標準，過渡期結束后，必須按照新標準進行生產制造和銷售。

丁少將認為，這個時間對頭部企業(yè)來說相對寬裕。

“現有供應鏈已提前完成新標產線布局?！本G聯向《消費者報道》透露，過渡期內新品上市與老品升級雙軌并行，將在過渡期內逐步完成老品清庫與升級。

倍思也提到，針對市場庫存和線上線下渠道，正在有序推進新舊產品切換。

洛圖科技在一份研究中提到，新國標過渡期后，舊標產品將禁止國內銷售，對于企業(yè)來說，高庫存企業(yè)或需將產品轉售非洲、拉美等市場。

對于消費者來說，過渡期內和期外，目前來看，只是多了一種購物選擇。

工信部在其官方微信公眾號提到，標準發(fā)布和實施后，消費者已購買的合規(guī)移動電源產品，可以繼續(xù)正常持有和使用。

不過在丁少將看來，現有規(guī)則下，民航等不會立即禁止使用舊3C標準下的合規(guī)產品。

但是未來，隨著標準執(zhí)行時間變長，在機場等場景攜帶或使用充電寶的規(guī)則有概率逐漸收緊。

04.

區(qū)分“新”“舊”充電寶

對于消費者來說，如何區(qū)分充電寶是否是按照新國標標準生產？

工信部提到，消費者可以關注產品的三個標簽。

其一是，翻看包裝或產品背面的銘牌，新標準移動電源的“執(zhí)行標準”應標注為GB47372-2026；其二是，檢查充電寶是否有產品唯一性編碼；其三則是看產品是否標注了安全使用年限。

雖然仍處在過渡期，但事實上，有不少廠商的產線、產品都已經在路上。

倍思、安克等告訴《消費者報道》，公司已有符合新國標的產品面世。安克還透露，公司本月還將陸續(xù)發(fā)布兩款通過新國標測試的磁吸充電寶新品。

（圖源：京東相關商品頁面截圖）

《消費者報道》在京東官方自營店內搜索，發(fā)現倍思的卡片磁吸Air充電寶已上架，售價為298.8元，容量為5000mAh；ANKERZolo自帶線充電寶售價為199元，容量為10000mAh；ANKER磁吸充電寶售價為349元，容量為10000mAh。

之前，業(yè)界有觀點認為，如果以價格檔位區(qū)分，100元以下的是低檔，100到200元的屬于中檔，200元以上的則是高檔。如果以此判斷，這幾款產品的售價處在中高檔價格段。

具體到產品上，綠聯表示，未來基礎款與平價款產品官方售價與現有產品官方售價基本持平，將通過差異化產品矩陣滿足多元需求，不會簡單地“全面漲價”。倍思也提到，對于關鍵價格段的產品，會針對性保留部分平價款式售賣。

作者：馮戀閣

微信編輯：vivian

責任編輯：肖道

制圖：Judy Chen、Julia

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