伊朗一仗讓美國霸權夢終結，也意外戳破了另一個國家的大國夢。

自詡“世界大國”和“全球南方領袖”的印度，經此一戰，大國夢破碎。面對能源危機，印度再次感到自己的無力。連能源都無法保障，還算什么大國？

作為世界第三大能源消費國，印度每天消費約550萬桶石油，其中85%~90%的部分依賴進口。進口部分又有一半來自伊拉克、阿聯酋、科威特等國家，需要經由霍爾木茲海峽運輸。盡管近些年來，印度也在近些年轉向俄羅斯原油以分散風險，但中東仍占核心份額。

隨著海峽被封鎖，全球油價已經從每桶70美元飆升到100美元之上。你可能以為印度遭受的沖擊就是要多花錢買石油那么簡單，實則不然，其影響是方方面面的。

伴隨著石油的漲價，印度的進口成本直線飆升。油價單桶價格每上漲10美元，印度每年進口原油的成本就要上漲13~14億美元，進而引發國內整體通貨膨脹。隨之而來的，就是盧比貶值。再疊加近期美元的升值，盧比對美元匯率已經來到95的低谷，短期貶值壓力顯著。盧比越貶值，購買力下降，進口原油的成本也越高，形成惡性循環。

面對國內油價飆升的困境，印度政府不得不通過燃油補貼進行對沖。這進一步又導致財政赤字承壓，最終傳導到經濟發展層面。此前，印度方面宣布2026年的GDP增長目標高達7.6%。隨著中東沖突爆發一個月，高盛方面將此數據大幅調低到5.9%，足見印度因為本輪沖突遭受的沖擊。

當然了，經濟承壓總比下行或者崩潰強，只要有石油用，眼前的困境也能咬牙撐一撐。問題在于，即便是想加價買石油來挺過眼前的危機，都不一定能實現。

據公開資料顯示，印度理論上的戰略石油總儲量大約是3692萬桶，分布在安得拉邦維沙卡帕特南、卡納塔克邦芒格洛爾和帕杜爾的三個地下巖鹽洞穴設施。

但根據印度議會近期公布的數據，其填充率僅有64%左右，也就是僅為2470萬桶左右。按照550萬桶/天的石油消耗量計算，只能堅持四五天的時間。

當然，國內煉油企業還有大量庫存，即便加在一起，儲備量也僅有70天左右。而目前的美伊以沖突，還沒有任何停火跡象。即便馬上停火，從中東運出的石油也需要二十天左右才能運抵印度。這意味著，如果其儲備量下降到20天以內，就有可能面臨斷供的風險。

印度枉稱“大國”，僅僅在能源危機面前就原形畢露。作為對比，同樣高度依賴中東原油的日本、韓國，都有多達數個月的原油儲備。而他們一直視為競爭對手的中國，更是憑借清潔能源的發展，在本輪能源危機中臨危不亂，甚至還能支持東南亞國家。

不知道莫迪在對比之下，是否會有所羞愧。

實際上，早在2021年7月，印度政府就曾批準一項石油儲備擴建工程，從而將戰略儲備量提高到20天。此外，新德里還曾討論在拉賈斯坦邦比卡內爾和古吉拉特邦拉杰科特等地增設儲備設施的項目，進一步將石油儲備能力提升到35天。即便如此，這個數字也遠低于國際能源署（IEA）建議的90天進口覆蓋標準。

而且，印度為相關項目撥款5876億盧比巨資，但實際預計支出僅有1039億盧比。財政傾斜力度不足、官僚流程繁瑣、基礎建設能力不足、土地獲取困難、投標進度延遲等問題層出不窮，導致印度空有能源大國的美夢，沒有兌現的能力，如今陷入能源危機。

面對危機，印度什么都顧不上了。前不久他們剛和美國簽訂協議，減少對俄羅斯原油的進口量，換取美國在關稅上的高抬貴手。如今，印度已經果斷恢復了俄羅斯原油的大規模進口。幸運的是，美國也給了活路，允許印度暫時進口俄油。

即便如此，也不意味著印度就可以放寬心了。據報道，印度從俄羅斯進口的石油，近期一度飆升到了每天206萬桶。但和每日消費量對比，未免有點杯水車薪。

除了石油之外，印度從海灣國家進口的天然氣也嚴重短缺。為了保障居民用氣，印度不得不“斷臂自保”，削減工業生產30%以上的天然氣，甚至部分餐廳被迫取消熱食供應，過上了“寒食節”。

此外，天然氣還是生產尿素的關鍵原料，而尿素又是重要的氮肥。海峽封鎖之下，印度國內連尿素的供應都難以保障。作為農業大國，一旦錯過這個春耕季，后果不堪設想。因此，印度一度希望從中國獲得尿素以保障農業生產。

可以看到，印度頻頻喊出大國口號，但最終也都僅僅停留在口號上。其在石油儲備上的發展緩慢，暴露了政府的目光短淺。印度曾有大把機會擴大石油儲備，比如俄羅斯原油一度下降到30美元/桶。印度未能借機填滿儲備，而是拿去煉油轉賣到其他國家賺取差價，可謂殺雞取卵。為了和美國簽訂協議，就減少對俄油進口，也暴露其對伙伴的反復無常，消耗國際信譽。

包括在制造業領域，印度也一次次強行保護本土企業，限制外國技術和生產線進入，乃至通過罰款等措施牟利。看似這些舉措短期內賺取了利益，實則切斷了長遠發展之路。

在今天的能源危機下，印度追求大國夢時的志大才疏暴露得淋漓盡致。只要其目光短淺、好高騖遠的問題如果得不到解決，就很難成為真正世界矚目的大國。