從3日F-15E被擊落到5日凌晨該機的武器操作官被美特種部隊成功營救，這場歷時大約48小時的敵國地面生死救援讓我們再次見識到了該國特種部隊的實力還是相當在線的。也難怪人家有膽量跑到委內瑞拉的總統府把馬杜羅直接薅了出來，確實是有兩把刷子的，不服不行。

現在這位武器操作官是被救出來了，可伊朗那邊的面子就有點掛不住了。盡管在此期間美軍損失了兩架MC-130J運輸機和一架A-10攻擊機，并且還有兩架HH-60W搜救直升機被地面火力擊中，但這畢竟是在自家底盤，對手就這么大搖大擺的把一位體力即將耗盡的傷員接走了，這事傳出去，以后那些跟著自己的“小弟”該怎么看...

當然了，伊朗方面也確實是盡力了，該做的、能做的當局也差不多都做到位了。

要知道這位武器操作官活動的區域是在科吉盧耶-博韋艾哈邁德省境內的扎格羅斯山脈深處，這里應該算是伊朗地形最為崎嶇、最為荒涼的地區，讓軍隊在這片區域內搜索一個活人其難度可想而知。再加上伊朗自開戰以來就實施了嚴格的通信限制，這也導致那些曾親眼目睹美軍戰機墜毀的普通民眾無法通過手機等手段將美軍飛行員的準確位置傳出去，而基層武裝與上級的通信不暢也遲滯了抓捕行動的展開。

另外，雖然伊朗在美軍戰機墜毀后就強化了該地區的防空（主要是增加了單兵防空系統），還通過電視臺發布了高額的懸賞令。可是當軍方想要進入此地展開拉網式搜索時，他們也不得不找到當地的半游牧牧民作為向導，其效率可想而知。

反觀美軍這邊，他們其實想要定位這位武器操作官的具體位置不難，因為任何一位參加實戰任務的空軍飛行員都會標配有戰斗生存撤離定位器（簡稱CSEL）。這東西不但能夠將自己的位置傳回總部，甚至當搜救直升機靠近時還可以與搜救人員進行加密語音通話；除了這玩意，美軍飛行員還配備有個人定位信標（PLB）以及紅外閃光燈（MS-2000M），如此一對比列位就應該知道伊朗為什么最終沒有抓到這位武器操作官了吧？

接下來咱們就以目前公開的信息來簡單回顧一下美軍的救援全過程！

當那架F-15E在空中化作火球時，后座的武器操作官在彈射后由于高空風向原因導致他落在了與駕駛員完全不同的區域。

降落后這位上校（美媒稱其軍銜為上校，不過并未透露真實姓名）在身體受傷的情況下避開了所有道路，徒步翻越了一座海拔約2100米的山脊。

在尋得一處比較隱蔽的山體裂縫后，他便在此地等待救援，在此期間為了躲避信號追蹤，他極少開啟求救電臺，只有在特定時間窗口與總部進行短促的加密通信。

就在這位軍官于山縫中瑟瑟發抖之時，一場由CIA策劃的情報戰已經悄然打響了。

美國中央情報局在戰機墜毀后利用衛星和高度機密的地面偵察手段在綿延的山脈中鎖定了他。為了給后續的特種部隊出動爭取時間，CIA祭出了“調虎離山計”：他們故意泄露虛假情報稱這名飛行員已被地面車隊秘密接走，正朝著邊境轉移。

這一招果然奏效，伊朗軍方的大量機動力量被吸引到了錯誤的方向，為美軍特種部隊的介入爭取到了寶貴的“生命窗口”。

在當地時間4日晚間營救命令正式下達，一支由海、陸、空多兵種、多單位組成的特別救援隊開始極限協同出動，各個作戰單位的職責如下：

“海豹”突擊隊：據《紐約時報》報道，該突擊隊的突擊隊員負責最后的地面營救任務，他們在伊朗境內的崇山峻嶺中穿插，并擊退那些試圖阻攔救援的伊朗地面部隊。

第160特種作戰航空團：該團的任務是駕駛那些經過特殊改造的特種飛機為搜救行動提供空中運力。

空軍第23聯隊：該聯隊駕駛HH-60W救援直升機搭載著空軍傘降救援隊對傷員實施醫療評估等輔助任務。

空軍第75戰斗機聯隊：它們出動了數架A-10攻擊機在救援區域內負責空中警戒和近距離地面火力支援任務。

當HH-60W 直升機降落在那位上校所處的山脊附近時，海豹突擊隊與前來阻止救援的伊朗地面部隊爆發了激烈的交火。

據悉與之交火的伊朗部隊為伊斯蘭革命衛隊地面直屬精銳分隊，他們也配備有單兵夜視裝備以及反器材武器。此外與之策應的還有由革命衛隊指揮的巴斯基民兵。

目前傳出的報道稱這場地面遭遇戰戰況非常的慘烈，兩架HH-60W直升機在降落和起飛階段均被伊朗部隊擊中，致使機艙內多名美軍士兵受傷。在外圍巴斯基民兵還使用單兵防空武器將一架在空中提供掩護的A-10攻擊機擊傷。

按照美媒的說法，這架A-10在受傷后依然繼續戰斗，直至將搜救編隊護送離開伊朗領空之后它才在波斯灣上空棄機彈射，隨后被海上救援隊接走。

在營救任務的結尾出現了戲劇性的一幕，兩架負責最后接應撤離的MC-130J特種運輸機在撤離點因為地面地質問題竟然陷入了泥沼中無法起飛。

眼看伊朗增援部隊即將合圍，美軍指揮部果斷下令：放棄飛機，保人優先！

隨后又增派了三架同型號運輸機接走了所有人員，在撤離前，美軍特種部隊在不能動彈的運輸機內安裝了定向炸藥。

伴隨著巨大的爆炸聲，這兩架價值數千萬美元、滿載機密電子設備的運輸機在伊朗荒原化為廢墟，美軍寧愿將其炸毀，也不愿讓伊朗人得到哪怕一塊芯片。

這里要解釋一下：被炸毀的兩架MC-130J一開始的任務是為HH-60W直升機進行空中加油，隨后在降落地點建立一個臨時中轉站，待救援結束后收攏所有人員以最快的速度撤離（MC-130J的速度要比HH-60W快不少）。

后來趕來的三架MC-130J在出發前考慮到降落地點地面松軟的情況已將飛機輪胎胎壓調低，并由地面留守人員選擇地質相對堅硬的附近區域作為臨時降落點，這樣才保證了這三架“大力神”順利接走了所有人員。

最終這名歷經劫難的武器操作官被安全送往科威特。

這次極限營救雖然證明了美軍在極端環境下的作戰能力，但也暴露出了現代戰爭的殘酷性：為了救出一個人，美軍損失了多架戰機，消耗了數億美金，并動用了最高等級的情報資源，不過這些消耗還是值得的。