“張雪機車”這4個字的含金量，如今真的無法估量。

就在28日的WSBK葡萄牙站，一名草根騎手將“飛馳人生”的情節(jié)照進了現(xiàn)實！

法國車手德比斯以領先4秒的成績獲得第一，他所騎的820RR-RS，便是來自“張雪機車”。

你猜？領先4秒是什么概念？

就這么說吧，在這樣的頂級賽事里，0.1秒叫優(yōu)勢，1秒叫碾壓，4秒，自行品品。

有人是這么形容的：基本相當于，“村超”贏了世界杯。

而這，也是國產(chǎn)摩托在SSP組別歷史上的第一次勝利，成功打破了以往歐美日在摩托車領域的壟斷，把“made in China”這句口號進一步推向世界。

對于這一刻，張雪激動地表示，自己已經(jīng)等了20年。

回頭看自己曾經(jīng)大聲叫嚷的：“看我怎么樣用中國制造干掉日本制造！”

誰都沒想到，張雪真的做到了。對此，更業(yè)內人士聲稱，這次比賽后，張雪機車的估值將遠超10億。

“張雪機車”的話題燃爆了全網(wǎng)，但他背后的故事，更讓人感動。

張雪于1987年出生在湖南懷化，很小的時候，他的父母就離異了，和他妹妹一起由奶奶一手帶大，住在時常會漏雨的瓦房里，家境可以用窮苦兩個字來形容。

為了生活，他在14歲左右的時候就輟學了，初中沒畢業(yè)的他文化程度不高，他又不想進廠，于是他就去到一家摩托車修理廠，去當徒弟學技術。

他還給自己定了個小目標：先學會修摩托車！

他利用一年的時間，把摩托車修車的技能學會了。在成功出師后，他就用攢下的錢自己開了一個小店，并在小店賺到5、6萬的時候，咬牙買下了自己的第一輛二手的本田摩托。也是在那個時候，遇到了他人生的另一半李婷。

據(jù)李婷介紹，那時候的張雪很想當全職摩托車賽車手，她也很支持張雪去實現(xiàn)他的夢想。

于是那段時間張雪白天去修摩托車，晚上就跑外面去練摩托車，在這個過程中，慢慢還學會了賽車的技巧。

正好在2006年的時候，恰好湖南衛(wèi)視《晚間》來當?shù)劁浌?jié)目，這個消息被張雪無意中知道后，他想到了成為全職摩托車賽手的最快的辦法——上電視節(jié)目。

為了讓車隊看到他精彩的摩托車表演，以及看到他的擁有的賽車手潛力。于是他想方設法地去聯(lián)系電視臺的記者，希望他們給自己一個機會進行展示。

只可惜天公不作美，展示的那天天降大雨，張雪騎著他的二手摩托車頻頻打滑摔倒，甚至好幾次卡在田坎沖不上去。

不要說做什么飛車動作，或者是跳躍動作等等，就連正常發(fā)揮都不可能。他不僅徹底搞砸了這次的表演，還把他自己摔得一身是泥，渾身濕透。

節(jié)目組看到他表演失敗的模樣搖頭就走了，可倔強的張雪沒有就此放棄。

他開著摩托車追了他們一路，卑微請求他們再給他一個機會，還給節(jié)目組發(fā)了短信說：以前從沒有在泥地里練習過，我正在努力的適應，我不怕苦，就怕你不給我機會。

甚至為爭取機會，第二天張雪還騎車100多公里去找節(jié)目組。當時的記者就問他：“被我們拍攝這件事真的有這么重要嗎？”

張雪說：“我只是想讓你們再拍我一下，我想進摩托車隊，我的夢想，我的生活都是車，我真的很喜歡摩托車。上電視不重要的，但是有車隊看到我，很重要，請你們再給我一個次機會?！?/p>

記者反問張雪說如果上了電視，但還沒有車隊聯(lián)系你呢。但張雪對于他自己認定的事情一直很執(zhí)著。

就這樣，張雪得到了第二次拍攝的機會。而這個節(jié)目開播之后，沒想到還間接幫助了很多人。

當時有一位女觀眾她打電話到節(jié)目組表達了感激之情，她說她長期患有抑郁癥，甚至有輕生的想法，但是看了這個張雪峰的節(jié)目后，她覺得她的人生磨難真的不算什么，世界上竟有這樣比她困難的人都直都這么執(zhí)著的活著，她還有什么坎過不去的。

而張雪真的通過節(jié)目組這個機會，居然真的撬開了車隊的大門！

2009年，張雪被邀請進入到了江蘇泗陽賽車車隊，那種澎湃的心情無法用言語言表。

再加上他有修車的硬技能，所以他不僅是賽車手還是機械師。

張雪在云陽舉辦的摩托車城市登梯競賽中，分別在2019年獲得了季軍，在2011年獲得了亞軍。

當時張雪就說了一句：“看我怎么用中國制造干掉日本制造！”

在場的人們聽到后只是笑了笑，誰都沒真的往心里去，但沒想到的是，張雪真的做到了！

為了這句話，張雪覺得當車手不再是他的唯一目標了，他想向更高的境界發(fā)起挑戰(zhàn)，那就是——希望自己可以制造出自己的摩托車。

于是在2013年的時候，張雪拿著全身上下僅有2萬塊錢，與妻子李婷從湖南跑到重慶去創(chuàng)業(yè)了。

為什么選擇重慶？是因為重慶市以中國摩托制造著稱。

李婷說在剛開始創(chuàng)業(yè)的時候，他們兩個人全身上下窮得連吃飯的20塊錢都拿不出來。有次為了一頓飯錢，張雪在下雪天拿著一瓶機油賣了。

但那個時候的奔波潦倒的生活，依舊沒有擊垮張雪想要創(chuàng)業(yè)的決心，而李婷也沒有抱怨過張雪任何一句，而是全心全意的去支持他的事業(yè)。

后來張雪通過改裝車、組裝車和賣車，在線上賺到了一些錢，于是在2017年的時候，他與人一起創(chuàng)建了凱越機車。

在2018年的時候，張雪還拿到了投資，當時投資人還給他開了1萬元的月薪。李婷說終于過上了穩(wěn)定的生活。

很快，擁有足夠啟動金的張雪，不僅推出了凱越500 x、450RR，321RR系列的爆款車，還把銷量從幾百臺做到了數(shù)萬臺，一點點把凱越打造成了國內知名的摩托車制造企業(yè)。

2024年3月的時候，張雪忽然對外宣布，自己已經(jīng)辭職離開了凱越，他說，離開自己一手做起來的公司，這個決定肯定是很痛苦的，不過因為他和投資人因理念問題產(chǎn)生了分歧，所以離開。

張雪想做摩托車的發(fā)動機，但得不到支持和肯定，張雪想去做他想做的事情，做認為他值得的事情，于是最終離開了凱越，因為他要對自己的人生負責。

張雪的人生，可以說除了摩托車沒有其他的愛好。

在2024年的時候，他再次創(chuàng)立了“張雪機車”這個品牌。為什么用張雪機車作為品牌呢？張雪說有把自己壓進去的那種感覺，如果做壞了，他就這輩子自己收攤。這個是要對自己負責，對自己的產(chǎn)品負責。

他還給自己定了一個小目標，三年內把張雪機車做到中國TOP3，10年內做到世界top10。

張雪說如果一家企業(yè)想成功的話，10年內就能做成功，如果做不成功，你給他再做20年還是不成功。

張雪機車創(chuàng)立的時候，獲得了某信資本的投資，張雪股占80%，投資人持股20%。推出的首款摩托車500RR經(jīng)過內部跑試100萬公里后，測試合格才開始預售。

但他并不著急變現(xiàn)，在2024年重博會上，張雪機車第一款車型500RR亮相，但前1000臺，他一輛也沒賣，全部用來進行內部測試，跑夠100萬公里再交付用戶。

在2025年的時候，才開始交付第一批車。也是在這一年，張雪機車500RR還登上了央視的春晚，引起了很多人的關注。

目前，張雪機車有ZX820RR、ZX500RR、ZX500F三款車預售。成立還不到兩年，就完成了自研四缸五氣門發(fā)動機、高性能三缸發(fā)動機的量產(chǎn)落地，還掌握了動力核心技術。

其中820RR搭載的三缸發(fā)動機最高轉速可達16000轉，性能直接對標國際頂級同級車型。

目前，張雪機車的2026款500RR和820RR兩款車型已經(jīng)開啟預定，并且一百小時內已經(jīng)大定5543臺。

在今年的品牌大會上，張雪透露，2026年銷量預計達5萬臺，2027年計劃突破10萬臺，2028年沖刺20萬臺。此外，據(jù)張雪還表示，張雪機車2026年1月份已經(jīng)完成A輪融資，預計能夠拿到9000萬元的投資，投后估值10.9億元。

尤其在張雪機車在wsbk奪冠后，更是實現(xiàn)了質的飛躍，成為了世界摩托車制造品牌的標準，它的國際市場份額以及前景不可估量，有業(yè)內人士保守稱，張雪機車估值10億元，但它的價值其實遠遠不止。

從湖南懷化的小農村，一步步走上國際化大舞臺。為了追求賽車夢，經(jīng)歷過一路坎坷的張雪，沒有被命運所擊垮。成為賽車手后，他又開始追求制造自己的賽車，把中國制造介紹給世界。

有人說，張雪這個人簡直就是《飛馳人生》的原型，甚至比電影還燃。

是啊，命運總是垂青那個時刻準備的人。

正如張雪曾說過這樣的話：

“其他地方我可能不如你，天賦不如你，資源不如你，當我比你努力多10倍的時候，憑什么成功的那個人不是我。”

張雪在創(chuàng)業(yè)遇到困難，甚至連生活都成問題的時候，他都從來沒有想過放棄。他的想法始終很簡單：“因為我沒有其他選擇，放棄后我還可以做什么？就只是因為這個事情很困難就放棄，難道去做另一個事情，就變容易了？”

放棄總是輕而易舉，但張雪卻用他的經(jīng)歷，告訴我們每一個人，在奇跡還沒發(fā)生之前，不妨再咬牙堅持一下。

今天過后，誰能不說上一句：張雪，未來可期！

參考資料：

1.齊魯壹點《WSBK兩連冠，張雪機車創(chuàng)歷史！修車窮小子逆襲成世界冠軍，網(wǎng)友：飛馳人生4素材有了》

2.財聯(lián)社《張雪機車奪冠，估值站上10億》

3.新民周刊《深挖｜全網(wǎng)刷屏，20年后的張雪還是那么“野”》

4.金融界《大漲20%！A股爆炒張雪機車背后“金主”，張雪機車力壓雅馬哈、杜卡迪等拿下WSBK奪冠，成立還不到兩年，農村出身的修車工率領國產(chǎn)摩托創(chuàng)造歷史》

作者：花好月圓

編輯：歌