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據成都日報4月7日消息：內江機場將建設定位為專業(yè)貨運機場。目前國內已建成投運的專業(yè)貨運機場僅有兩個，其中第一個就是順豐集團投資的鄂州花湖機場，該機場是我國首個專業(yè)貨運機場，也是亞洲首個專業(yè)貨運樞紐機場；其次就是、2025年通航的浙江嘉興南湖機場。內江機場或將成為全國第三個、西部地區(qū)首個專業(yè)貨運機場。

內江機場等級為4C，被列入《成渝地區(qū)雙城經濟圈綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》和全國“十四五”運輸機場重點建設項目。據介紹，4月3日，內江市口岸與物流發(fā)展中心機場科相關負責人證實，內江機場項目已獲場址批復，前期工作正按計劃穩(wěn)步推進，目前該項目正在加快開展預可研階段工作，結合區(qū)域發(fā)展需求，對機場功能定位進行了優(yōu)化調整，定位為專業(yè)貨運機場。

來源：《“ 十四五” 民用航空發(fā)展規(guī)劃》

2025年3月，內江市人民政府與京東集團簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據協(xié)議，雙方將協(xié)同推進內江機場建設，促進航空貨運設施發(fā)展，著力服務和融入國家航空貨運網絡體系，提升現(xiàn)代化航空物流服務能力。

這樣的合作建設模式與順豐集團建設鄂州花湖機場相似。除了內江建設專業(yè)貨運機場，京東與南通、中通與長沙合作建設航空貨運樞紐也提上了規(guī)劃布局議程。

截至目前，四川已建成投運的民用運輸機場17個，都為客貨混合機場，尚沒有專業(yè)貨運機場。此外，四川還將新增樂山機場、 德陽什邡通用機場、眉山洪雅通用機場、 巴中南江通用機場等幾座機場，部分今年投入運營（）。

從目前情況來看，內江機場最有可能成為全國第三個專業(yè)貨運機場，填補我國西部地區(qū)專業(yè)貨運機場的空白。

值得一提的是，就在清明假期前不久，2026年3月31日，京東物流（內江）智能物流港簽約授牌儀式在內江舉行，標志著京東物流在四川地區(qū)首個集自動化、數字化、智能化于一體的高能級智能物流樞紐正式落戶內江。

來源：成都日報、民航局網站、內江市政府網站、內江經信。

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