高速上發(fā)生事故應該怎么辦？

當然是第一時間撤離

然而，仍有駕駛人不以為然

導致了二次事故的發(fā)生

昨天（4月6日）

廣東交警披露一則案例

王某駕駛綠色小車途經G15沈海高速往廣州方向K3260路段時，因雨天路滑，加上操作不當，導致車輛失控撞上中心護欄后橫停在第一車道上。

事故發(fā)生后，由于當時下著雨，王某及車上人員均選擇待在車上避雨，既未下車擺放三角警示牌，也沒有及時撤離現(xiàn)場，全然不顧身旁呼嘯而過的車輛。

不料后方一輛黑色小車來不及避讓導致發(fā)生二次追尾事故，綠色小車車頭被撞，零件散落一地，兩車不同程度受損。所幸車上人員都系了安全帶，無人受傷。

二次事故發(fā)生后，司機及車上人員仍未及時撤離現(xiàn)場，依然站在快車道上，從后備箱拿出傘后才撤離到隔離帶上。

高速執(zhí)勤民警到達現(xiàn)場后，迅速將車上人員撤離到安全地帶并聯(lián)系拖車協(xié)助車主撤離高速公路，同時對綠色小車的駕乘人員進行了嚴厲的批評教育。

高速公路

發(fā)生事故如何處置？

車靠邊

立即開啟危險報警閃光燈，拍照后將車移至不妨礙交通的地方停放，比如應急車道。無法移動時，務必持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向150米外設置警告標志牌。

高速公路車道分界線白線長6米，間隔9米，走出10組標線的距離即為150米

人撤離

應急車道不是安全島，停在應急車道后，應警惕發(fā)生二次事故。車輛靠邊妥善安置后，駕乘人員不要在車內車外聚集、逗留，應第一時間撤離到安全地帶，遠離事故現(xiàn)場。

不過，在高速公路上，路段不同，“安全地帶”也不同。

?高速公路普通路段

駕乘人員可撤離至安全護欄外。

?高速公路橋梁路段

車上人員可轉移至橋頭或橋尾，然后撤離到護欄外，切不可翻越橋梁兩側護欄，以免發(fā)生墜落事故。

為避免雙向振動干擾，高速公路橋梁中央分隔帶留有間隙，切勿翻越護欄。圖源：國家應急科普宣傳

?高速公路隧道路段

在隧道內發(fā)生事故，駕乘人員應迅速撤離到隧道左右兩側路肩上，或按照隧道內避險設施指示牌尋找避險處，如人行橫洞、車行橫洞等。

2月10日凌晨，在杭長高速開化段西山隧道內一車輛因動力不足停車，駕乘人員撤離車輛20秒后，車輛被后方來車撞變形

即報警

及時撥打12122（高速公路報警救援電話）。若事故中有人員受傷，應第一時間撥打120。

交警提醒

發(fā)生交通事故后

相關人員應快速撤離現(xiàn)場

千萬不要停留在高速公路車道上

以免受到“二次事故”的傷害

日常出行中

如遇交通事故或他人受傷等情況

請第一時間撥打110、120

清晰說明事發(fā)地點和人員傷情

為救援爭取寶貴時間

在確保自身安全的前提下

可開啟車輛雙閃、放置警示標志

防止二次事故發(fā)生

來源：南方都市報、廣東交警、國家應急廣播

編輯：陳青青

一審：陳青青丨二審：唐莉洪丨三審：蔡毅

點亮和

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