這次濟(jì)南電動(dòng)車(chē)展之行確實(shí)讓人大開(kāi)眼界。可能很多城市消費(fèi)者并不了解低速電動(dòng)車(chē)，但是說(shuō)到老頭樂(lè)就都懂了。因?yàn)槔项^樂(lè)的一大特色，就是明目張膽的抄襲。這次駕仕派在濟(jì)南電動(dòng)車(chē)展上就看到了琳瑯滿目的各種低速電動(dòng)車(chē)的“新造型”——看到它們的時(shí)候，你很難不會(huì)心一笑。這里也給大家拍出來(lái)，可以看看哪些爆款車(chē)被“復(fù)制”了。

01

被瘋狂抄襲的小米YU7

小米YU7算是被抄襲的頭號(hào)熱門(mén)，甚至有些低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)干脆把商品名稱就寫(xiě)成 “小米YU7”，毫不掩飾。顯然，侵權(quán)小米設(shè)計(jì)這件事情在低速電動(dòng)車(chē)廠家看來(lái)不值一提。

“老頭樂(lè)版小米YU7”應(yīng)該是外觀都已經(jīng)有成熟的套件。這次看到做工最好的一款，來(lái)自一家叫做“金螞蟻”的廠家。造型惟妙惟肖，包括十字型水滴大燈、前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的C型飾件都得到了保留，只是大燈外圍有一圈飾條。不過(guò)在引擎蓋上，低速電動(dòng)車(chē)的廠家還專門(mén)設(shè)計(jì)了兩個(gè)黑色塑料風(fēng)道的裝飾件，也不知道是為了做出不一樣的設(shè)計(jì)，還是在模仿SU7？

山寨版小米YU7的車(chē)門(mén)把手也是半封閉式，甚至輪眉還用了鋼琴烤漆，這也太舍得下本了。而且輪轂是13英寸的，比一般的老頭樂(lè)12英寸的輪轂尺寸都大一號(hào)，標(biāo)配前碟后鼓，可以選擇四輪碟剎。尾部有標(biāo)準(zhǔn)的倒C型星環(huán)燈，還有車(chē)頂尾翼和小鴨尾，底部板甚至也是一樣的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾就比較簡(jiǎn)單了，懸浮式儀表盤(pán)和中控屏，方向盤(pán)沒(méi)有采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，反而是理想樣式的圓角矩形。中間是一個(gè)亮晶晶的塑料水晶換擋，還有一個(gè)杯架，而且中央扶手還是雙開(kāi)式設(shè)計(jì)。

看了下參數(shù)，這輛山寨版YU7的尺寸基本都是3780*1680*1600mm，軸距2250mm，提供了3.6kW和5kW的電機(jī)，最高時(shí)速45km/h，配合60V鉛酸/72V鋰電池，續(xù)航里程大概是100公里左右。最神奇的是，甚至是可以選裝增程器，而空調(diào)和柴暖也是選裝。

而其他家的“小米YU7”款式基本接近，估計(jì)都是一家外飾廠家提供的，材質(zhì)都是塑鋼件。現(xiàn)場(chǎng)能看到提供了熔巖橙、海灣藍(lán)、紫色和綠色的版本，就真的很像YU7。

此外，我們還看到了一款三輪版的小米山寨電動(dòng)車(chē)，叫做東米A9。三輪版的動(dòng)力就要小一點(diǎn)，1.5-4kW，60V80A的電池，而且還是把式設(shè)計(jì)，也只能坐三個(gè)人。

02

山寨奇瑞QQ（參數(shù)丨圖片）3隨處可見(jiàn)

這次濟(jì)南電動(dòng)車(chē)展上，另一個(gè)很常見(jiàn)的新造型，是奇瑞全新QQ3的山寨版，好幾個(gè)展臺(tái)都出現(xiàn)了“山寨QQ3”的身影，而且不僅有低速四輪車(chē)，還有電動(dòng)三輪車(chē)。

這次我們重點(diǎn)看了三輪版“QQ3”，首先在外形上一看就知道原型是奇瑞QQ3，標(biāo)志性的橢圓大燈、日行燈是點(diǎn)狀和曲線設(shè)計(jì)。同時(shí)前臉也采用了亮黑飾條包裹，真的是非常像。同時(shí)側(cè)面有圓角矩形的防擦條，C柱也有懸浮設(shè)計(jì)，整個(gè)造型圓潤(rùn)可愛(ài)。

內(nèi)部設(shè)計(jì)挺有意思：車(chē)門(mén)板、中控臺(tái)也采用了大量橢圓形設(shè)計(jì)元素，中控臺(tái)還是懸浮樣式，液晶儀表和中控大屏都有。而且這輛三輪車(chē)還是用的方向盤(pán)設(shè)計(jì)，沒(méi)有采用廉價(jià)的車(chē)把式，這樣副駕駛可以坐人，也就成了四座車(chē)型。如果把副駕駛座椅放倒，就變成一個(gè)帶杯架和儲(chǔ)物臺(tái)，也是很細(xì)心的——這也是低速電動(dòng)車(chē)很常見(jiàn)的設(shè)計(jì)。

還有一個(gè)很有意思的地方在于，因?yàn)檫@些低速電動(dòng)車(chē)都是車(chē)電分離銷(xiāo)售，所以它的電池組是放在座椅下面，需要把座椅拉開(kāi)，再把電池裝進(jìn)去。另外，這輛“三輪版QQ3”的裸車(chē)價(jià)格是1.1萬(wàn)元左右，廠家說(shuō)是才開(kāi)的新模，很多地方還會(huì)調(diào)整，但預(yù)計(jì)會(huì)是爆款。

更有意思的是，不光有電動(dòng)三輪QQ3，還有廠家推出了采用后置發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油三輪QQ3版本，搭載250cc單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格在1.7萬(wàn)元左右。

至于四輪的老頭樂(lè)版QQ3也有，簡(jiǎn)單看了下就是在山寨小米YU7的基礎(chǔ)上換了殼子，不過(guò)企業(yè)很自信，展示車(chē)甚至把底盤(pán)抬起來(lái)給大家看。

03

山寨MINI連內(nèi)飾也復(fù)刻了

在老頭樂(lè)車(chē)展拍到山寨MINI一點(diǎn)都不意外，意外的是，現(xiàn)在山寨不僅把外觀抄得很像，內(nèi)飾甚至也直接復(fù)刻了。

這次拍到的老頭樂(lè)版MINI，沿用的是MINI F66設(shè)計(jì)，六邊形的黑色進(jìn)氣格柵外框、中間采用車(chē)身同色設(shè)計(jì)。很有意思的是，前保險(xiǎn)杠、側(cè)翼子板是一體件，而不像真車(chē)是分開(kāi)的。不過(guò)老頭樂(lè)MINI有一個(gè)地方和電動(dòng)MINI一樣，那就是沒(méi)有用蚌式開(kāi)啟。

這輛老頭樂(lè)版MINI的長(zhǎng)度是3.5米，軸距2260mm，采用五門(mén)版設(shè)計(jì)，比例姿態(tài)甚至還挺好看，可能因?yàn)檎孳?chē)MINI也是這個(gè)比例。新車(chē)還采用了雙色車(chē)頂、懸浮A/B/C柱的設(shè)計(jì)，不過(guò)C柱就顯得過(guò)于寬大了，但也有一個(gè)MINI標(biāo)志性的傾斜角。尾部直接采用了F56的尾燈設(shè)計(jì)，也就是“半米字”的燈組，這個(gè)細(xì)節(jié)說(shuō)明老款尾燈深入人心了。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)更是一絕，直接復(fù)刻新MINI的圓形中控屏，只不過(guò)里面是條形屏。另外原車(chē)上那種織物下方的條形氛圍燈也在副駕、車(chē)門(mén)上進(jìn)行了呈現(xiàn)，出風(fēng)口則是改為了豎狀，內(nèi)飾顏色也是玫瑰紫和白色的雙拼。

這款低速四輪的參數(shù)也和其他競(jìng)品差不多，3.6-5kW電機(jī)、60V鉛酸/72V鋰電，13英寸輪轂，前碟后鼓的剎車(chē)，最高時(shí)速50-60kph，可選增程器、柴暖、空調(diào)等。而且新車(chē)的顏色也比較豐富，除了奶咖白之外，還主打一個(gè)粉色+黑頂。

同樣，老頭樂(lè)版MINI也不是獨(dú)家產(chǎn)品，其他展臺(tái)也有展出，這是因?yàn)榈退匐妱?dòng)車(chē)的底盤(pán)大多是框架設(shè)計(jì)，上面外飾車(chē)殼都是由其他廠家提供。所以山寨版本往往沒(méi)有獨(dú)家造型——一家有了，別家也很快會(huì)有。

04

山寨版奔馳/寶馬很“超前”

這次在濟(jì)南電動(dòng)車(chē)展上，奔馳GLC純電版還沒(méi)在國(guó)內(nèi)上市，然而老頭樂(lè)版本的“GLC純電”就已經(jīng)有了，而且也同樣復(fù)刻得很像。

“奔馳GLC純電版”老頭樂(lè)首先復(fù)刻了全新GLC的LED矩陣式前格柵，上面密集的方塊LED很好的地體現(xiàn)了新車(chē)特征。而大燈內(nèi)部也有三叉星這樣的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，大燈燈角甚至都高度還原。另外前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的箭頭設(shè)計(jì)也很有層次感，是低速電動(dòng)車(chē)中少見(jiàn)設(shè)計(jì)得很精致的前臉。

側(cè)面設(shè)計(jì)就保持了老頭樂(lè)的風(fēng)格，圓潤(rùn)比例有些奇怪，尾部則是貫穿式尾燈，兩邊還有圓形三叉星的特征設(shè)計(jì)。

甚至這款老頭樂(lè)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有點(diǎn)奔馳的感覺(jué)，嵌入式的儀表盤(pán)和副駕駛的點(diǎn)陣式氛圍燈，跟奔馳一體式前IP臺(tái)接近，中間是懸浮式大尺寸儀表。并且儀表圖標(biāo)都巨大無(wú)比，一看就很符合目標(biāo)群體的使用習(xí)慣。另外，不知道為什么，擋桿上面有一個(gè)近似賓利的“B”字標(biāo)，可能覺(jué)得這樣更顯高級(jí)。

另外這套內(nèi)飾還融入了一些寶馬的風(fēng)格，包括懸浮的中控有銀邊設(shè)計(jì)，內(nèi)飾還有木紋設(shè)計(jì)，就連前IP臺(tái)設(shè)計(jì)都很像，算是做得很認(rèn)真了。

另外還在一家展臺(tái)看到了模仿寶馬X5早期款設(shè)計(jì)的車(chē)型，說(shuō)是模仿X5，主要是下保險(xiǎn)杠很接近。同時(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)還有一個(gè)奔馳GLE的版本，就是換了一套前格柵的開(kāi)模。

05

低速電動(dòng)車(chē)也有原創(chuàng)設(shè)計(jì)

其實(shí)除了完全山寨的車(chē)型，也有一些國(guó)產(chǎn)廠家的低速電動(dòng)車(chē)是有原創(chuàng)能力的，不過(guò)目標(biāo)市場(chǎng)主要是面向歐盟。

比如在車(chē)展上看到的“花生豆”這款車(chē)，就是一家深圳創(chuàng)業(yè)公司做的歐盟標(biāo)準(zhǔn)輕型電動(dòng)車(chē)。最有意思的是，它的代工廠商是吉利遠(yuǎn)程泰安工廠。這款車(chē)標(biāo)價(jià)是30800~33800元，主要區(qū)別在于電池是5度電還是10度電的國(guó)軒高科磷酸鐵鋰電池，價(jià)格真心不便宜，已經(jīng)可以買(mǎi)到一輛五菱宏光MINIEV了。

造型上，它采用一個(gè)中置的LED日行燈，兩側(cè)有大燈設(shè)計(jì)，而且還有后開(kāi)門(mén)的馬車(chē)門(mén)獨(dú)特設(shè)計(jì)，整個(gè)車(chē)內(nèi)空間也很寬裕。這個(gè)造型配上黃色車(chē)身，被稱為“小黃人”，另外還有一款灰色+橙色的涂裝。

這款“花生豆”在整個(gè)車(chē)身結(jié)構(gòu)上還是比較用心的，做了籠式車(chē)身，還是承載式設(shè)計(jì)，帶有前防撞梁、一體式?jīng)_壓鋼板車(chē)門(mén)等等。它符合歐盟的L6e或者L7e的標(biāo)準(zhǔn)，可以在歐盟地區(qū)合法上路。高配車(chē)型帶安全氣囊，電機(jī)是5kW，最高時(shí)速45公里/小時(shí)。

另外，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間做得很有創(chuàng)新性，包括副駕駛前面有一個(gè)巨大的籃筐。這個(gè)設(shè)計(jì)確實(shí)也是因?yàn)闆](méi)有氣囊，這個(gè)位置就被利用起來(lái)了。另外車(chē)內(nèi)還提供了杯架、手機(jī)充電面板以及磁吸位置等等，甚至還標(biāo)配了空調(diào)、全景天窗，細(xì)節(jié)也是很值得稱贊。

當(dāng)然，這個(gè)價(jià)格放到國(guó)內(nèi)低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)確實(shí)很難賣(mài)——畢竟它為了賣(mài)到歐盟做了很多合規(guī)設(shè)計(jì)，成本不會(huì)低。

另一家叫麗馳的低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)，主要做出口產(chǎn)品，還有專門(mén)的右舵車(chē)。由于規(guī)模比較大，所以應(yīng)該有自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，雖然造型和五菱的車(chē)型有些接近，但原創(chuàng)度很高。這個(gè)品牌的低速電動(dòng)車(chē)看產(chǎn)品規(guī)格基本和五菱宏光MINIEV差不多了，20、30kW的電機(jī)，20度電池，最高時(shí)速海外能跑100kph。

06

看看還有哪些撞臉設(shè)計(jì)

在整個(gè)展場(chǎng)，還能找到很多目前汽車(chē)市場(chǎng)上熱門(mén)車(chē)型的影子，最典型的就是吉利星愿、五菱宏光MINIEV、長(zhǎng)安糯玉米這幾款車(chē)型的山寨版——出鏡率很高。可能背后的原因是汽車(chē)市場(chǎng)賣(mài)得好，所以在低速電動(dòng)車(chē)的用戶群體中認(rèn)知度也比較高，這些小廠做出來(lái)也賣(mài)得好。

另外比亞迪也是被山寨的重點(diǎn)，海鷗是最常見(jiàn)的低速電動(dòng)車(chē)模仿的外觀之一，另外甚至還有元PLUS、元UP這樣的產(chǎn)品。

另一個(gè)很做得很像原版的就是smart精靈一號(hào)，甚至還有smart fortwo的造型。

此外，還有一些很典型的撞臉設(shè)計(jì)，包括卡宴、路虎、賽那以及紅旗車(chē)型的前臉，也能看到零跑、榮放、埃爾法、卡羅拉、途觀等等，還有模仿MINI CLUBMAN尾門(mén)的設(shè)計(jì)。

總之，低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展比我們想象的更快。除了外觀設(shè)計(jì)上的模仿，其實(shí)很多細(xì)節(jié)已經(jīng)越來(lái)越向高成本靠攏，一些車(chē)身結(jié)構(gòu)已經(jīng)和五菱宏光MINIEV這樣的產(chǎn)品非常接近。

對(duì)于很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)的用戶來(lái)說(shuō)，老頭樂(lè)不僅僅是老年群體出行的三輪車(chē)、低速四輪，也成為很多寶媽們接送孩子的工具，因此產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)和功能升級(jí)也是一個(gè)新的趨勢(shì)。