“極地”號破冰調(diào)查船在冰區(qū)開展科考作業(yè)，工作人員在青島實現(xiàn)與船舶順暢連線。

“星?；ヂ?lián)”科技示范工程是自然資源領(lǐng)域首個基于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的海洋產(chǎn)業(yè)示范項目。談起該項目，自然資源部北海局保障中心高級工程師王金磊先給記者講起一個故事——

1985年，也就是摩托羅拉推出全球第一款商用手機“大哥大”的第二年，摩托羅拉的一位工程師帶著妻子在加勒比海度假，妻子因為手機信號問題無法聯(lián)系到客戶，這讓他萌生了一個構(gòu)想：通過發(fā)射由77顆近地衛(wèi)星組成的星群（后改為66顆），讓用戶在任何地方都會有手機信號，在任何地方都可以通話。這便是銥星計劃的起源，是全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的最初探索。

“如今，全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)已進入大規(guī)模應(yīng)用階段，中國在這一領(lǐng)域也正從‘試驗組網(wǎng)’邁入‘商業(yè)運營’的征程?！蓖踅鹄谡f。正是在這一背景下，由自然資源部北海局保障中心牽頭承擔(dān)的“星?；ヂ?lián)”科技示范工程在青島啟動，該項目利用我國正在快速構(gòu)建的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，從根本上解決深遠海通信“卡脖子”難題，并率先在海洋領(lǐng)域開展系統(tǒng)性產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用。

近期，這一項目取得最新關(guān)鍵技術(shù)突破：成功研制出多種類型自主可控的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)海洋終端，建成國內(nèi)首個衛(wèi)星海洋行業(yè)數(shù)據(jù)樞紐，創(chuàng)造我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)在最北端的通信紀錄……“星辰”聯(lián)“大?！保^去很多難以想象的場景，如今正在照進現(xiàn)實。

萬里連線，通信自由

“這里是青島，電話里的聲音清楚嗎？”

對方幾乎即時回應(yīng)——

“清楚，清楚！我們正航行在北極地區(qū)，海上科考一切順利！”

最近兩年，類似的通話場景，在自然資源部北海局和位于北極的“極地”號破冰調(diào)查船之間進行了多次。萬里順暢連線，工作人員一次次實測驗證：在“星?；ヂ?lián)”科技示范工程項目支撐下，我們有能力自主解決深遠海通信和數(shù)據(jù)傳輸能力薄弱的難題。

長期以來，我國深遠海通信和數(shù)據(jù)傳輸依賴國外衛(wèi)星系統(tǒng)，不僅通信帶寬受限、租用成本高昂，更面臨嚴峻的數(shù)據(jù)安全風(fēng)險和潛在的“斷鏈”風(fēng)險?！澳蒙钸h?？瓶紒碚f，我們多年來主要依賴銥星、海事衛(wèi)星等國外系統(tǒng)通話，貴、慢、難是常態(tài)?！弊匀毁Y源部北海局保障中心張萌博士感慨，“現(xiàn)在，我們證明‘通話’能夠自主可控，而且就像打給隔壁鄰居一樣，即時接通，清晰流暢，天涯若比鄰?！?/p>

相隔萬里，兩地的通話延遲遠遠低于電視直播連線。這是如何實現(xiàn)的？

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)功莫大焉。目前，我國在高軌和低軌都部署了許多互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星，它們共同為地面用戶提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。其中，高軌衛(wèi)星因部署在赤道上空并與地球自轉(zhuǎn)同步，擁有“站得高、看得遠”的優(yōu)勢。不過，過遠的距離也導(dǎo)致了其較大的信號損耗，同時受地球曲率限制，它們的視線難以觸及地球的“頭頂”（北極）與“腳底”（南極），使得極地通信變得困難重重甚至不可能。相較而言，低軌衛(wèi)星憑借其“貼地飛行”的優(yōu)勢——信號損耗小、繞行速度快，正通過大規(guī)模組網(wǎng)織就一張“天網(wǎng)”，實現(xiàn)全球無縫覆蓋，正在深遠海、沙漠等偏遠或難以架設(shè)地面基站的區(qū)域展現(xiàn)極大的服務(wù)優(yōu)勢?！爱?dāng)下，國內(nèi)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座系統(tǒng)正在加快建設(shè)，為各行各業(yè)提供了自主可控的‘太空基礎(chǔ)設(shè)施’?！蓖踅鹄诒硎?，未來，無論我們身處萬米高空的飛機，還是在遠航的游輪上，順暢觀看視頻直播都有望成為現(xiàn)實。

正是有了這個重要前提，青島與位于北極的科考船得以實現(xiàn)“通信自由”。在這一過程中，通信終端也很關(guān)鍵。以前，我國海洋領(lǐng)域大量使用國外衛(wèi)星終端，存在斷供和安全風(fēng)險。依托“星?；ヂ?lián)”科技示范工程項目，青島成功研發(fā)出的多種類型衛(wèi)星通信終端都基于國產(chǎn)芯片和模組，解決了“從無到有”的問題。

“利用自己的通信終端，我們在北極成功實現(xiàn)了高速寬帶通信和低時延通話，創(chuàng)造了我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)在最北端的通信紀錄。這次測試就像把我們的設(shè)備放在最嚴苛的‘考場’，在極寒、大風(fēng)等復(fù)雜環(huán)境下，驗證了其穩(wěn)定性和可靠性，為未來服務(wù)北極航道、極地科考積累了寶貴經(jīng)驗?！睆埫日f。

率先示范，重塑產(chǎn)業(yè)

解決深遠海通信“卡脖子”難題，只是“星?；ヂ?lián)”科技示范工程項目的“第一步”。

試想一下，當(dāng)“星辰”與“大?！闭嬲龑崿F(xiàn)握手，每一座海洋監(jiān)測浮標(biāo)都能實時回傳溫鹽深等監(jiān)測數(shù)據(jù)，每一座深遠海風(fēng)電平臺都能實現(xiàn)遠程無人值守，每一艘智能船舶都可以走得更深更遠不再有通信盲區(qū)……從“通信自由”到“產(chǎn)業(yè)重塑”，才是更深遠的布局。

近年來，國內(nèi)外正在積極探索利用衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)推動海洋監(jiān)測、航運等領(lǐng)域發(fā)展，搶占空天信息與海洋產(chǎn)業(yè)融合新賽道。“星?；ヂ?lián)”科技示范工程項目就是要率先在海洋領(lǐng)域“打樣”，圍繞“智聯(lián)”（通信）、“智感”（觀測）、“智航”（航行）、“智導(dǎo)”（導(dǎo)航）四大典型場景開展綜合應(yīng)用示范，構(gòu)建自主可控的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)海洋終端產(chǎn)業(yè)體系。

這也是青島“分門別類”研發(fā)多種類型自主可控國產(chǎn)終端的重要原因。這些終端圍繞不同的應(yīng)用場景設(shè)計，是為不同海洋設(shè)備“量身定制”的專用衛(wèi)星通信裝備。比如，為浮標(biāo)、傳感器研制的“低功耗物聯(lián)網(wǎng)終端”，就像給這些裝備配上了超長待機的“衛(wèi)星電話”，可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時回傳；為船舶研制的“窄帶移動通信終端”，可以實現(xiàn)語音通話和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)傳輸；為無人機、無人船研制的專用數(shù)傳終端，可以實現(xiàn)超視距實時通聯(lián)。

眼下，全國產(chǎn)化“青島產(chǎn)”衛(wèi)星終端產(chǎn)品突破了“卡脖子”技術(shù)瓶頸，正加快產(chǎn)業(yè)化，并直接牽引形成覆蓋通用通信、專用感知、智能航行平臺的終端產(chǎn)業(yè)鏈，形成產(chǎn)業(yè)示范。自然資源部北海局保障中心劉繼鑫博士給記者展示了一個“智航”（航行）案例：遠在深海大洋的中國科考船，安裝了青島研制的相關(guān)傳感器，可以實時向青島回傳船舶感知數(shù)據(jù)甚至監(jiān)控畫面。

劉繼鑫補充說，在“智感”（觀測）方面，“青島產(chǎn)”衛(wèi)星終端已經(jīng)與相關(guān)單位合作，安裝在系列浮標(biāo)上進行應(yīng)用；在“智航”（航行）方面，青島已經(jīng)研發(fā)出無人船和無人機樣機，“進行更深層次的產(chǎn)業(yè)示范，將是2026年的重點?！?/p>

值得一提的是，“星海互聯(lián)”科技示范工程還在青島建成了國內(nèi)首個衛(wèi)星海洋行業(yè)數(shù)據(jù)樞紐。未來，這個巨大的“中央廚房”將負責(zé)接收衛(wèi)星發(fā)回的所有數(shù)據(jù)，并進行清洗、加工、存儲，結(jié)合龐大優(yōu)質(zhì)的海洋數(shù)據(jù)集形成數(shù)字服務(wù)，提供給科研機構(gòu)、政府部門等各類用戶使用。它讓海洋數(shù)據(jù)從分散、孤立變得集中、可用，是未來海洋數(shù)字產(chǎn)業(yè)的核心底座。

作為自然資源領(lǐng)域首個基于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的海洋產(chǎn)業(yè)示范項目，“星海互聯(lián)”科技示范工程具有開創(chuàng)性。該項目首先是一項保障國家海洋安全的戰(zhàn)略工程。它構(gòu)建了自主可控的海洋通信鏈路，確保我們的遠洋船舶、科考平臺、觀測數(shù)據(jù)不再受制于人，牢牢掌握在自己手中。其次，它是一個培育海洋新質(zhì)生產(chǎn)力的創(chuàng)新引擎。通過衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)賦能，傳統(tǒng)的海洋觀測、航運、漁業(yè)等產(chǎn)業(yè)將加速向數(shù)字化、智能化升級，培育壯大智能船舶、海洋大數(shù)據(jù)服務(wù)等新業(yè)態(tài)。

業(yè)內(nèi)專家表示，“星海互聯(lián)”科技示范工程項目正在加快構(gòu)建一套從技術(shù)研發(fā)、裝備研制、平臺建設(shè)到場景應(yīng)用的完整范式。這套模式和經(jīng)驗，未來可以復(fù)制推廣到海洋資源調(diào)查、生態(tài)保護監(jiān)測、海域海島監(jiān)管、防災(zāi)減災(zāi)應(yīng)急等自然資源管理的方方面面，全面提升自然資源治理的實時感知、智能分析和精準(zhǔn)管控能力，支撐海洋經(jīng)濟數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能航運升級等一系列經(jīng)略海洋的現(xiàn)代化戰(zhàn)略需求，為海洋強國建設(shè)提供可借鑒的“青島方案”。