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22艘變6艘!訂單縮水!航運(yùn)巨頭急剎車

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在中東緊張局勢以及盈利壓力之下,日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)正大幅縮減其新造船計(jì)劃。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息,ONE計(jì)劃將其原本擬訂的兩型22艘雙燃料LNG動力集裝箱船縮減至僅剩6艘15000TEU雙燃料船,并已經(jīng)選定了由韓國HD現(xiàn)代重工負(fù)責(zé)建造,預(yù)計(jì)新船將從2029年下半年開始交付。

作為參考,克拉克森的數(shù)據(jù)顯示,目前一艘15000/16500TEU雙燃料LNG動力集裝箱船價(jià)格約為1.93億美元(約合人民幣13.28億元),相比去年同期的2.02億美元下滑4%。

今年年初曾有報(bào)道稱,ONE正與中日韓多家船廠洽談,計(jì)劃訂造至少10艘13000TEU以及最多12艘15000TEU雙燃料LNG動力集裝箱船,用于替換其部分租入運(yùn)力。

這一項(xiàng)目吸引力多家船廠,其中揚(yáng)子江船業(yè)主要競標(biāo)13000TEU船,外高橋造船則瞄準(zhǔn)了15000TEU船,韓國HD現(xiàn)代集團(tuán)和韓華海洋競標(biāo)了兩種船型,日本船廠(Nihon Shipyard)也已參與競標(biāo)。

然而,業(yè)界人士表示,鑒于中東地區(qū)持續(xù)的沖突以及三季度業(yè)績疲軟,ONE采取了更為保守的策略,縮減了新造船規(guī)模。今年1月,ONE公布其2025財(cái)年第三季度(2025年10-12月)業(yè)績,當(dāng)季營收從上年同期的48.5億美元降至40.7億美元(約合人民幣280.12億元),虧損8800萬美元(約合人民幣6.06億元),息稅折舊攤銷前利潤(EBITA)從上年同期的15.8億美元大幅下降至5.36億美元(約合人民幣36.89億元)。

ONE將盈利下滑歸因于運(yùn)價(jià)走軟,而非需求不足。有觀察人士認(rèn)為,ONE在Seaspan的持股可能促使其重新評估船隊(duì)擴(kuò)張策略,Seaspan是全球最大的獨(dú)立集裝箱船船東,ONE目前持有Seaspan約48.9%的股份。

據(jù)此前估算,ONE這22艘LNG雙燃料集裝箱船建造項(xiàng)目所需資金可能高達(dá)42億美元(約合人民幣289.07億元),其中13000TEU雙燃料船單船價(jià)格在1.6-1.8億美元之間,15000TEU船單價(jià)最高可達(dá)2億美元。如今,該項(xiàng)目被削減至僅剩6艘,造價(jià)也降至12億美元(約合人民幣82.59億元)。

近年來,ONE一直在穩(wěn)步訂船擴(kuò)張船隊(duì)。據(jù)了解,ONE在2022年3月披露了價(jià)值百億美元的擴(kuò)張計(jì)劃,計(jì)劃在2022-2030財(cái)年將投資200億美元,其中多達(dá)100億美元用于訂造新船,預(yù)計(jì)每年將會有15萬TEU規(guī)模的新造船投資。另外100億美元將用于碼頭、技術(shù)和集裝箱等其他領(lǐng)域投資。

同年5月,ONE在HD現(xiàn)代重工以及日本今治造船分別訂造了5艘13700TEU集裝箱船,這是ONE首次作為船東自行下單訂船。2023年3月,ONE又在今治造船訂造了10艘13700TEU集裝箱船。

2024年,ONE在江南造船和揚(yáng)子江船業(yè)下單訂造多達(dá)28艘13000TEU甲醇雙燃料集裝箱船,包括江南造船11艘、揚(yáng)子江船業(yè)17艘,這不僅是ONE首次投資雙燃料船,也是其首次作為船東直接在中國大陸船廠下單。

去年,ONE首次訂造LNG雙燃料船,與HD現(xiàn)代重工簽署8艘15900TEU雙燃料LNG動力集裝箱船建造合同。同年該公司還在日本船廠訂造了4艘3000TEU傳統(tǒng)燃料支線船。

根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù),ONE目前船隊(duì)規(guī)模為273艘約213萬TEU,其中包括107艘自有船舶和166艘租入船舶,運(yùn)力排名全球第六位,市占率6.3%。另外,ONE還有48艘在建新船總計(jì)約56萬TEU,手持訂單占現(xiàn)有船隊(duì)比例26%。

據(jù)了解,ONE成立于2017年,是日本商船三井、川崎汽船、日本郵船合資設(shè)立的集裝箱船業(yè)務(wù)公司,目前三家公司的持股比例分別為31%、31%、38%。ONE原本與赫伯羅特、陽明海運(yùn)和HMM同為THE Alliance航運(yùn)聯(lián)盟成員,而在赫伯羅特今年與馬士基開啟名為“雙子星”的長期運(yùn)營協(xié)作計(jì)劃之后,原THE Alliance中的剩余三家成員重新組成了Premier Alliance聯(lián)盟。

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