一場車展，中國電車狂攬1.8萬訂單？而且，這場車站還是在海外，并非國內(nèi)！

你沒有看錯，中國電車再次火出圈，在剛剛結(jié)束的曼谷國際車展上，比亞迪直接“殺”瘋了，和騰勢一起，一口氣拿下18057輛訂單，穩(wěn)穩(wěn)坐上銷量第一的寶座！要知道，泰國市場之前可是被日系車壟斷的，而現(xiàn)如今，比亞迪碾壓豐田等日系車，穩(wěn)坐第一！

可能有人沒概念，1.8萬訂單是什么概念？本屆曼谷車展的總訂單數(shù)量，也就十幾萬，而參加車展的汽車品牌更是多得數(shù)不清，比亞迪一家就占了近七分之一的份額，比第二名豐田足足多了1600輛，這表現(xiàn)有多牛？這訂單數(shù)的含金量有多高？不需要多說了吧！

回想2022年比亞迪剛進(jìn)入泰國的時候，還只是個“外來戶”，很多泰國人都對它避而遠(yuǎn)之，畢竟當(dāng)時的泰國車市，幾乎全是日系車的天下。但短短四年時間，比亞迪就實現(xiàn)了逆襲，從無人知曉到連續(xù)三年穩(wěn)坐第一，太爭氣了！尤其2025年一年，比亞迪在泰國的上牌量就超過了5萬臺，同比增長90%，一騎絕塵。

為啥比亞迪能在泰國這么受歡迎？說白了，憑實力助力全球綠色出行！這里的“實力”是綜合性的，除了有領(lǐng)先的黑科技加持，還有就是懂當(dāng)?shù)厝说男枨螅詢r比拉滿還夠?qū)嵲凇１葋喌铣龊＃⒉皇菃渭兊馁u車這么簡單，而是真的有實實在在的推行“綠色出行”這件事情。2024年，比亞迪就在泰國建了工廠，這家工廠的年產(chǎn)能能達(dá)到15萬輛，主要用于生產(chǎn)適合本土的車型，也就是說，泰國人選擇比亞迪，不用再從中國進(jìn)口，不僅降低了成本，提車也更快。這完全是站在泰國人角度考慮問題，太貼心了！

而且車型也特別對味，從適合城市通勤、小巧靈活的海豚，到空間寬敞的家庭SUV，再到高端豪華的騰勢D9，覆蓋了各種需求，不管是日常代步還是全家出行，都能找到合適的車。更關(guān)鍵的是，比亞迪電動車的價格比同級別日系車便宜不少，還特別省電，養(yǎng)車成本很低，徹底打破了“電動車比燃油車貴”的刻板印象。

除此之外，比亞迪在泰國的服務(wù)也做得很到位。不管是銷售網(wǎng)點，還是售后服務(wù)站，都鋪得特別廣，還有不斷擴(kuò)張的充電網(wǎng)絡(luò)，讓泰國消費(fèi)者買得放心、用得安心。以前大家買電動車，總擔(dān)心充電不方便、售后沒人管，比亞迪直接把這些顧慮都解決了，慢慢就讓當(dāng)?shù)厝藦摹昂闷鎳L試”變成了“主動首選”。

這次曼谷車展，比亞迪的展臺更是人擠人，很多泰國人專門沖著比亞迪來，看完車就直接下訂單，足以看出大家對這個中國品牌的認(rèn)可。要知道，以前泰國車市都是日系車說了算，而現(xiàn)在，比亞迪帶頭打破了這種格局，讓中國新能源在海外站穩(wěn)了腳跟。