4月8日，我國自主設(shè)計(jì)建造的國內(nèi)首艘18萬方LNG運(yùn)輸船“CELSIUS GEORGETOWN”號命名儀式在招商船舶海門基地舉行。

該船的命名交付是南通船舶海工產(chǎn)業(yè)綠色化、智能化發(fā)展的重要成果，標(biāo)志著“南通造”正式躋身全球大型LNG船建造核心陣營，我國在高附加值船舶建造領(lǐng)域再添新力量。招商局集團(tuán)董事長繆建民、南通市委書記吳新明、副市長李玲、南通市海門區(qū)委書記沈旭東出席活動。

LNG運(yùn)輸船是運(yùn)輸-163℃低溫液化天然氣的專用船舶，該船型因設(shè)計(jì)、建造難度極高，被稱為“造船業(yè)皇冠上的明珠”，全球僅有少數(shù)幾家船廠掌握核心建造能力。而隨著該船交付，我國將擁有五家具備LNG運(yùn)輸船交付能力的船廠，整體建造水平躋身世界一流。

“CELSIUS GEORGETOWN”號是招商船舶為丹麥Celsius集團(tuán)建造的系列6艘18萬立方米LNG船中的首制船。該船總長298.8米，型寬48米，設(shè)計(jì)吃水11.5米，服務(wù)航速19.5節(jié)，續(xù)航力22000海里，艙容18萬立方米，采用雙燃料低速推進(jìn)系統(tǒng)，具備低蒸發(fā)率、高環(huán)保性能等優(yōu)勢，符合國際海事組織（IMO）最新環(huán)保規(guī)范及船級社入級標(biāo)準(zhǔn)。

Celsius于2023年在招商船舶下單訂造了6艘18萬立方米LNG船，這是招商船舶首次進(jìn)軍大型LNG船建造市場。該系列船從設(shè)計(jì)到建造均由招商局集團(tuán)獨(dú)立自主完成，目前招商船舶海門基地內(nèi)還有4艘同類型船舶即將完工試航。

該型船液貨艙采用GTT Mark III FLEX薄膜型技術(shù)，全船四個(gè)液貨艙總艙容180000立方米，最大裝載率可達(dá)99.4%，貨物蒸發(fā)率小于0.085%/天，不限水域航行，具有極強(qiáng)的兼容性，可以兼容世界主流的大型LNG碼頭，同時(shí)配置兩臺5缸主機(jī)、兩臺8缸發(fā)電機(jī)、兩臺6缸發(fā)電機(jī)和一臺2.0t/h的再液化裝置，可以在夏季極端氣候工況下將再液化設(shè)備利用率最大化發(fā)揮，滿足零貨損維持艙壓的需求，將船型主尺度和關(guān)鍵設(shè)備能力發(fā)揮到極致，為船東開拓新市場提供更有競爭力的船型。

預(yù)計(jì)這批新船將在2026-2027年間陸續(xù)交付，并與大宗商品交易商Gunvor旗下子公司Clearlake Shipping簽署長期租賃合同。

繆建民在命名儀式上致歡迎辭時(shí)表示，本次命名的18萬方LNG運(yùn)輸船，技術(shù)壁壘高、建造精度嚴(yán)、系統(tǒng)集成復(fù)雜，該船成功交付是招商局集團(tuán)踐行制造強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的生動實(shí)踐，充分彰顯了招商局集團(tuán)在大型LNG運(yùn)輸船設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域的過硬實(shí)力與核心競爭力。

南通市船舶海工產(chǎn)業(yè)是國家級先進(jìn)制造業(yè)集群，目前船舶制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模約占全國的1/10，海工裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模約占全國的1/4，集聚行業(yè)規(guī)上企業(yè)428家，產(chǎn)值突破2200億元，先后建造了全國首艘極地探險(xiǎn)郵輪、全球最大2.4萬標(biāo)箱集裝箱船、世界首艘FLNG等20多種首制船型。