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4月8日,我國自主設(shè)計(jì)建造的國內(nèi)首艘18萬方LNG運(yùn)輸船“CELSIUS GEORGETOWN”號命名儀式在招商船舶海門基地舉行。
該船的命名交付是南通船舶海工產(chǎn)業(yè)綠色化、智能化發(fā)展的重要成果,標(biāo)志著“南通造”正式躋身全球大型LNG船建造核心陣營,我國在高附加值船舶建造領(lǐng)域再添新力量。招商局集團(tuán)董事長繆建民、南通市委書記吳新明、副市長李玲、南通市海門區(qū)委書記沈旭東出席活動。
LNG運(yùn)輸船是運(yùn)輸-163℃低溫液化天然氣的專用船舶,該船型因設(shè)計(jì)、建造難度極高,被稱為“造船業(yè)皇冠上的明珠”,全球僅有少數(shù)幾家船廠掌握核心建造能力。而隨著該船交付,我國將擁有五家具備LNG運(yùn)輸船交付能力的船廠,整體建造水平躋身世界一流。
“CELSIUS GEORGETOWN”號是招商船舶為丹麥Celsius集團(tuán)建造的系列6艘18萬立方米LNG船中的首制船。該船總長298.8米,型寬48米,設(shè)計(jì)吃水11.5米,服務(wù)航速19.5節(jié),續(xù)航力22000海里,艙容18萬立方米,采用雙燃料低速推進(jìn)系統(tǒng),具備低蒸發(fā)率、高環(huán)保性能等優(yōu)勢,符合國際海事組織(IMO)最新環(huán)保規(guī)范及船級社入級標(biāo)準(zhǔn)。
Celsius于2023年在招商船舶下單訂造了6艘18萬立方米LNG船,這是招商船舶首次進(jìn)軍大型LNG船建造市場。該系列船從設(shè)計(jì)到建造均由招商局集團(tuán)獨(dú)立自主完成,目前招商船舶海門基地內(nèi)還有4艘同類型船舶即將完工試航。
該型船液貨艙采用GTT Mark III FLEX薄膜型技術(shù),全船四個(gè)液貨艙總艙容180000立方米,最大裝載率可達(dá)99.4%,貨物蒸發(fā)率小于0.085%/天,不限水域航行,具有極強(qiáng)的兼容性,可以兼容世界主流的大型LNG碼頭,同時(shí)配置兩臺5缸主機(jī)、兩臺8缸發(fā)電機(jī)、兩臺6缸發(fā)電機(jī)和一臺2.0t/h的再液化裝置,可以在夏季極端氣候工況下將再液化設(shè)備利用率最大化發(fā)揮,滿足零貨損維持艙壓的需求,將船型主尺度和關(guān)鍵設(shè)備能力發(fā)揮到極致,為船東開拓新市場提供更有競爭力的船型。
預(yù)計(jì)這批新船將在2026-2027年間陸續(xù)交付,并與大宗商品交易商Gunvor旗下子公司Clearlake Shipping簽署長期租賃合同。
繆建民在命名儀式上致歡迎辭時(shí)表示,本次命名的18萬方LNG運(yùn)輸船,技術(shù)壁壘高、建造精度嚴(yán)、系統(tǒng)集成復(fù)雜,該船成功交付是招商局集團(tuán)踐行制造強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的生動實(shí)踐,充分彰顯了招商局集團(tuán)在大型LNG運(yùn)輸船設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域的過硬實(shí)力與核心競爭力。
南通市船舶海工產(chǎn)業(yè)是國家級先進(jìn)制造業(yè)集群,目前船舶制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模約占全國的1/10,海工裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模約占全國的1/4,集聚行業(yè)規(guī)上企業(yè)428家,產(chǎn)值突破2200億元,先后建造了全國首艘極地探險(xiǎn)郵輪、全球最大2.4萬標(biāo)箱集裝箱船、世界首艘FLNG等20多種首制船型。
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