廣東
合資品牌大五座SUV，前后排座椅標配通風、加熱和按摩，還搭載寧德時代電池及Momenta輔助駕駛方案，起步價竟然不到15萬元，你敢相信嗎？近日，東風日產NX8正式上市，限時售價14.99萬—19.99萬元。結合其配置與品牌來看，這個價格甚至比不少國產車還要卷！那么，這款車究竟有哪些亮點？又該如何選擇呢？
1.日產NX8有啥亮點？
第一個亮點是外觀設計，日產NX8的整體外觀延續了此前日產N6和日產N7（參數丨圖片）所采用的簡約純凈的設計語言。飛翼式大燈與橫貫式LED燈帶相搭配，從視覺上有效拉寬了整車寬度。簡潔利落的前臉設計，營造出簡約大氣的風格，而高聳的肩線則賦予車身側面強烈的力量感。尾燈部分采用熏黑貫穿式設計，并內置了魔法畫布。尺寸方面，日產NX8的長寬高分別為4870/1920/1680mm，軸距為2917mm。
第二個亮點是座艙，日產NX8延續了日產N6和日產N7的極簡家居風，門板上也有標志性的水波紋面板，整個內飾給人的感覺非常清爽有高級感。日產NX8的中控為雙15.6寸聯屏，這一點很居家也很“理想”。搭載NISSAN OS 2.0智能座艙，配備高鵬8295P芯片，支持四音區識別，還內置訊飛+Deepseek雙AI大模型。
第三個亮點是空間舒適性，作為“沙發廠”日產出品的車型，日產NX8自然有著大空間和舒適的座椅配置。其得房率高達83%，后排膝部空間達760mm，后排過道寬度為450mm，有效室內高度1285mm，這些數據反映到實際體驗上，便是極為寬敞的乘坐空間。
在舒適性配置方面，日產NX8不僅前后排座椅均配備通風、加熱與按摩功能，后排座椅還支持最大133°的電動靠背角度調節，前排座椅更搭載了日產N系列標志性的AI零壓座椅，其內置一套自適應體態的AI算法，能夠根據乘坐者的體型與車輛行駛狀態，自動調節座椅的各項支撐參數。
第四個亮點是輔助駕駛，日產NX8搭載了東風日產與Momenta合作的高階輔助駕駛系統，配備激光雷達等29個傳感器，搭載Momenta強化學習大模型，支持城區和高速的領航輔助，以及泊車輔助功能，能力上自然是看齊業內第一梯隊的水平。
2.配置如何選？最推薦長續航Max！
日產NX8一共7款車型，其中增程版有3款，純電版有4款，配置層級上分為Pro、Max和大師版，純電增程同層級的配置和價格都是一樣的。Pro和Max的區別就在于電池、輔助駕駛還有安全氣囊，可加錢選裝零壓舒享套裝、全景視聽套裝和時尚光幕套裝。而大師版則是全系的大滿配，之前選裝的配置自然也都給配上了，還有發光鐳雕格柵、仿麂皮內飾、電動門、e-Damper電控減震器這些專屬配置。
那么，選車我們先看能源形式，如果你城區為主充電方便那就可以選純電版，想要跑高速心里有底就選增程版。從配置角度看，日產NX8的基礎配置水平就已經非常高了，前排座椅通風加熱按摩、主駕AI零壓座椅、L2輔助駕駛、高通8295P芯片、雙15.6寸聯屏等配置都是標配！所以預算有限，不在意電池品牌的，最低配的Pro已經很香了。
當然我個人更推薦兩種動力的長續航Max版，不僅因為續航長日常補能體驗更好，而且都換裝了大廠寧德時代的電池，還升級了Momenta的高級輔助駕駛系統。純電650 Max搭載81度寧德時代磷酸鐵鋰電池，CLTC續航650km，架構升級到800V，支持5C超充，電量從10%充到80%僅需12分鐘。而增程310 Max則搭載43.2度寧德時代磷酸鐵鋰電池，CLTC續航310km。
總結：
日產NX8可以說是日產繼N7和N6后，又一臺非常有誠意的新能源車型。論卷的程度它跟同價位很多國產車比也是不遑多讓，甚至還更勝一籌，除了低配電池外我真的想不到其他槽點了，對于那些還想買合資品牌的群體來說可以說是一大利好。不知道你們覺得日產NX8香不香？同價位你們是否會放棄國產選擇日產NX8呢？一起聊聊吧。
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