面對(duì)節(jié)節(jié)攀升的油價(jià)，澳洲民眾紛紛將目光投向電動(dòng)汽車(chē)。然而，里程焦慮與充電站大排長(zhǎng)龍的困局，正無(wú)情揭示出澳洲日益擴(kuò)大的基礎(chǔ)設(shè)施缺口。

近日，一段關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)僅需數(shù)分鐘即可充滿(mǎn)電的視頻在社交媒體瘋傳。這項(xiàng)突破性的技術(shù)，或許正是澳洲司機(jī)苦等良久的救星。

剛過(guò)去的復(fù)活節(jié)長(zhǎng)假，讓澳洲不堪重負(fù)的充電網(wǎng)絡(luò)徹底暴露。在假日出行高峰的壓力下，多地充電系統(tǒng)幾近癱瘓。

據(jù)報(bào)道，在澳洲偏遠(yuǎn)地區(qū)的關(guān)鍵充電點(diǎn)，部分司機(jī)為給愛(ài)車(chē)補(bǔ)能，竟在那等候了數(shù)小時(shí)。

走紅網(wǎng)絡(luò)的中國(guó)視頻讓澳洲司機(jī)感嘆不已

Reddit視頻顯示了比亞迪（BYD）的快充速度。圖片：Reddit

Reddit視頻顯示了比亞迪（BYD）的快充速度。圖片：Reddit

在維州的Cann River，十余輛車(chē)被迫在僅有的三個(gè)超級(jí)充電樁前排隊(duì)，特斯拉車(chē)主們被困原地。

同樣的尷尬也發(fā)生在繁忙的Albury-Wodonga路段，這條連接墨爾本與悉尼的交通命脈上。盡管現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有16個(gè)高速充電樁，作為全澳最大的充電樞紐之一，司機(jī)們?nèi)孕枞淌苈L(zhǎng)的等待。

這種補(bǔ)能焦慮引發(fā)了關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)便利性的激烈爭(zhēng)論，不少燃油車(chē)主直言，汽油和柴油車(chē)在加油回轉(zhuǎn)時(shí)間上的優(yōu)勢(shì)依然不可撼動(dòng)。

針對(duì)本地基礎(chǔ)設(shè)施的困境，海外制造商正致力于通過(guò)技術(shù)迭代徹底消除里程焦慮。

比亞迪（BYD）第二代刀片電池和閃充技術(shù)。圖片：供圖

最近在Reddit上引發(fā)熱議的視頻展示了中國(guó)領(lǐng)軍車(chē)企比亞迪（BYD）的強(qiáng)悍快充能力。視頻中，一輛車(chē)正在使用“兆瓦級(jí)”閃充站，其車(chē)載屏幕記錄下的電量飆升速度驚艷了全球網(wǎng)友。

對(duì)此，網(wǎng)友議論紛紛。有Reddit用戶(hù)認(rèn)為，這項(xiàng)技術(shù)對(duì)生活在大城市的群體來(lái)說(shuō)將是“改變游戲規(guī)則”的革新，能讓電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)最大化。

不過(guò)也有人持保留意見(jiàn)，認(rèn)為雖然速度驚人，但仍難與加油的速度相媲美。

Reddit視頻顯示了比亞迪（BYD）的快充速度。圖片：Reddit

Reddit視頻顯示了比亞迪（BYD）的快充速度。圖片：Reddit

雖然多數(shù)前沿技術(shù)尚處于測(cè)試階段，但澳洲車(chē)主等待的時(shí)間可能比預(yù)想的要短。

比亞迪旗下高端品牌騰勢(shì)（Denza）已證實(shí)，其Z9GT將于2026年第三季度登陸澳洲市場(chǎng)。該車(chē)型搭載了刀片電池2.0技術(shù)，具備極速補(bǔ)能實(shí)力，僅需約9分鐘即可將電量從10%充至97%。

相比之下，特斯拉使用超級(jí)充電樁將電量從20%提升至80%，通常需要20到30分鐘。

在充電跑道上加速狂奔的不止比亞迪。中國(guó)汽車(chē)巨頭吉利（Geely）近日也亮出了“成績(jī)單”，聲稱(chēng)其新電池技術(shù)可在短至4分鐘內(nèi)完成充電。

據(jù)悉，吉利旗下的領(lǐng)克（Lynk & Co）品牌在測(cè)試條件下，僅需4分多鐘即可從10%充至70%，9分鐘左右便能接近滿(mǎn)電狀態(tài)。

與此同時(shí)，造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)（NIO）則另辟蹊徑，在歐洲主推“換電”模式，司機(jī)可在不到3分鐘內(nèi)完成空電池與滿(mǎn)電池的替換，徹底跳過(guò)插電過(guò)程。

然而，這些創(chuàng)新科技的普及代價(jià)不菲。在美國(guó)，建設(shè)一個(gè)擁有8個(gè)車(chē)位的特斯拉超級(jí)充電站，成本高達(dá)100萬(wàn)美元（約合140萬(wàn)澳元）。

若要將澳洲目前運(yùn)營(yíng)的加油站全部升級(jí)或置換為同規(guī)模的充電站（約7800個(gè)），預(yù)計(jì)總投入將高達(dá)109億澳元。這一天文數(shù)字顯示，全面普及超充技術(shù)依然任重道遠(yuǎn)。

目前，比亞迪兆瓦級(jí)充電樁的確切成本尚未公開(kāi)，但該公司已確認(rèn)將在中國(guó)率先建設(shè)4000座超充站，并計(jì)劃于2026年底將這一極致的補(bǔ)能體驗(yàn)帶給澳洲司機(jī)。

2022年3月25日，南澳阿德萊德，F(xiàn)ranklin St的特斯拉超級(jí)充電站。圖片：NCA NewsWire / Brenton Edwards

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