4月9日，據(jù)乘聯(lián)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，3月特斯拉上海超級工廠單月交付電動車超8.56萬輛，同比增長8.7%；第一季度累計交付21.3萬輛，相較去年同期實現(xiàn)了23.5%的增長。

作為特斯拉全球最大的出口中心，上海超級工廠也保持著強勁的出口勢能。1月，Model 3/Y 合計出口量已超5萬臺，穩(wěn)居國內(nèi)單車型出口量前三名；3月，由上海超級工廠生產(chǎn)的高品質車型，在亞太及歐美等海外市場持續(xù)熱銷，供不應求。

以韓國市場為例，3月特斯拉銷量突破1.1萬輛，不僅刷新了品牌歷史紀錄，更成為當?shù)剡M口車市場首個單月銷量破萬的品牌。整個第一季度，特斯拉在韓國的銷量同比增長高達335%，超越燃油車成為當?shù)剡M口車市場銷量冠軍。

從近日網(wǎng)友在社交平臺上分享的實拍照片可以看到，特斯拉韓國門店可以說是人山人海，中國制造Model Y L的上線，更是吸引很多當?shù)叵M者前往線下門店參觀實車。

作為特斯拉全球出口中心，上海超級工廠生產(chǎn)制造的特斯拉車型，不僅需要符合全球不同市場的安全標準，還要經(jīng)得起不同氣候、路況環(huán)境的考驗。

近日，特斯拉公司副總裁陶琳發(fā)社交媒體表示，“質檢團隊會定期抽取多臺白車身做‘破壞性拆解’，對車身連接工藝強度、防腐和耐久表現(xiàn)進行無死角檢查。以Model Y 為例，單車近3000個焊點、400多段涂膠，所有焊接質量、焊點尺寸、涂膠質量、連接強度都要逐項過關。抽檢車輛會被報廢，但留下的寶貴數(shù)據(jù)，會進入工程和制造體系，幫助我們把后續(xù)每一臺車都造得更可靠。”

正因如此，“買車就買全球車型”也成為不少消費者選擇特斯拉的原因。在全球油價高漲的背景下，越來越多燃油車主選擇置換購入特斯拉，轉向省錢省心的純電出行。

據(jù)權威分析機構Focus2Move統(tǒng)計，Model Y 2025年獲全球乘用車銷量第一名。Model Y 已連續(xù)三年蟬聯(lián)全球銷冠，累計銷量超過400萬輛；2026年也是Model 3 問世的第十年，全球累計銷量超300萬輛。目前，特斯拉在全球擁有超過900萬車主，持續(xù)向好的全球市場表現(xiàn)，也展現(xiàn)出特斯拉在產(chǎn)品力上的穩(wěn)固優(yōu)勢與品牌號召力。