4月9日,據(jù)乘聯(lián)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),3月特斯拉上海超級工廠單月交付電動車超8.56萬輛,同比增長8.7%;第一季度累計交付21.3萬輛,相較去年同期實現(xiàn)了23.5%的增長。
作為特斯拉全球最大的出口中心,上海超級工廠也保持著強勁的出口勢能。1月,Model 3/Y 合計出口量已超5萬臺,穩(wěn)居國內(nèi)單車型出口量前三名;3月,由上海超級工廠生產(chǎn)的高品質車型,在亞太及歐美等海外市場持續(xù)熱銷,供不應求。
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以韓國市場為例,3月特斯拉銷量突破1.1萬輛,不僅刷新了品牌歷史紀錄,更成為當?shù)剡M口車市場首個單月銷量破萬的品牌。整個第一季度,特斯拉在韓國的銷量同比增長高達335%,超越燃油車成為當?shù)剡M口車市場銷量冠軍。
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從近日網(wǎng)友在社交平臺上分享的實拍照片可以看到,特斯拉韓國門店可以說是人山人海,中國制造Model Y L的上線,更是吸引很多當?shù)叵M者前往線下門店參觀實車。
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作為特斯拉全球出口中心,上海超級工廠生產(chǎn)制造的特斯拉車型,不僅需要符合全球不同市場的安全標準,還要經(jīng)得起不同氣候、路況環(huán)境的考驗。
近日,特斯拉公司副總裁陶琳發(fā)社交媒體表示,“質檢團隊會定期抽取多臺白車身做‘破壞性拆解’,對車身連接工藝強度、防腐和耐久表現(xiàn)進行無死角檢查。以Model Y 為例,單車近3000個焊點、400多段涂膠,所有焊接質量、焊點尺寸、涂膠質量、連接強度都要逐項過關。抽檢車輛會被報廢,但留下的寶貴數(shù)據(jù),會進入工程和制造體系,幫助我們把后續(xù)每一臺車都造得更可靠。”
正因如此,“買車就買全球車型”也成為不少消費者選擇特斯拉的原因。在全球油價高漲的背景下,越來越多燃油車主選擇置換購入特斯拉,轉向省錢省心的純電出行。
據(jù)權威分析機構Focus2Move統(tǒng)計,Model Y 2025年獲全球乘用車銷量第一名。Model Y 已連續(xù)三年蟬聯(lián)全球銷冠,累計銷量超過400萬輛;2026年也是Model 3 問世的第十年,全球累計銷量超300萬輛。目前,特斯拉在全球擁有超過900萬車主,持續(xù)向好的全球市場表現(xiàn),也展現(xiàn)出特斯拉在產(chǎn)品力上的穩(wěn)固優(yōu)勢與品牌號召力。
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