導(dǎo)語(yǔ)

在登錄港股之前，阿維塔必須邁過(guò)市場(chǎng)這一關(guān)

4月8號(hào)，阿維塔一次發(fā)布了兩款新車：新款阿維塔12上市，以及全新車型阿維塔06T開(kāi)啟預(yù)售。

在《電動(dòng)勢(shì)》看來(lái)，這不僅是一次新車發(fā)布攻勢(shì)，更是一次給各方的信心強(qiáng)化劑。

因?yàn)?月，當(dāng)各大高端新勢(shì)力紛紛甩出亮眼成績(jī)單，宣布走出2月車市陰霾之際，阿維塔3月銷量?jī)H為5143輛，且同比下降50.9%。

這兩個(gè)數(shù)據(jù)，著實(shí)刺眼，同時(shí)也在刺激著各方，尤其是資本市場(chǎng)。

當(dāng)嵐圖成功登陸港股，壓力自然就給到了另一家央企高端新能源的阿維塔，其上市進(jìn)程、以及市場(chǎng)表現(xiàn)，都已經(jīng)成為各方、尤其是資本市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

如果僅僅因?yàn)?月份的拉胯表現(xiàn)，進(jìn)而責(zé)備阿維塔不努力，可能稍顯武斷，甚至過(guò)于苛責(zé)。

阿維塔的困境，從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，是因?yàn)檐囀凶兓弥杆伲?6/07兩款原本走量的車型，逐漸被市場(chǎng)泯然眾人，失去競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而銷量不斷下行。

另一方面，阿維塔的老大難——模棱兩可的品牌問(wèn)題，依舊沒(méi)有獲得有效解決，難以在產(chǎn)品力之外為銷量持續(xù)貢獻(xiàn)助力，這也是阿維塔新領(lǐng)導(dǎo)班子應(yīng)該著重思考解決的地方。

當(dāng)然了，我們都明白，品牌鑄造非一日之功。所以推新品，仍然是阿維塔當(dāng)前實(shí)現(xiàn)銷量回暖、乃至增長(zhǎng)的最務(wù)實(shí)的方式之一。

這次新款阿維塔12和全新車型阿維塔06T雙車齊發(fā)，也可以理解為對(duì)這一現(xiàn)狀的反擊。

回到產(chǎn)品上，《電動(dòng)勢(shì)》認(rèn)為，一直以來(lái)，在眾多華系車?yán)锩妫⒕S塔的產(chǎn)品都是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的，智駕大家都一樣，平臺(tái)、電池與顏值等方面，阿維塔甚至還小有領(lǐng)先。

尤其是顏值，在抄襲成風(fēng)、設(shè)計(jì)同質(zhì)化的今天，阿維塔的智美、原創(chuàng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相當(dāng)難得，不僅應(yīng)該獲得業(yè)內(nèi)人士的一致認(rèn)可，也應(yīng)該成為用戶的追逐對(duì)象。

讓我們感到欣慰的是，阿維塔對(duì)原創(chuàng)設(shè)計(jì)的態(tài)度，始終如一。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，阿維塔科技董事長(zhǎng)王輝表示：“在這個(gè)隨波逐流成為常態(tài)，千車一面成為標(biāo)簽的市場(chǎng)，阿維塔始終忠于原創(chuàng)，不斷超越經(jīng)典，致力于為用戶提供高顏值、高智能、高價(jià)值的產(chǎn)品與體驗(yàn)。立足新時(shí)代，定義新豪華！”

抄襲很簡(jiǎn)單，難在原創(chuàng)，更難的是堅(jiān)持原創(chuàng)。

除了原創(chuàng)設(shè)計(jì)，剛剛上市的新款阿維塔12，作為阿維塔的旗艦轎車，可以說(shuō)集齊了阿維塔當(dāng)前最前沿的技術(shù)實(shí)力，比如大家頗為關(guān)注的896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)的華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）.1輔助駕駛系統(tǒng)。

其實(shí)作為一款旗艦轎車來(lái)說(shuō)，新款阿維塔12的紙面綜合實(shí)力是非常強(qiáng)悍的，起步價(jià)不到30萬(wàn)元，卻能享受業(yè)內(nèi)最頂級(jí)的華為乾崑ADS 4.1輔助駕駛系統(tǒng)，全系標(biāo)配寧德時(shí)代電池也足夠令人放心。

就以上核心配置而言，新款阿維塔12完全不虛另一款華系車旗艦——尊界S800。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，著名演員段奕宏以阿維塔12第六萬(wàn)名車主的身份現(xiàn)身。有實(shí)力，又非常低調(diào)，阿維塔12和段奕宏這對(duì)CP還是挺契合的。

一般來(lái)說(shuō)，像阿維塔12這樣的旗艦轎車，更多是提升品牌形象作用，而非走量，可對(duì)迫切希望獲得市場(chǎng)突破，以及打動(dòng)上市資本的阿維塔來(lái)說(shuō)，能走量的阿維塔12，無(wú)疑是一個(gè)更動(dòng)聽(tīng)的故事。

至于同步開(kāi)啟預(yù)售的阿維塔06T，盡管是一款新車，可憑借極高的顏值，以及旅行車特征，早已被競(jìng)品用戶關(guān)注起來(lái)，未來(lái)倘若給一個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格，市場(chǎng)表現(xiàn)同樣值得期待。

不難預(yù)見(jiàn)，伴隨這兩款新車的發(fā)布與到來(lái)，阿維塔勢(shì)必迎來(lái)一波銷量反攻，可要想進(jìn)一步筑高銷量基盤，還得在其它新品，以及06轎車與07上下功夫，乃至品牌問(wèn)題。