洪學智不愿兼后勤司令，會議上說：我可以兼，但是得有個條件

1951年，抗美援朝戰爭激戰正酣。隨著第四次、第五次戰役的相繼展開，一個令志愿軍萬分頭疼的問題日益凸顯：后勤供應嚴重滯后。

初入朝鮮的志愿軍并沒有自己獨立的后勤體系，保障工作主要依靠東北軍區后勤部負責，銜接異常困難。隨著戰爭的深入，參戰部隊從第一次戰役的25萬人猛增至第五次戰役的95萬人，日需補充物資從750噸激增至2850噸。

與此同時，美軍依仗其絕對的空中優勢，動用1700架飛機的70%對志愿軍后方運輸線實施狂轟濫炸，甚至連一臺車、一個人、一縷炊煙都不放過。志愿軍后勤運輸陷入極度困境，物資損失嚴重，不少鐵路、公路橋梁炸了修、修了炸，反復無數次。

在一次匯報中，洪學智向中央指出，部隊普遍反映有“三怕”：一怕沒飯吃，二怕沒子彈用，三怕負傷后抬不下火線。前線的將士們往往只能靠自身背負的干糧和彈藥作戰，最多維持一個星期，人稱“星期攻勢”。

中央軍委敏銳地捕捉到了這一關鍵問題，決定在志愿軍司令部下設后方勤務司令部，并要求后勤司令由志愿軍的一位副司令兼任。

1951年5月14日晚，在空寺洞山坡下的一座木板房里，彭德懷組織志愿軍黨委常委開會，研究后方勤務司令部的機構設置和干部配備問題。

會議一開始，彭總便開門見山地說：“有一件事情，咱們得先定一下，那就是由誰來擔任這個后勤司令?！?/p>

當時志愿軍共有四位副司令員：鄧華、洪學智、韓先楚和樸一禹。彭總話音剛落，洪學智便預感到這副擔子八成要落在自己肩上。因為，從入朝作戰以來，他就一直分管后勤工作。

洪學智心里一百個不愿意。原因有兩個：一是他長期從事政治工作和軍事工作，對后勤比較生疏；二是朝鮮戰爭的后勤工作實在太難，搞不好沒法交代。他悶在那里，不吭氣。

彭總見狀，便直接點將。洪學智先是推辭，建議讓鄧華兼任。鄧華連連擺手，說自己還得分管作戰和政治工作，任務已經很重，根本顧不過來。

洪學智又說讓韓先楚兼，韓先楚也直搖頭，說他經常要到前線督戰，不可能坐鎮后方。洪學智接著建議從東北軍區后勤部派人來，或者請總后勤部派人來，自己給他們當助手。

彭總頓時急了，說：“你們不干我來干！”眼看實在推不掉了，洪學智站起來說：“彭總，這個后勤司令我可以兼，但是得有個條件。”

彭總見洪學智松口了，語氣緩和下來，問：“什么條件呀？”

洪學智說出了兩個條件：“條件很簡單，第一個是干不好就早點撤我的職，早點換比我能干的同志；第二個，我是個軍事干部，愿意做軍事工作，抗美援朝完了，回國以后，不要再讓我搞后勤了，還讓我搞軍事！”

第一個條件，看似謙遜，實則是立下了軍令狀：如果干不好，隨時撤換，絕不因個人得失而耽誤戰事。第二個條件，則透露出他內心深處對前線作戰的深深眷戀。洪學智是沙場猛將，從紅軍時期起便在前線沖鋒陷陣，讓他坐鎮后方統籌糧草輜重，終究有些不甘心。

彭德懷聽了，哈哈大笑：“我當是什么呢，就這條件呀？行！贊成！同意你的意見！”

就這樣，志愿軍黨委正式作出了由洪學智兼任后勤司令的決定，并上報中央軍委。1951年5月19日，中央軍委正式批準成立志愿軍后方勤務司令部，任命洪學智兼任司令員。

兼任后勤司令后，洪學智面對的挑戰遠超預期。1951年7月，朝鮮遭遇了40年未遇的特大洪水，交通運輸線、倉庫全被沖毀。緊接著，美軍又發動了大規?！敖g殺戰”，動用空軍70%的力量專門轟炸運輸線。雙重打擊之下，雪上加霜。

洪學智深知這副擔子有多重。他在40年后回憶道：“戰爭正在激烈地進行，又碰上特大洪水，真是雪上加霜，難上加難。我是志司領導兼志后司令員，真是吃不下睡不著，心里像火燒一樣。但是越困難，越要冷靜處理?！?/p>

在這極端困難的條件下，洪學智展現出了卓越的智慧和膽識。他創造性地提出了分區供應與建制供應相結合的供應體制，把整個戰區后方劃分為戰役和戰術兩個層次，大大提高了保障效率。

他動員全軍力量搶修公路、修建水下橋和便橋，在公路兩側構筑了8000余個汽車掩體。他還在運輸線上大規模設置防空哨，最多時設哨里程達到2800余公里，使用兵力達11個團。

正是在他的領導下，志愿軍奇跡般地建立起了一條“打不斷、炸不爛、沖不垮”的鋼鐵運輸線。1951年1月到1952年2月的一年多時間里，敵機轟炸量增加了7倍，而志愿軍的物資運輸量不但沒有減少，反而增加了兩倍以上。

彭德懷曾深有感觸地說：“如果論功行賞的話，這個勛章應該給洪學智。他們做了大量艱苦的后方保障工作，沒有他們，我們就不可能取得這樣大的勝利?！?/p>