今天是太空與您相伴的【第2911期】

國(guó) 內(nèi) 航 天

關(guān)于2025年度中國(guó)航天基金會(huì)獎(jiǎng)評(píng)審結(jié)果的公示

（來(lái)源： 中國(guó)航天基金會(huì) 公眾號(hào)）

四部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《智能航運(yùn)2030行動(dòng)計(jì)劃》，北斗發(fā)揮重要作用

近日，交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、市場(chǎng)監(jiān)管總局四部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《智能航運(yùn)2030行動(dòng)計(jì)劃》（簡(jiǎn)稱(chēng)《計(jì)劃》），旨在順應(yīng)綠色智能航運(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

在“加快航海保障智能化技術(shù)與裝備攻關(guān)”方面，《計(jì)劃》明確提出，提升高精度衛(wèi)星定位、高可信群體測(cè)繪、高動(dòng)態(tài)水文氣象導(dǎo)航、高可靠船岸通信和數(shù)據(jù)交換技術(shù)水平，加強(qiáng)水面目標(biāo)辨識(shí)、星（地）基北斗導(dǎo)航增強(qiáng)、時(shí)空數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、低軌衛(wèi)星通信等相關(guān)裝備的協(xié)同攻關(guān)。

在“加快通信導(dǎo)航設(shè)施建設(shè)”方面，《計(jì)劃》明確提出，加強(qiáng)與甚小口徑終端（VSAT）衛(wèi)星通信系統(tǒng)、星載甚高頻數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（VDES）、北斗短報(bào)文和5G等多信道連通，提升船舶通信的覆蓋范圍和質(zhì)量。推進(jìn)高精度、高可靠的陸海空天一體化北斗導(dǎo)航體系建設(shè)，完善北斗地基和星基增強(qiáng)設(shè)施建設(shè)布局，提高全航程可用率；加快多功能航標(biāo)建設(shè)，提升助導(dǎo)航基礎(chǔ)設(shè)施與船舶通導(dǎo)設(shè)備協(xié)同水平。

（來(lái)源： 中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 公眾號(hào)）

國(guó) 際 航 天

美載人繞月飛船濺落在預(yù)定海域

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月10日下午，北京時(shí)間4月11日早上，執(zhí)行美國(guó)“阿耳忒彌斯2號(hào)”載人繞月飛行任務(wù)的“獵戶(hù)座”飛船在美國(guó)加利福尼亞州圣迭戈附近海域?yàn)R落。

搭載4名宇航員的“獵戶(hù)座”飛船拋掉承載主火箭系統(tǒng)的服務(wù)艙，以約32倍音速?zèng)_入大氣層，飛船外部溫度飆升至高達(dá)2760攝氏度。飛船還經(jīng)歷約6分鐘的無(wú)線電通訊中斷、也就是“黑障”。濺落太平洋前，降落傘從自由落體的飛船頭部展開(kāi)，將其下降時(shí)速減緩至約27公里。

（ 來(lái)源：上觀新聞）

來(lái)源 | 我們的太空（ID：ourspace0424）

編輯 | 蘆恬瑩

校對(duì) | 劉心繼

主編 | 張文軍

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