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Author / 酷樂汽車

據(jù)悉，勞斯萊斯正在研發(fā)一款純電動跨界車型，以對標賓利全新城市SUV，有外媒近日在慕尼黑拍到了該車的測試原型。這件事本身已足夠引人注目，而這款車似乎還采用了復(fù)古風格的分體式引擎蓋設(shè)計。

借助鏡頭，我們能看到引擎蓋中央設(shè)有一條隆起的筋線，前端配備可伸縮的歡慶女神立標。兩側(cè)各有一塊可活動蓋板，開啟方式看起來與后備箱蓋類似，能夠向上掀起。

勞斯萊斯在2024年就為此設(shè)計提交了專利申請，從中也能大致看出其結(jié)構(gòu)。我們還能在引擎蓋前端看到疑似鉸鏈的結(jié)構(gòu)，不過放大細看，它看起來更像是一個帶十字批頭的鉆頭配件。

這款跨界車采用全封閉式格柵，頂部配有前視攝像頭。格柵兩側(cè)是分體式燈組，下方大燈上帶有“RR”標識。新車還配備了造型寬大、帶有橫向輻條的下部進氣口。車輛其余部分的設(shè)計則常規(guī)得多，與現(xiàn)款庫里南（參數(shù)丨圖片）高度相似。

因此我們能看到硬朗的肩線、平直的車身側(cè)面，搭配經(jīng)典的座艙輪廓、相對扁平的車頂以及粗壯的D柱。

此外，車尾同樣給人似曾相識的感覺，但這款純電車型配備了專屬后保險杠，沒有預(yù)留排氣口。牌照安裝位也從庫里南的尾門位置，改到了后保險杠上。

這些相似之處最初讓我們以為這是第二代庫里南。不過也有猜測認為，兩款跨界車可能會在一段時間內(nèi)并行銷售。

盡管目前疑問遠多于答案，但這款新車將沿用閃靈的技術(shù)路線。該純電轎跑搭載102千瓦時電池組與雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率577馬力，扭矩900Nm。

這套動力使其零百加速僅需4.4秒，WLTP續(xù)航里程530公里。未來還可能推出更高性能的Black Badge版本，功率有望達到650馬力，扭矩1075Nm。

話雖如此，這款電動跨界車也有望搭載更新技術(shù)，例如新款7系上的配置。寶馬近期宣布，這款旗艦轎車將搭載第六代eDrive電驅(qū)技術(shù)，其中包括能量密度提升20%的圓柱電芯鋰離子電池。

我們也可以期待新車融入部分新世代平臺的先進技術(shù)。

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