四川
4月12日，廣汽集團在2026科技日活動中，正式發(fā)布新一代全域混動技術(shù)體系，該技術(shù)以2噸級車型百公里油耗3L級的核心突破，打破了行業(yè)固有技術(shù)瓶頸，同時兼顧動力性能與智能化體驗，有望改寫國內(nèi)混動市場的競爭規(guī)則。
從技術(shù)層面來看，廣汽全域混動技術(shù)的核心競爭力在于“全場景適配”。星源插混系統(tǒng)通過三大核心技術(shù)升級，實現(xiàn)了能效與動力的雙向提升：自研AI能量管理平臺可實時適配不同路況，優(yōu)化油電切換邏輯；輕量化混動變速器降低能量損耗，提升傳動效率；發(fā)動機燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化則進一步提升燃油利用率，三者協(xié)同作用下，2噸級車型的油耗實現(xiàn)跨越式下降，同時動力表現(xiàn)也達到同級領(lǐng)先水平。
HEV?“油電同智”技術(shù)的推出，則填補了傳統(tǒng)油混車型智能化不足的空白。該技術(shù)在不改變用戶加油習(xí)慣的前提下，通過搭載5.4kWh高倍率安全電池，將長時駐車用電、哨兵模式等純電車型的智能功能延伸至油混領(lǐng)域，實現(xiàn)了油混車型的智能化升級，精準(zhǔn)匹配了當(dāng)下用戶對智能出行的需求。
值得關(guān)注的是，廣汽此次技術(shù)發(fā)布并非孤立的企業(yè)行為，而是國產(chǎn)混動集體崛起的一個縮影。2026年以來，自主車企在混動領(lǐng)域的技術(shù)投入持續(xù)加大，長安、吉利等企業(yè)相繼發(fā)布新一代混動技術(shù)，共同推動國產(chǎn)混動從“跟隨”走向“引領(lǐng)”。隨著廣汽全域混動技術(shù)逐步搭載于傳祺、埃安等主力車型，國內(nèi)混動市場將進入“技術(shù)內(nèi)卷”與“價值升級”并存的新階段，日系混動的壟斷地位或?qū)⒈贿M一步打破。
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