根據(jù)預(yù)算，4月7日頒布的日本2026財年國防預(yù)算包括111億英鎊(6970萬美元)，專門用于為陸上自衛(wèi)隊購買五架“廣域無人機”。

預(yù)算項目將廣域無人機描述為一種能夠探測水面艦艇和其他遠(yuǎn)程目標(biāo)，并收集指揮官評估戰(zhàn)場形勢和直接火力所需信息的系統(tǒng)。至關(guān)重要的是，國防部沒有將采購限制在非武裝平臺。這兩種無人機都經(jīng)過了日本國防機構(gòu)的測試和評估：土耳其制造的Bayraktar TB2S和以色列制造的Heron Mk II，都具有標(biāo)準(zhǔn)配置的有機攻擊和電子戰(zhàn)能力，使武裝采購成為這一預(yù)算項目下的一個合理結(jié)果。

由土耳其Baykar公司制造的Bayraktar TB2S是TB2的升級版，因其在俄烏沖突中的表現(xiàn)而獲得國際認(rèn)可。TB2S在基線TB2設(shè)計的基礎(chǔ)上增加了一個衛(wèi)星通信鏈路，使超視距作戰(zhàn)成為可能，這種能力對于監(jiān)控日本廣闊的海上通道特別重要。該飛機由Rotax 912往復(fù)式發(fā)動機提供動力，產(chǎn)生100馬力，可以在空中保持大約27小時。四個翼下掛載點可以攜帶多達(dá)150公斤的激光制導(dǎo)炸彈或?qū)棥９烙媶挝怀杀炯s為7億英鎊，約合500萬美元。

GSDF中央會計單位于2023年8月對tb2進(jìn)行了采購調(diào)查。國防部隨后承認(rèn)TB2測試正在進(jìn)行中，預(yù)計將于2025財年完成。2025年8月，防衛(wèi)大臣中谷元前往土耳其，直接參觀了拜卡爾的設(shè)施。持續(xù)的采購興趣、完整的測試和部長級的參與使TB2S成為廣域無人機合同的主要競爭者之一。

以色列航空工業(yè)公司生產(chǎn)的蒼鷺Mk II，代表另一個主要候選人。它配備了Rotax 915 iS發(fā)動機，額定功率為141馬力，額定最大續(xù)航時間為45小時，時速可達(dá)278公里。該飛機攜帶廣域監(jiān)視系統(tǒng)，允許大范圍覆蓋，而不需要平臺進(jìn)入外國領(lǐng)空，鑒于日本自衛(wèi)隊行動的法律框架，這是一個重要的操作考慮。有人觀察到蒼鷺Mk II在和歌山縣的白濱兼一機場飛行，據(jù)報道川崎重工作為國內(nèi)搬運公司參與其中。國防部告訴媒體，蒼鷺Mk II的測試和評估在2024財年完成。它的估計單價約為15億英鎊，約合1000萬美元，大約是TB2S的兩倍。

除了這兩個主要候選型號之外，預(yù)算和采購領(lǐng)域還包括其他幾個選項。斯巴魯是一家在國內(nèi)以汽車產(chǎn)品聞名的制造商，但在生產(chǎn)GSDF的FFOS遙控觀察系統(tǒng)和FFRS無人偵察系統(tǒng)方面有著良好的記錄。2023年12月，斯巴魯與采購、技術(shù)和物流機構(gòu)簽署了一份價值約6.6億英鎊的合同，進(jìn)行垂直起降多用途無人機的概念演示研究，交付截止日期為2025年2月。這一努力將斯巴魯定位為潛在的國內(nèi)垂直起降競爭者。

通用原子公司的灰鷹25M是MQ-1C的現(xiàn)代化變體，是理論上可以滿足要求的另一個平臺。它運行在產(chǎn)生200馬力的重燃料往復(fù)式發(fā)動機上，提供超過40小時的續(xù)航時間，并使用模塊化開放系統(tǒng)方法架構(gòu)，允許通過電子戰(zhàn)吊艙或替代傳感器包進(jìn)行快速重新配置。灰鷹25M于2023年12月完成首飛，并開始交付給美國陸軍國民警衛(wèi)隊。