那時(shí)候中印邊境上空的情況挺特別。印度空軍從低海拔地方起飛，飛機(jī)能帶足燃料和設(shè)備，輕松到高原上空轉(zhuǎn)一圈。

中國(guó)空軍在西藏那邊部署時(shí)，高原空氣稀薄讓發(fā)動(dòng)機(jī)出力明顯減弱，飛機(jī)升空后載荷受限，應(yīng)對(duì)起來總覺得差一口氣。

這種不對(duì)等從上世紀(jì)五十年代逐步顯現(xiàn)，持續(xù)到九十年代中期，前后差不多四十年。

印度空軍起步條件好一些。獨(dú)立后他們繼承了原有航空基礎(chǔ)，后來又從多國(guó)引進(jìn)各種機(jī)型，機(jī)隊(duì)種類多，適應(yīng)不同任務(wù)。

他們的機(jī)場(chǎng)大多在平原，空氣密度正常，戰(zhàn)機(jī)滿載起飛后跨越山脈還能保持狀態(tài)。中國(guó)這邊高原機(jī)場(chǎng)少，早期條件簡(jiǎn)陋，后勤補(bǔ)給要翻山越嶺，飛機(jī)在那種環(huán)境下飛起來總要打折扣。

地理位置對(duì)雙方影響不一樣。同一片喜馬拉雅山，對(duì)印度是投送力量的便利通道，他們從山外平原基地出發(fā)，飛機(jī)俯沖進(jìn)來偵察，省力又安全。

對(duì)中國(guó)空軍來說，高原就像一道天然限制，雷達(dá)探測(cè)受山體遮擋，谷地里容易出現(xiàn)盲區(qū)，飛機(jī)起降和作戰(zhàn)半徑都受影響。

八十年代到兩千年初那段時(shí)間，印度空軍的高空偵察活動(dòng)比較頻繁。他們用一種能飛很高很快的偵察機(jī)，在邊境包括西藏區(qū)域上空?qǐng)?zhí)行任務(wù)。

中國(guó)部隊(duì)雖然能發(fā)現(xiàn)信號(hào)，但當(dāng)時(shí)的主力戰(zhàn)機(jī)升限不夠高，很難靠近攔截。導(dǎo)彈系統(tǒng)的射高也有限，打不到對(duì)方高度，只能看著目標(biāo)過去。

印度那款偵察機(jī)從1981年開始服役，一直到2006年退役，期間在相關(guān)區(qū)域執(zhí)行過不少飛行。

中國(guó)空軍那時(shí)候的殲8等機(jī)型在高原試飛時(shí)，性能發(fā)揮不理想，發(fā)動(dòng)機(jī)推力衰減明顯，實(shí)際作戰(zhàn)中追不上對(duì)方節(jié)奏。邊防雷達(dá)站雖然盯得緊，但整體體系還不夠完善，攔截窗口常常錯(cuò)過。

中國(guó)空軍早期發(fā)展受外部條件影響大。中蘇關(guān)系變化后，技術(shù)來源一度受限，很多型號(hào)靠國(guó)內(nèi)自己摸索改進(jìn)。