極氪001五周年紀(jì)念版，為何價(jià)格高達(dá)38.9萬(wàn)元，比2026款極氪001的起價(jià)高了十多萬(wàn)，一套KW V3值得多花十多萬(wàn)嗎？

設(shè)計(jì)對(duì)比

2026款極氪001在外觀上延續(xù)了獵裝造型，多年來(lái)變化并不大，整車(chē)設(shè)計(jì)偏向穩(wěn)重。而五周年紀(jì)念版的設(shè)計(jì)理念就是高調(diào)，能上碳纖維的地方絕不省，能紅的部位絕不低調(diào)。采用銀車(chē)漆搭配撞色黑頂，車(chē)標(biāo)被替換成紅色底紋，看起來(lái)更像是極氪001的高性能版本FR，包括22英寸鍛造輪轂、Brembo六活塞卡鉗、碳纖維車(chē)頂、碳纖維尾翼、側(cè)裙風(fēng)刀，甚至連后視鏡蓋都是碳纖維材質(zhì)。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，可以感受到更運(yùn)動(dòng)的氛圍，包括紅色翻毛皮包裹的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，配合方向盤(pán)上的雙旋鈕和金屬踏板。整體來(lái)看，紀(jì)念版更張揚(yáng)，但碳纖維套件一旦剮蹭，維修費(fèi)用也不是一般塑料件能比的。

底盤(pán)懸掛對(duì)比

這是兩臺(tái)車(chē)性格完全不同的地方，也是核心差異，2026款標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型帶電磁閥和空氣懸架，但本質(zhì)是一套阻尼，多種模式。切運(yùn)動(dòng)和舒適，其實(shí)是在曲線圖里切換微調(diào)，壓縮和回彈是綁定的，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是工程師覺(jué)得這樣合理，你就只能這樣用。

而五周年紀(jì)念版用的是KW V3，壓縮阻尼和回彈阻尼可以獨(dú)立調(diào)節(jié)，壓縮阻尼決定壓下去有多硬，代表車(chē)輛的支撐；回彈阻尼決定彈回來(lái)有多快，也就是車(chē)貼不貼地。

標(biāo)準(zhǔn)版的目標(biāo)很簡(jiǎn)單，坑洼、減速帶、側(cè)傾，都盡量幫你抹掉，坐在車(chē)內(nèi)更舒適，而KW V3的設(shè)計(jì)是讓每一次壓縮和回彈都更可控、更干凈。一個(gè)簡(jiǎn)單的比喻，標(biāo)準(zhǔn)極氪001就像降噪耳機(jī)，把雜音消掉，而五周年版本的KW V3，像監(jiān)聽(tīng)耳機(jī)，把細(xì)節(jié)全放出來(lái)

KW V3本身有16段回彈、12段壓縮可以調(diào)節(jié)，車(chē)身高度也可以調(diào)整，可以改變重心高度、載荷轉(zhuǎn)移速度、車(chē)身姿態(tài)建立方式，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是讓你感受到更多的反饋和路感，對(duì)于駕駛愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，希望從懸掛上獲得更多的信息，KW V3絞牙避震就是這樣，相較于后期改裝的版本。極氪和KW聯(lián)合開(kāi)發(fā)的版本更搭配，采用賽用的7軸測(cè)試臺(tái)調(diào)校，相比于直接裝車(chē)的版本，操控更精準(zhǔn)。

但代價(jià)呢？日常通勤的舒適度下降是肉眼可見(jiàn)的。壓過(guò)路面標(biāo)線時(shí)，方向盤(pán)和座椅會(huì)忠實(shí)地傳遞每一絲振動(dòng)；遇到連續(xù)破損路面，坐在車(chē)內(nèi)可以感受到每一個(gè)顛簸。考慮到38.9萬(wàn)的售價(jià)，這個(gè)價(jià)位的大多數(shù)買(mǎi)家仍需要兼顧日常代步，絞牙避震的硬核設(shè)定，不是所有人都能接受。

動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

兩款車(chē)都基于800V升級(jí)而來(lái)的900V高壓平臺(tái)，但側(cè)重點(diǎn)完全不同。2026款極氪001提供了后驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇。后驅(qū)版零百加速4.98秒，對(duì)大多數(shù)用戶來(lái)說(shuō)綽綽有余；四驅(qū)版則把功率壓榨到680kW，后驅(qū)采用95度電池，四驅(qū)版為103度電池，其中后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版主打快充和續(xù)航，CLTC續(xù)航810km，主推的12C超充，理論上10%到80%充電僅需7分鐘。

五周年紀(jì)念版全系只提供雙碳化硅四驅(qū)，同樣680kW功率，零百加速2.91秒，極速280km/h。主打性能，CLTC續(xù)航為680公里，支持6C快充，充電速度比后驅(qū)版本更慢，10%-80%約10分鐘，續(xù)航更短。

優(yōu)缺點(diǎn)一目了然，2026款的后驅(qū)版更適合務(wù)實(shí)用戶，12C超充搭配極氪自有的極充V3樁，充電速度接近加油速度，五周年紀(jì)念版全系四驅(qū)，續(xù)航短了130km，充電速度反而更慢，強(qiáng)調(diào)功率輸出和散熱能力。

選車(chē)偵探觀點(diǎn)：2026款極氪001后驅(qū)版的續(xù)航更長(zhǎng)，充電速度更快，但缺少一系列高性能的套件。對(duì)比來(lái)看，極氪001五周年紀(jì)念版是一款任性的產(chǎn)品，用KW絞牙避震，滿足了小圈子硬核玩家的執(zhí)念，但代價(jià)是38.9萬(wàn)元的高價(jià)，以及日常舒適度的犧牲，主駕可以玩的開(kāi)心，但副駕和后排就要忍受KW減震帶來(lái)的顛簸。大家覺(jué)得五周年版本怎么樣？歡迎討論。