很少有人知道，新中國(guó)空軍剛成立不到一年，就發(fā)生了一樁讓人心碎的意外事故。四個(gè)年輕的飛行員駕機(jī)出任務(wù)，卻死在了長(zhǎng)江口崇明島上空，命喪友軍之手。這起悲劇不是誰(shuí)有意為之，卻是一連串陰差陽(yáng)錯(cuò)的失誤堆出來(lái)的，還給新中國(guó)空防留下了沿用至今的鐵律。

那時(shí)候我們的空軍真的是一窮二白。開(kāi)國(guó)大典上受閱的飛機(jī)只有十七架，飛機(jī)不夠用，周總理想了個(gè)辦法，讓飛過(guò)去的飛機(jī)繞一圈再飛一次，硬生生飛出了二十六架的效果。這話到現(xiàn)在聽(tīng)著，都忍不住讓人鼻子發(fā)酸。

1949年11月，空軍司令部才正式成立，后來(lái)靠著蘇聯(lián)的援助，在南京組建了空軍第4混成旅，這也是我國(guó)第一支成建制的轟炸機(jī)部隊(duì)。蘇聯(lián)派來(lái)教官教飛行，中國(guó)學(xué)員問(wèn)，夜里或者云里飛，怎么認(rèn)自己人。蘇聯(lián)教官說(shuō)，看機(jī)翼上的紅五星就行，直接跳過(guò)了雷達(dá)敵我識(shí)別密碼的教學(xué)，還說(shuō)中國(guó)學(xué)員沒(méi)必要學(xué)這么復(fù)雜的東西。沒(méi)人想到，這個(gè)偷懶的操作，直接給后來(lái)的事故埋下了大坑。

劉善本是國(guó)民黨空軍第一個(gè)駕機(jī)起義到延安的飛行員，開(kāi)國(guó)大典還領(lǐng)著運(yùn)輸機(jī)群飛過(guò)天安門(mén)，深受信任，1950年7月剛當(dāng)上混4旅的副旅長(zhǎng)。1950年8月9日早上，上級(jí)說(shuō)有軍艦演習(xí)，派飛機(jī)去停泊區(qū)轉(zhuǎn)一圈掩護(hù)。沒(méi)一會(huì)兒，作戰(zhàn)科一個(gè)副科長(zhǎng)從海軍那邊聽(tīng)說(shuō)，有三艘軍艦聯(lián)系不上了。他沒(méi)向上級(jí)請(qǐng)示，直接讓劉善本派飛機(jī)出去找。

兩道命令撞在一起，劉善本也判斷不清情況，誤以為軍艦可能出了問(wèn)題，就下令讓李熙川機(jī)組先起飛偵察。等華東空司發(fā)現(xiàn)命令傳錯(cuò)了，趕緊叫停，可已經(jīng)晚了，李熙川他們已經(jīng)飛上天了。更離譜的是，南京防空司令部拖了快一個(gè)小時(shí)，才把“有我方飛機(jī)飛往上?！钡南⒏嬖V上海防空。上海防空又沒(méi)把這事通報(bào)給負(fù)責(zé)上?？辗赖奶K聯(lián)部隊(duì)，等于蘇聯(lián)人完全蒙在鼓里。

那時(shí)候上海剛遭完國(guó)民黨的二六大轟炸，傷亡一千四百多人，全上海大半停電，逼得我們請(qǐng)?zhí)K聯(lián)來(lái)幫忙防空。蘇聯(lián)巴季茨基部隊(duì)帶著一百多架飛機(jī)、十幾部雷達(dá)駐在上海，沒(méi)幾個(gè)月就擊落了六架?chē)?guó)民黨轟炸機(jī)，解了上海的空圍。有意思的是，中蘇兩個(gè)指揮所就隔著一道墻，居然啥關(guān)鍵信息都不共享。

通信頻道不通用，雷達(dá)情報(bào)不給看，蘇方說(shuō)這些都是核心軍事機(jī)密，不能共享。同一個(gè)空域，兩支部隊(duì)各飛各的，誰(shuí)也不知道對(duì)方的飛機(jī)在哪。這種各干各的狀態(tài)，不出事才奇怪。

李熙川機(jī)組沿著長(zhǎng)江飛，一直飛到長(zhǎng)江口都沒(méi)找到失聯(lián)軍艦，索性往外海多飛了二十分鐘，掉頭往回飛。往外飛的時(shí)候蘇軍雷達(dá)沒(méi)發(fā)現(xiàn)，往回飛的時(shí)候剛好被雷達(dá)捕捉到。蘇軍雷達(dá)兵判斷這是來(lái)偷襲的國(guó)民黨轟炸機(jī)，立刻派了兩架米格-15起飛攔截。

蘇軍長(zhǎng)機(jī)靠近了一看，哦，是蘇制圖-2，機(jī)翼上還有紅五星，明明是自己人，趕緊搖機(jī)翼示意脫離。結(jié)果僚機(jī)飛行員誤會(huì)了，以為長(zhǎng)機(jī)是讓自己上前攻擊，上去就開(kāi)炮。不到一分鐘，崇明島上空就炸開(kāi)了一團(tuán)火球。

李熙川的飛機(jī)被擊中起火，跳傘的射擊員墜入長(zhǎng)江犧牲，剩下三個(gè)人駕機(jī)迫降撞上民房，飛機(jī)燒毀，機(jī)上四個(gè)人全部犧牲。另一架同行的飛機(jī)挨了二十三發(fā)彈孔，僥幸開(kāi)了回去。

事故調(diào)查很快出來(lái)，蘇聯(lián)僚機(jī)判斷失誤負(fù)直接責(zé)任，我方指揮混亂層層出錯(cuò)負(fù)次要責(zé)任。一直有傳聞?wù)f斯大林親自簽了道歉信，劉亞樓看完三遍直接鎖進(jìn)了抽屜。這封道歉信的真假至今沒(méi)有實(shí)錘，但劉亞樓絕對(duì)沒(méi)把這事翻過(guò)去就完。

他借著這樁血的教訓(xùn)，直接推了三條新規(guī)，第一建立中蘇聯(lián)合防空通報(bào)制度，所有飛行計(jì)劃必須提前互相報(bào)備。第二把蘇聯(lián)教官跳過(guò)的敵我識(shí)別課程補(bǔ)上，徹底解決認(rèn)不出自己人的問(wèn)題。第三改了指揮流程，所有命令必須復(fù)述確認(rèn)，再也不能稀里糊涂傳錯(cuò)話。

三個(gè)月后抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，這些用血換回來(lái)的規(guī)矩立刻派上了用場(chǎng)。中蘇空軍通信互通，情報(bào)共享，敵我識(shí)別對(duì)齊，一起在清川江以北打出了讓美軍膽寒的米格走廊。

1950年?duì)奚陂L(zhǎng)江口的四個(gè)年輕人，用生命給新中國(guó)空軍上了最重要的一課。2019年國(guó)慶閱兵，一百六十多架飛機(jī)整齊飛過(guò)天安門(mén)，再也不用飛兩遍了。當(dāng)年他們用命換回來(lái)的空防鐵律，一直沿用到了今天，沒(méi)人會(huì)忘記他們。

參考資料：人民網(wǎng)《新中國(guó)空軍英烈：李熙川機(jī)組用血鑄就空防鐵律》