▌沒有標(biāo)星的朋友們有時(shí)可能會(huì)錯(cuò)過【通航圈】的推送或是看不到部分推送文章的封面，歡迎新老朋友給【通航圈】點(diǎn)個(gè)星標(biāo)，以便及時(shí)收到最新推文、避免錯(cuò)過更多精彩*加星標(biāo)方法：點(diǎn)擊上方藍(lán)字“通航圈”，然后點(diǎn)擊右上角...，設(shè)為星標(biāo)

4月13日，民航局適航司發(fā)布《關(guān)于就中航通飛華南飛機(jī)工業(yè)有限公司AG600飛機(jī)（TC證后）專用條件征求意見的函》。

據(jù)介紹， 為滿足飛機(jī)水上錨泊的要求，AG600飛機(jī)TC證后增加了錨泊設(shè)施的設(shè)計(jì)更改。 AG600飛機(jī)若發(fā)生水面故障停車無法繼續(xù)飛行（水上迫降、水上滑行、汲水過程中，臨界發(fā)動(dòng)機(jī)突然停車，中斷起飛），由于湖面、河流等均不屬于開闊水域，飛機(jī)隨風(fēng)、浪漂移會(huì)造成觸岸、碰撞導(dǎo)致機(jī)體或其他設(shè)施損壞，在此場(chǎng)景下需要將飛機(jī)錨定。因此，需要根據(jù)飛機(jī)重量、錨泊水域的水速、浪高、風(fēng)速、水深等因素確定作用在錨索上的載荷，與配備的錨所能提供的抓力進(jìn)行比較從而實(shí)現(xiàn)錨定飛機(jī)的功能。同時(shí)，在該載荷作用下應(yīng)能保證機(jī)體結(jié)構(gòu)的安全。 為此參考《GJB 67.5A軍用飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度規(guī)范第5部分：水上飛機(jī)的水載荷》給出錨泊時(shí)作用在錨索上的載荷，用于錨、錨索、連接接頭及連接機(jī)體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。

以下是征求意見稿詳情：

來源：民航局網(wǎng)站。

PS：由于微信平臺(tái)推薦機(jī)制調(diào)整了，可能有些朋友會(huì)收不到我們的加更推送，大家伙兒別忘了給（通航圈）加上星標(biāo)，以 免錯(cuò)過更多精彩！加星標(biāo)方法：戳關(guān)注，右上菜單欄“···”鍵，設(shè)為星標(biāo)

需要進(jìn)入通航圈交流群的朋友，

在公眾號(hào)對(duì)話框回復(fù)關(guān)鍵詞：入群。

免責(zé)聲明：本文及本公眾號(hào)任何文章之觀點(diǎn)，皆為交流探討之用，不構(gòu)成任何投資建議。本公眾號(hào)作者也不負(fù)有更新以往文章觀點(diǎn)之責(zé)任，一切以最新文章為準(zhǔn)。用戶根據(jù)本文及本公眾號(hào)任何其他觀點(diǎn)進(jìn)行投資，須風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，責(zé)任自負(fù)。由此造成的一切后果，本公眾號(hào)不承擔(dān)任何責(zé)任。

⊙部分圖文源于網(wǎng)絡(luò)，僅用于學(xué)習(xí)交流，版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我們刪除。

通航圈：一個(gè)行業(yè)的跌宕起伏