最近，臺(tái)灣知名學(xué)者、前內(nèi)政部門負(fù)責(zé)人李鴻源隨團(tuán)訪陸，回來后情緒明顯失落。他上島內(nèi)政論節(jié)目分享心得，用了一句很重的話：“我們連人家的車尾燈都看不見了！”

?這趟大陸行，李鴻源跟著國民黨主席鄭麗文參觀了美團(tuán)、洋山港和小米工廠。在美團(tuán)，鄭麗文隨手點(diǎn)了杯奶茶，沒多久無人機(jī)就把還熱乎的奶茶送到了手上。李鴻源在旁看得直咂嘴：一個(gè)小小的外賣背后，藏著多少傳感器、多少AI運(yùn)算、多少實(shí)時(shí)計(jì)算？光是把無人機(jī)安全送到你面前這一點(diǎn)，涉及的技術(shù)含量就夠?qū)懞脦灼撐牧恕?/p>

?到了洋山港，他徹底被震撼了。整個(gè)港口幾乎看不到一個(gè)人影，29臺(tái)橋吊、155臺(tái)無人導(dǎo)引車、121臺(tái)軌道吊全程自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，系統(tǒng)自主調(diào)度，7×24小時(shí)不停歇。更驚人的是，洋山港一個(gè)碼頭的吞吐量，比美國前五大貨柜港加起來還多。以前的AGV靠地面?zhèn)鞲衅鲗?dǎo)航，現(xiàn)在已經(jīng)直接用北斗衛(wèi)星定位。但李鴻源追問：風(fēng)和日麗可以這么走，遇上大風(fēng)浪怎么辦？答案讓他頭皮發(fā)麻——系統(tǒng)要隨時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)速、實(shí)時(shí)計(jì)算、動(dòng)態(tài)修正路線，全是AI在背后做龐大的實(shí)時(shí)運(yùn)算。

?最后一站去小米工廠，董事長親自接待講解。車間里幾乎沒有工人，全是機(jī)器手臂在精準(zhǔn)作業(yè)。一扇車門抓起來裝上去，誤差不超過一根頭發(fā)絲。機(jī)器手臂靠近時(shí)，傳感器瞬間采集圖像、回傳數(shù)據(jù)、馬上計(jì)算、立刻修正，每一步背后都是天文數(shù)字級(jí)的算力在支撐。

?看著人家把AI用到了極致，李鴻源說不羨慕是假的。但他話鋒一轉(zhuǎn)，問了一個(gè)要命的問題：臺(tái)灣能把AI做到這樣落地嗎？答案是懸的。因?yàn)樗羞@些自動(dòng)化場(chǎng)景，都離不開一個(gè)共同前提——穩(wěn)定且低碳的能源。 而臺(tái)灣恰恰在這一環(huán)掉鏈子了。核電退役后，臺(tái)灣低碳電力只剩10%左右，基本依賴火力發(fā)電。發(fā)展AI需要強(qiáng)大的算力中心和大規(guī)模綠電支撐，這兩樣臺(tái)灣都拿不出手。說白了，你半導(dǎo)體再牛、AI軟件再強(qiáng)，沒有電，一切都是空談。

?這次訪陸，李鴻源還去清華見了位29歲的年輕教授，MIT畢業(yè)，老師是諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主。人家研發(fā)的新技術(shù)，用水流過芯片就能實(shí)時(shí)測(cè)出水體全部狀況，數(shù)據(jù)用微波即時(shí)傳出，對(duì)水文監(jiān)測(cè)是革命性突破。兩人一拍即合，已經(jīng)開始寫論文、談合作，準(zhǔn)備5月在福州辦兩岸低碳論壇，拿福建的河川當(dāng)試點(diǎn)。用李鴻源的話說：我沒剩多少工作時(shí)間了，不能再浪費(fèi)時(shí)間。真正清醒的人，看到的不是差距帶來的焦慮，而是合作背后的機(jī)會(huì)。