文｜《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》

2026年4月14日中午，中科宇航力箭一號(hào)遙十二運(yùn)載火箭·i自然號(hào)在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)發(fā)射，采用"一箭8星"的方式，將郵儲(chǔ)銀行號(hào)等8顆衛(wèi)星精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功，全面拉開力箭一號(hào)本年度航班化發(fā)射序幕。

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者從中科宇航獲悉，此次任務(wù)是力箭一號(hào)運(yùn)載火箭的第12次飛行。力箭一號(hào)副總指揮孟祥福告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者，力箭一號(hào)運(yùn)載火箭目前可達(dá)到年產(chǎn)超10發(fā)，后續(xù)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)30發(fā)的能力。

提供專車、拼車、順風(fēng)車等多元化發(fā)射服務(wù)

力箭一號(hào)主要面向微小衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)，提供專車、拼車、順風(fēng)車等多元化發(fā)射服務(wù)。

其中專車發(fā)射采用專屬整箭定制化方案，可根據(jù)衛(wèi)星特性量身定制軌道參數(shù)、發(fā)射窗口等個(gè)性化指標(biāo)，快速排期、快速總裝、快速發(fā)射，大幅縮短從簽約到入軌的周期。

這一多元化服務(wù)體系背后，是商業(yè)航天發(fā)射模式的創(chuàng)新，早期商業(yè)航天以"實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證"為主，客戶需配合火箭研制周期；隨著力箭一號(hào)進(jìn)入批產(chǎn)階段，火箭從"定制化工品"轉(zhuǎn)變?yōu)?標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)"，客戶只需提出軌道需求，即可像叫車一樣選擇"專車"（整箭獨(dú)占）、"拼車"（一箭多星同軌道）或"順風(fēng)車"（搭載余量）。

談及有哪些關(guān)鍵技術(shù)的突破以實(shí)現(xiàn)規(guī)模化履約，史曉寧認(rèn)為，力箭一號(hào)運(yùn)載火箭通過(guò)通用化星箭電氣接口、衛(wèi)星支架結(jié)構(gòu)統(tǒng)一化設(shè)計(jì)等技術(shù)，形成去任務(wù)化設(shè)計(jì)能力，火箭基礎(chǔ)級(jí)與衛(wèi)星技術(shù)狀態(tài)解耦，基礎(chǔ)級(jí)提前投產(chǎn)齊套，提高發(fā)射準(zhǔn)備效率。

截至目前，力箭一號(hào)運(yùn)載火箭已將92顆衛(wèi)星送入太空，入軌載荷總質(zhì)量超12噸。憑借成熟穩(wěn)定的一箭多星布局與精準(zhǔn)分離技術(shù)，力箭一號(hào)作為民商火箭一箭多星發(fā)射最高紀(jì)錄保持者（一箭26星），確立起中國(guó)商業(yè)航天發(fā)射主力軍的重要地位。

力箭一號(hào)在執(zhí)行"一箭8星"甚至"一箭26星"任務(wù)時(shí)，如何確保多顆衛(wèi)星在極短時(shí)間內(nèi)安全、精準(zhǔn)地分離？面對(duì)未來(lái)"萬(wàn)星組網(wǎng)"的復(fù)雜需求，中科宇航在技術(shù)儲(chǔ)備上做了哪些前瞻性布局？

對(duì)此，中科宇航力箭一號(hào)副總設(shè)計(jì)師孫良杰對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者介紹，多星分離也是一個(gè)系統(tǒng)問(wèn)題，涵蓋衛(wèi)星布局、分離時(shí)序和分離姿態(tài)控制等措施，最終目的都是為了保證分離后衛(wèi)星近場(chǎng)和遠(yuǎn)場(chǎng)安全，彼此不碰撞、離得足夠遠(yuǎn)。星箭分離后衛(wèi)星不是靜止不動(dòng)，而是在自己的軌道上高速飛行。

"力箭一號(hào)在十余次飛行任務(wù)中，完成從一箭 3 星到一箭 26 星的多星分離任務(wù)，可適配不同布局、外形及特殊需求的衛(wèi)星。現(xiàn)已形成一套高效快速的星箭分離時(shí)序、調(diào)姿計(jì)算與控制方案協(xié)同設(shè)計(jì)方法，設(shè)計(jì)了串聯(lián)展開、頂推并聯(lián)、柱段側(cè)掛等通用布局方式，以及衛(wèi)星分離加電、在軌電分、射前脫插脫落等多種星箭電接口，可滿足衛(wèi)星多樣化的技術(shù)要求，確定拼箭方案后可快速給出可行的星箭分離方案。"

據(jù)介紹，"郵儲(chǔ)銀行號(hào)"是基于中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行的需求打造的，"郵儲(chǔ)銀行號(hào)"等8顆星均屬于高分辨光學(xué)遙感衛(wèi)星，具備超高分辨率、高集成度和智能化三大核心特點(diǎn)。

該型號(hào)衛(wèi)星影像獲取能力突出，可采集高分辨率的高清全色影像，支持同軌立體成像與敏捷成像，譜段涵蓋全色、藍(lán)色、綠色、紅色、近紅外五個(gè)維度，成像模式涵蓋常規(guī)推掃、立體成像、條帶拼接、慣性空間成像等，能夠?yàn)橄嚓P(guān)業(yè)務(wù)提供高精準(zhǔn)、多維度的影像數(shù)據(jù)支撐。

訂單響應(yīng)周期縮短至6個(gè)月內(nèi)

快，是商業(yè)航天的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

談及目前力箭一號(hào)從簽約到具備發(fā)射條件的"最短周期"記錄，以及后續(xù)力箭一號(hào)發(fā)射計(jì)劃，力箭一號(hào)副總指揮孟祥福告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者，力箭一號(hào)運(yùn)載火箭目前訂單響應(yīng)周期由去年8個(gè)月縮短至6個(gè)月內(nèi)，該周期覆蓋從客戶簽約到具備發(fā)射條件全流程，處于商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)高效水平。這一提升主要依托火箭基礎(chǔ)級(jí)滾動(dòng)生產(chǎn)、總裝與測(cè)試，同時(shí)大幅壓縮星箭電氣、結(jié)構(gòu)產(chǎn)品生產(chǎn)周期。

"依托中科宇航在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)的專有發(fā)射工位和技術(shù)廠房，力箭一號(hào)實(shí)現(xiàn)航班化運(yùn)行，發(fā)射場(chǎng)測(cè)試發(fā)射周期壓縮至10天。后續(xù)發(fā)射密度持續(xù)提升，也將實(shí)施首次海上發(fā)射，適配小傾角衛(wèi)星任務(wù)需求。" 孟祥福說(shuō)。

發(fā)射資源的獨(dú)占性是力箭一號(hào)效率提升的關(guān)鍵支撐之一。中科宇航在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)擁有專有發(fā)射工位和技術(shù)廠房，無(wú)需與其他單位協(xié)調(diào)排隊(duì)等待發(fā)射工位。這一基礎(chǔ)設(shè)施層面的布局，使其建立起區(qū)別于共享發(fā)射場(chǎng)模式的獨(dú)特壁壘。

值得一提的是，力箭一號(hào)通過(guò)"脈動(dòng)式生產(chǎn)線"實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化和量產(chǎn)化。據(jù)孟祥福介紹，力箭一號(hào)運(yùn)載火箭目前可達(dá)到年產(chǎn)超10發(fā)，并將總裝測(cè)試周期縮短至1個(gè)月，采用脈動(dòng)式、節(jié)拍化生產(chǎn)模式，把火箭生產(chǎn)拆成幾個(gè)固定工位，同時(shí)把火箭拆成標(biāo)準(zhǔn)模塊，各模塊獨(dú)立生產(chǎn)再組裝，應(yīng)用數(shù)字化管理和自動(dòng)化設(shè)備，解決了火箭在批產(chǎn)中協(xié)調(diào)難、效率低、數(shù)據(jù)亂、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)高的痛點(diǎn)，該模式以節(jié)拍化移動(dòng)、并行化作業(yè)、模塊化總裝為核心，后續(xù)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)30發(fā)的能力。