不少車主在車輛出險后，會遇到一些車輛維修機(jī)構(gòu)打出的“高額現(xiàn)金返現(xiàn)”“免費(fèi)修車”“維修補(bǔ)貼返利”的噱頭，吸引車主前往店內(nèi)維修。很多人以為把車交給這些汽修店不僅省了維修費(fèi)，還能小賺一筆。

然而，看似天上掉餡餅的好事，背后卻隱藏著涉嫌刑事犯罪的陷阱。4月13日，國家金融監(jiān)督管理總局吉林監(jiān)管局發(fā)布風(fēng)險提示，呼吁車主車輛出險后，務(wù)必立即向承保保險公司報案，切勿將索賠權(quán)益全權(quán)委托給維修廠家。

在山西陽泉，警方就偵破了一起車險騙保案，涉案人員5年間偽造300多起虛假交通事故，通過車險快速理賠流程實施詐騙，被依法追責(zé)。所謂的“免費(fèi)修車”，是如何演變成騙保黑產(chǎn)的？

山西省陽泉市公安局經(jīng)濟(jì)犯罪偵查支隊民警郝治平向記者介紹，該案線索源于保險公司內(nèi)部數(shù)據(jù)核查，工作人員發(fā)現(xiàn)部分車輛理賠率異常，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出正常數(shù)據(jù)范圍。

經(jīng)查，該團(tuán)伙核心人員翟某系汽車修理廠老板，郭某等另外成員均為汽修行業(yè)從業(yè)人員或長期合作熟人。翟某以“免費(fèi)修車”“代辦保險”為誘餌拉攏車主，為讓“假戲”真做，翟某不僅拉攏了自己的員工、二手車行業(yè)的從業(yè)人員，甚至保險公司的工作人員，通過分工，形成完整騙保鏈條。

由此，一個涵蓋了“拉客、制造事故、定損、審核、理賠、維修”的全鏈條黑產(chǎn)應(yīng)運(yùn)而生。令人疑惑的是，保險公司的查勘理賠制度十分嚴(yán)格，這一團(tuán)伙是如何在長達(dá)5年的時間里瞞天過海？

山西省陽泉市公安局經(jīng)濟(jì)犯罪偵查支隊民警 郝治平：該團(tuán)伙專挑無爭議小剮蹭類事故，刻意將單起賠付金額控制在1萬元以內(nèi)，借助車險快速理賠流程實施詐騙。

據(jù)警方初步統(tǒng)計，5年內(nèi)該團(tuán)伙共制造了三百多起虛假事故，時間跨度長，案件數(shù)量多、隱蔽性強(qiáng)，使警方偵破面臨巨大挑戰(zhàn)。

最終警方依托理賠大數(shù)據(jù)分析，鎖定人員重復(fù)交叉、賠付金額集中小額、維修發(fā)票來源單一、維修部位集中于保險杠、大燈等易偽造高價值配件等關(guān)鍵信息，成功固定犯罪證據(jù)。目前，相關(guān)案件已移送法院，翟某、郭某等人因涉嫌保險詐騙罪將被依法追究刑事責(zé)任。

值得警惕的是，除汽修工作人員，此類案件還涉及一些貪圖“免費(fèi)維修”的普通車主的違法行為。一些車主認(rèn)為，自己只是讓修理廠幫忙修了車，并沒有直接拿保險公司的錢，算不上違法，事實并非如此。

在江蘇泰州靖江法院審結(jié)的一起保險詐騙案中，汽修店老板張某同樣以“免費(fèi)維修”為誘餌，安排想要修車的顧客曾某制造追尾事故，成功騙保2.7萬多元，最終，兩人均構(gòu)成保險詐騙罪，受到刑事處罰。

“免費(fèi)修車”的陷阱還可能給車主帶來更多難以預(yù)料隱患。4月13日，吉林金融監(jiān)管局發(fā)布提示，要防范車險維修返利陷阱。

北京工商大學(xué)中國保險研究院常務(wù)副院長寧威指出，按照目前的車險機(jī)制，理賠記錄的多少直接與未來保費(fèi)掛鉤，這類異常理賠記錄會被保險公司認(rèn)定為高風(fēng)險客戶，一兩次看似“免費(fèi)”維修，實際是更高、更長期的經(jīng)濟(jì)成本。

根據(jù)我國《中華人民共和國保險法》的相關(guān)規(guī)定，被保險人或者受益人謊稱發(fā)生了保險事故，或者故意制造保險事故的，保險人有權(quán)解除合同，不承擔(dān)賠償或者給付保險金的責(zé)任。對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)保險學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師王國軍認(rèn)為，車險騙保不僅損害了消費(fèi)者和保險公司利益，更破壞了整個社會的金融秩序，未來需要通過科技賦能與制度建設(shè)等多種手段，從根源上予以打擊和防范。

來源：中央廣播電視總臺中國之聲