如果說以前的汽車市場，各家車企之間的競爭強度，只要做到比對手強一點就夠了。那么現(xiàn)在的汽車市場，上來就掀桌子已成為行業(yè)常態(tài)，車企之間不再計較誰比誰更強，而是必須當(dāng)同級最強，才能在競爭激烈的市場環(huán)境中活下去。這不，在合資品牌為主導(dǎo)的燃油家轎市場，依托上汽體系優(yōu)勢的榮威品牌攜重磅新車前來掀桌子，它就是預(yù)售6.59萬起的“榮威i6（參數(shù)丨圖片）”！

全球頂級大師操刀設(shè)計

預(yù)售6萬級起的車型，相信大部分人聽到這個價格后的第一反應(yīng)：平平無奇的家用車。

確實，大家在6萬級這個細(xì)分市場盡管放眼看看，用沒有設(shè)計來形容這個價位的車型，一點也不過分。對此，榮威卻表示：6萬級的家用車也可以擁有高級外觀，榮威i6就是模板！

作為由前勞斯萊斯設(shè)計總監(jiān)約瑟夫·卡班親自操刀的產(chǎn)品，榮威i6給人的第一印象就是外觀非常霸氣，尤其是前臉采用的由23條數(shù)字瀑布格柵勾勒出的中網(wǎng)造型，更是被網(wǎng)友親切稱為“國泰民安臉”，配合極具辨識度的光軌日行燈和修長的車身線條，既穩(wěn)重又耐看，完全不像這個價位該有的東西。

當(dāng)然了，霸氣的外觀也需要大尺寸來襯托，別看榮威i6的車型定位是A級家轎，但是它卻擁有近4.8米的車身長度，以及超2.75米的同級最長軸距，實打?qū)嵉脑郊壙臻g表現(xiàn)，甚至已經(jīng)接近B級車，搭配同級唯一支持電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱功能的前排座椅，坐著別提有多寬敞舒適了！

6萬起配備8155芯片

隨著消費群體趨于年輕化，榮威品牌自然也敏銳洞悉到“智能體驗”的重要性。

雖說大家也能猜到預(yù)售6萬級起的榮威i6，會配備液晶大屏、智能車機系統(tǒng)，但是萬萬沒想到它竟然把智能配置的標(biāo)準(zhǔn)向上拉這么高，竟然配備同級最大最高清的15.6英寸2.5K中控屏，并且還擁有同級最強高通驍龍8155芯片，帶來絲滑流暢的使用體驗和精準(zhǔn)快速的響應(yīng)速度，再搭配50W手機無線風(fēng)冷快充、擁有AI補盲功能的360全景影像等豪華科技配置，就問同價位車型拿什么來打這些超標(biāo)的東西！

不止于此，榮威i6的智能車機系統(tǒng)，除了支持同級最全的手車互聯(lián)全生態(tài)，不挑手機品牌，支持無縫連接適配，解決車上的“手機依賴癥”，還內(nèi)置有豆包深度思考大模型，告別傳統(tǒng)智能語音控制系統(tǒng)的刻板問答，它只需一句模糊指令，就能觸發(fā)多個連續(xù)動作，通過打造出“最具活人感”的交互體驗，讓燃油車用戶也能享受智慧出行體驗。

缸內(nèi)直噴全鋁發(fā)動機

然而這還沒完，你敢信預(yù)售6萬級起的車型，竟然全系搭載缸內(nèi)直噴全鋁發(fā)動機！

榮威i6搭載的同級最強1.5L自吸缸內(nèi)直噴全鋁發(fā)動機，采用渦輪增壓發(fā)動機同源的350bar汽油直噴系統(tǒng)，能輸出最大功率95kW、峰值扭矩158N·m，綜合油耗卻交出了同級最低的5.96L/100km，實測平均油耗更是低至4.26L/100km，堪稱“國民級機皇”。

咱們來算筆賬，一般來說家用代步車平均每年的行駛總里程約為2萬公里，以目前的油價8.86元/L進(jìn)行計算，每年比同級車型可省約1700元，其實這就相當(dāng)于省出了車輛每年的保險費用或保養(yǎng)費用，日常代步簡直不要太香！

值得一提的是，既然敢沖進(jìn)合資品牌主導(dǎo)的燃油家轎市場去掀桌子，榮威i6自然也要在品質(zhì)上去對標(biāo)它們。這不，新車不僅以德系標(biāo)準(zhǔn)打造，在車身采用“六縱六橫”框架結(jié)構(gòu)，頂蓋焊接采用德系品牌使用的激光焊接工藝，還歷經(jīng)1000個小時，2.8萬公里、等效日常行駛16萬公里的高強度耐久工況可靠性驗證，真正做到讓用戶開著省錢又省心。

大俠車談：毫無疑問，預(yù)售僅6.59萬起的榮威i6，在研發(fā)之初就沒有在外觀設(shè)計、車身尺寸、智能配置、動力系統(tǒng)中做選擇題，而是堅定“不做選擇全都要”的產(chǎn)品理念，以越級的全能表現(xiàn)給用戶帶來一輛真正的國民級家轎，一輛能讓合資燃油轎車市場領(lǐng)導(dǎo)地位崩塌的實力產(chǎn)品！