來源：市場資訊

（來源：建筑業(yè)說）

河北自貿(mào)區(qū)漢曹鐵路有限公司專用鐵路工程，幾個標段的中標結(jié)果出來了。

這條專用鐵路位于唐山市豐南區(qū)和曹妃甸區(qū)，單線非電氣化，全長37.057公里。全線設4座車站，其中改建既有站1座、新建車站1座、遠期預留車站2座。設計速度80公里每小時。

預測運量方面，近期2035年發(fā)送810萬噸、到達600萬噸，遠期2045年發(fā)送1440萬噸、到達1090萬噸。

這條線是服務于漢曹鐵路的專用線，主要承擔沿線企業(yè)的貨物運輸。三十七公里的線路，連接豐南和曹妃甸，這一片是唐山工業(yè)布局的重點區(qū)域，鋼鐵、化工、裝備制造企業(yè)集中，鐵路專用線的需求一直不小。

這次招標的是二標段、三標段和四標段施工。分開看一下各標段的工程內(nèi)容和范圍。

二標段施工范圍從跨遵曹公路特大橋橋尾（不含）到雙龍河特大橋DK27+500處，里程DK9+852至DK27+500，線路長度17.678公里。

其中鹽場特大橋約11公里，雙龍河特大橋部分約1.7公里。工程內(nèi)容包括路基、鐵路橋梁下部、涵洞全部。

三標段施工范圍從跨遵曹公路特大橋橋頭（含）到西港站（含），里程DK2+899至DK37+012，線路長度34.158公里。

工程內(nèi)容包括鋪軌約34公里、梁的預制和架設約25公里，不含跨遵曹公路特大橋那聯(lián)55加88加55的現(xiàn)澆槽型連續(xù)梁及支座，包含橋梁支座和橋面系等附屬工程。

四標段分站前和站后兩部分。站前范圍從南堡站新建交接場（含）到跨遵曹公路特大橋橋尾（含），里程DK0+000至DK9+852，線路長度9.852公里。其中跨遵曹公路特大橋6.95公里。

工程內(nèi)容包括站場、路基、鐵路橋梁下部、那聯(lián)55加88加55現(xiàn)澆槽型連續(xù)梁及支座、涵洞全部，含機務整備所、改南堡線、改油田線、南堡站改工程。

站后范圍覆蓋全線DK0+000至DK37+012，工程內(nèi)容包括通信、信號、信息及災害監(jiān)測、電力、房屋及站后配套設置。

二標段：

第一名：中鐵十八局集團有限公司，投標價格：412131792.00元

第二名：中鐵二十一局集團有限公司，投標價格：408650092.00元

第三名：中鐵十六局集團有限公司，投標價格：411280986.00元

十八局中標，報價四億一千二百一十三萬多。二十一局報價最低，四億零八百六十五萬多。十六局報價四億一千一百二十八萬多。十八局的報價不是最低的，但綜合評分應該排在最前面。

三標段：

第一名：中鐵十四局集團有限公司，投標價格：514316126.00元

第二名：中鐵十九局集團有限公司，投標價格：518087994.00元

第三名：中鐵十五局集團有限公司，投標價格：518302569.00元

十四局中標，報價五億一千四百三十一萬多。十九局和十五局報價都在五億一千八百萬左右，比十四局高出大概四百萬。十四局在鋪軌和架梁上的業(yè)績比較厚，這次三標段正好是鋪軌和架梁的主力標段，報價和業(yè)績匹配上了。

四標段：

第一名：中鐵六局集團有限公司，投標價格：674063456.00元

第二名：中鐵十四局集團有限公司，投標價格：680859037.00元

第三名：中鐵十八局集團有限公司，投標價格：680648137.00元

六局中標，報價六億七千四百零六萬多。十四局和十八局報價都在六億八千多萬，比六局高出六百多萬。六局在既有線改造和站后工程上的經(jīng)驗比較足，四標段包含南堡站改和全線站后工程，正好對上六局的強項。

三個標段合同額加在一起，大概十六億出頭。二標段主要做橋梁下部和路基，三標段做鋪軌架梁，四標段做站場改造和站后四電。分工明確，各干各的擅長。

這條專用鐵路建成之后，漢曹鐵路沿線的貨物運輸效率能往上提一截。唐山港的集疏運體系里，鐵路專用線是很重要的一環(huán)。

公路短途轉(zhuǎn)運的成本高、受天氣和環(huán)保政策影響大，鐵路直接進廠區(qū)，穩(wěn)定性和經(jīng)濟性都好不少。

三個標段三家單位，十八局、十四局、六局，都是中鐵建系統(tǒng)里的老牌鐵路施工企業(yè)。

專用線項目的特點是線路不長，但專業(yè)齊全，橋梁、路基、鋪軌、站改、四電全有，麻雀雖小五臟俱全。這種項目對隊伍的綜合能力要求不低，能做的主體就那么些家。

后面就看三家進場之后怎么協(xié)調(diào)銜接了。二標段做橋梁下部，三標段架梁鋪軌，四標段做站改和四電，工序上環(huán)環(huán)相扣，哪家進度拖了都會影響整體工期。不過三家同屬一個系統(tǒng)，配合起來應該比較順。