輪胎行業漲價潮再發酵，多家上市公司月內多輪調價，業內：預計后續還會有新一輪集中調價

財聯社4月15日訊（記者 方彥博）短短兩周內，國內輪胎行業再度迎來一輪覆蓋全品類的漲價潮。

財聯社記者今日從產業鏈處獲悉，包括中策橡膠（603049.SH）、賽輪輪胎（601058.SH）在內的多家輪胎企業今日同步發布調價通知，為應對原材料成本壓力，將對旗下多類型產品進行提價，漲價幅度普遍在3%-5%。

其中，中策橡膠在4月1日的漲價函基礎上，對部分型號全鋼輪胎價格上調1%-3%，丁基內胎及墊帶上調2%-5%，自4月16日起執行補充調價；賽輪集團自5月1日起TBR產品上調3%-5%；萬力輪胎則計劃自5月10日起對TBR內銷全品牌價格上調3%-4%。

有相關業內人士對記者表示：“眼下丁二烯價格飆升，合成橡膠價格持續高位，多重因素疊加下，輪胎企業在中間承受著巨大的成本壓力。”且在他看來，此輪胎企的提價，依舊很難完全覆蓋掉成本端的漲幅。當此輪成本擾動消退后，胎企的盈利能力或才會迎來真正的修復。

事實上，自3月以來，不少輪胎企業便開始陸續發布漲價函。中策橡膠、玲瓏輪胎（601966.SH）、賽輪輪胎等企業的全鋼胎、半鋼胎等產品普遍提價2%—5%，部分規格產品漲幅逼近10%。

中策橡膠甚至在3月31日連發三函，在4月1日起乘用車胎、斜交胎與非公路輪胎上調3%-5%，全鋼TBR產品上調2%-3%，內胎最高上調8%，并明確提示4月16日將再次調價。

從漲價函措辭中，原材料成本給企業帶來的壓力可見一斑。中策橡膠在其漲價函稱，受全球市場復雜變動影響，近期輪胎生產的主要原材料（如天然橡膠、合成橡膠、炭黑等）價格持續且迅猛上漲，導致輪胎生產成本急劇攀升。本次調整幅度遠低于成本上升，且原材料一直處于供不應求狀態。

萬力輪胎方面表示，自4月以來，輪胎原材料價格持續高位運行，輪胎原材料價格大幅攀升，輪胎生產成本遠超預期。

記者注意到，上述企業所言非虛。數據顯示，今年一季度，丁二烯現貨價格突破1.8萬元/噸，累計漲幅超過118%，創下自2017年以來新高；順丁橡膠價格從1月初的11960元/噸，一路上行至4月上旬的18140元/噸；即便價格相對穩定的炭黑，也出現了單月漲超13%的情況。

隆眾資訊數據顯示，截至4月2日，半鋼輪胎某中檔品牌205/55R16產品毛利在-1.11元/公斤，環比下滑0.76元/公斤，虧損程度較前期進一步放大。

“漲價肯定要比不漲的好，但當前3%-5%的漲價幅度，確實很難覆蓋成本的漲幅，很多企業都在硬扛虧損壓力。”一位輪胎企業相關人士向記者坦言，此輪漲價潮本質是行業成本重構引發的被動調整，而非企業主動的盈利訴求。若原材料價格繼續高位運行，后續行業新一輪更大幅度的調價的可能性很大。

萬力輪胎也在今日的漲價函中明確表示，根據原材料價格及市場環境變化情況，后續不排除再次調價可能。

對于胎企何時能否迎來真正的盈利復蘇？前述人士則表示，從行業運行規律來看，核心在于原材料價格波動與胎企調價傳導之間存在的時間錯配，即胎企調價通常滯后于原材料價格的波動。

“因此在原材料價格快速上漲是，企業利潤空間被顯著壓縮；同理當原材料成本下降時，胎企的毛利率會逐步回升，這個階段的輪胎企業追求利潤的訴求較為迫切。”該人士進一步表示。