39.98萬小鵬GX預(yù)售！全尺寸SUV別再玩堆料套路

作為長期關(guān)注車市的媒體人，我特別懂大家的糾結(jié)：現(xiàn)在的全尺寸旗艦SUV，大多忙著拼皮質(zhì)、加大屏、堆裝飾，把功夫都花在看得見的表面，安全、操控、智能這些真正關(guān)乎用車體驗(yàn)的核心，反而被忽略，花大價錢買的更像精致擺件，而非實(shí)用座駕。

4月15日深圳亮相的小鵬GX，給出了不一樣的答案。新車預(yù)售價39.98萬，提供純電和超級增程兩種選擇，純電四驅(qū)續(xù)航可達(dá)750km，增程版綜合續(xù)航1585km，不執(zhí)著于表面配置的堆砌，專注打磨L4時代的核心技術(shù)，用四大硬核實(shí)力，重新定義全尺寸SUV的科技旗艦標(biāo)準(zhǔn)。

說到出行最核心的安心感，這款車的考量完全超出預(yù)期。傳統(tǒng)車型大多以碰撞后的被動防護(hù)為主，小鵬GX則搭建了被動、主動、冗余三大旗艦安全體系，還把航空級六重全域安全冗余融入設(shè)計，轉(zhuǎn)向、制動、驅(qū)動等核心系統(tǒng)全鏈路備份，單一系統(tǒng)故障也不影響正常行駛；150km/h的AEB剎停速度、130km/h的AES避讓速度，冰雪路面也能主動規(guī)避風(fēng)險，即便駕駛員突發(fā)意外，車輛還能自動靠邊停車、呼叫救援。搭配16000T前后一體大壓鑄與720度全方位防護(hù)，把全家出行的安全底線拉得足夠高。

對于全尺寸SUV來說，好開好用遠(yuǎn)比大尺寸更重要。以往這類車型總給人笨重、轉(zhuǎn)向笨拙的印象，小鵬GX搭載全球量產(chǎn)首發(fā)原生線控底盤，通過X-VMC智能融合系統(tǒng)整合轉(zhuǎn)向、懸架、四驅(qū)等部件，帶來5.4m的靈活轉(zhuǎn)彎半徑，雙車道就能輕松掉頭；百公里制動距離34.4m，在全尺寸大六座SUV中表現(xiàn)拔尖，緊急時刻能留出更充足的安全空間，徹底改變大家對大型SUV難操控的固有印象。

智能駕駛是當(dāng)下高端車的核心競爭力，小鵬GX直接拿出了跨代際的實(shí)力。作為中國首款全棧自研前裝量產(chǎn)Robotaxi原型車，它搭載至高3000TOPS的有效算力，把L4級Robotaxi技術(shù)落地到私人用車場景；暴雨、大霧、暗光等復(fù)雜路況下，第二代VLA系統(tǒng)的園區(qū)漫游功能依舊穩(wěn)定，還能實(shí)現(xiàn)語音控車、智能燈語等聯(lián)動操作，座艙VLM大模型支持本地語義對話，車機(jī)不再是生硬的指令工具，更像懂需求的出行助手。

家庭出行最在意的空間體驗(yàn)，小鵬GX做到了兼顧舒適與實(shí)用。它打破了SUV與MPV的空間界限，依托5265mm車長和3115mm軸距，讓三排座椅都能擁有舒適坐姿，也是全球唯一搭載三排電動三折疊的大六座SUV，可靈活切換4/5/6座模式；673L后備箱滿載6人也能放下6個24寸行李箱，全車62處收納空間能裝下全家出行的小物件。再加上AI調(diào)光隱私玻璃、無菌車載冰箱、森林風(fēng)AI空調(diào)，把居家般的舒適感搬進(jìn)車廂。

外在氣場與內(nèi)在質(zhì)感，小鵬GX也拿捏得恰到好處。外觀借鑒游艇設(shè)計理念，搭配寰宇天地貫穿燈與22英寸懸浮輪轂，風(fēng)阻系數(shù)低至0.255Cd，大氣又流暢；內(nèi)飾選用拂曉白、林霧紫、鉑金棕三款配色，大面積皮質(zhì)、真木與金屬材質(zhì)搭配，質(zhì)感溫潤不浮夸。

選全尺寸旗艦SUV，不必再被表面豪華裹挾。小鵬GX用全棧自研的核心技術(shù)證明，真正的高端車型，從來不是靠配置堆砌，而是用安全、操控、智能、空間的全維度實(shí)力，給用戶踏實(shí)的用車體驗(yàn)。這一次，小鵬GX讓全尺寸SUV的價值，回歸到了用戶真正需要的地方。