（來源：中國(guó)旅游報(bào)）

轉(zhuǎn)自：中國(guó)旅游報(bào)

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　　□ 本報(bào)記者 唐伯儂

　　春日的城市街頭，一輛輛充滿在地特色的旅游巴士穿梭于大街小巷，串聯(lián)起城市地標(biāo)、景區(qū)商圈，不僅便利游客出行，更成為一扇展示當(dāng)?shù)匚穆眯蜗蟮拇翱凇＝陙恚簧贌衢T旅游城市持續(xù)探索公共交通與文旅融合的路徑，依托城市歷史文化資源，以更有趣、更具體驗(yàn)性的方式，讓公交車廂變身為移動(dòng)的“城市文化會(huì)客廳”。

　　“詩詞巴士”帶游客“穿越”成都

　　駕駛員身著唐裝化身“李白”熱情迎客，古風(fēng)主持人帶領(lǐng)游客開展飛花令、即興吟誦、詩詞問答，車壁上、吊環(huán)上點(diǎn)綴著詩詞名句……近段時(shí)間，不少游客打卡了成都的“趣耍巴士·詩詞之路”觀光專線，開啟一場(chǎng)場(chǎng)趣味文化體驗(yàn)之旅。從杜甫在成都的居所——杜甫草堂，到李白曾登臨題詠的勝地散花樓；從文人墨客送別時(shí)去的合江亭，到成都最具現(xiàn)代活力的商圈春熙路……千年詩韻與現(xiàn)代繁華碰撞交融，構(gòu)成一幅古今對(duì)話的生動(dòng)畫卷。

　　“車門一開，身著唐風(fēng)服飾的‘李白’拱手相迎，那一瞬間真以為自己穿越了。”成都市民張女士笑著回憶，“車?yán)锏教幙梢娫娫~，車子一晃，瞧見‘窗含西嶺千秋雪’那行字，恍惚間覺得有詩人在低吟。途中還有飛花令、擊鼓傳花、即興吟誦這些互動(dòng)環(huán)節(jié)，孩子參與后還贏了個(gè)小禮品，這種邊玩邊學(xué)的方式太有意思了。”

　　這趟巴士為何能火？成都公交集團(tuán)運(yùn)興巴士有限公司客運(yùn)市場(chǎng)部經(jīng)理李雪姣給出了答案：主要是找準(zhǔn)了產(chǎn)品定位，聚焦成都“千年古都”的文化底蘊(yùn)，將傳統(tǒng)的詩詞背誦轉(zhuǎn)化為趣味盎然的沉浸式體驗(yàn)。“從創(chuàng)意到落地，我們打造了唐詩宋韻主題車身，設(shè)計(jì)雅俗共賞的詩詞劇本，選定了與成都契合的NPC（非玩家角色）角色等，最終，讓書本里的文字在公交車上‘活’了起來。”

　　記者了解到，為了讓游客獲得更加沉浸的體驗(yàn)，公交師傅們反復(fù)揣摩人物風(fēng)骨，潛心背誦詩詞，練習(xí)語氣神態(tài)。李白的扮演者李怡豪介紹，為演繹出唐風(fēng)古韻與詩人氣質(zhì)，他平時(shí)經(jīng)常對(duì)著鏡子反復(fù)練習(xí)語氣、神態(tài)與舉止，琢磨古人的說話節(jié)奏與風(fēng)度，力求做到形神兼?zhèn)洹！爸挥姓嬲度肫渲小⒗斫庠娫~意境，才能以最佳狀態(tài)迎接乘客，讓大家一上車便沉浸于詩意氛圍，留下難忘的文化體驗(yàn)。”

　　巴士上的工作人員尤莞云介紹，在主持詞與內(nèi)容設(shè)計(jì)上，她會(huì)結(jié)合成都地標(biāo)精選詩詞。例如，杜甫草堂處配《春夜喜雨》，散花樓前誦李白的《登錦城散花樓》，讓風(fēng)景與詩意呼應(yīng)。“我也會(huì)深挖詩句、景點(diǎn)典故，將蓉城本土故事與人文底蘊(yùn)融入解說詞，充分展示成都文化特色。”

　　值得一提的是，這條專線還推出詩詞之路深度研學(xué)課程，打造了“行走的詩詞課堂”。“課程串聯(lián)起浣花溪、武侯祠等更多實(shí)景點(diǎn)位，融入薛濤等名人故事，通過邊走邊看、邊學(xué)邊練的模式，實(shí)景賞析經(jīng)典作品。我們還結(jié)合成都中考詩歌鑒賞真題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分析，將文化熏陶與學(xué)業(yè)提升相結(jié)合，使詩詞文化的學(xué)習(xí)場(chǎng)景更加多元化。目前來看整體效果和反饋還不錯(cuò)。”李雪姣說。

　　這趟專線該如何持續(xù)保持新鮮感？李雪姣說，他們正按照“一月一主題”的節(jié)奏持續(xù)推陳出新，通過迭代升級(jí)車輛硬件、豐富NPC角色陣容、深化互動(dòng)環(huán)節(jié)等，從1.0版本向2.0版本不斷進(jìn)階。2.0版本計(jì)劃在五一假期推出。“我們還會(huì)圍繞川蜀文化、時(shí)令節(jié)氣、成都市十二月市等內(nèi)容對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行持續(xù)升級(jí)，讓市民游客的體驗(yàn)感和獲得感更強(qiáng)，這樣才能讓內(nèi)容常做常新，持續(xù)保持吸引力。”

　　李雪姣透露，目前，“趣耍巴士 詩詞之路”專線的收入基本覆蓋運(yùn)營(yíng)成本。“我們也在嘗試把交通產(chǎn)品充分融入旅游生態(tài)，為市民游客提供一站式旅行服務(wù)，在滿足出行需求的同時(shí)，創(chuàng)造更多商機(jī)，讓收入結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。”

　　“未來，我們會(huì)繼續(xù)探索公共交通與文商旅體深度融合新路徑，挖掘更多城市歷史IP，以更輕盈、更有趣、更具溫度的創(chuàng)意形式，讓公交車廂變身為移動(dòng)的‘城市文化會(huì)客廳’。”李雪姣說。

　　在成都人的眼中，隨著成都主題巴士的持續(xù)出圈，游客每一次出行都成為發(fā)現(xiàn)城市之美、感受文化自信的奇妙旅程，為成都文旅注入鮮活動(dòng)能。

　　武漢“櫻花巴士”持續(xù)圈粉

　　今年的武漢櫻花季，裝點(diǎn)著粉色櫻花的武漢文旅城市環(huán)游巴士（以下簡(jiǎn)稱“環(huán)游巴士”），穿梭于武漢三鎮(zhèn)地標(biāo)間，串聯(lián)起了兩江四岸的風(fēng)景，長(zhǎng)江大橋的落日、黃鶴樓的飛檐、江漢關(guān)的鐘樓一一進(jìn)入市民游客視線。

　　由武漢文旅集團(tuán)聯(lián)合武漢公交集團(tuán)、武漢通共同打造的城市環(huán)游巴士不僅是交通工具，更是一個(gè)承載著武漢城市特質(zhì)與煙火氣的移動(dòng)空間。安徽游客萬女士一上車就被浪漫車廂所吸引，一邊欣賞窗外美景，一邊拿出手機(jī)拍照。她說：“這次到武漢旅游，正好坐上了這輛很特別的‘賞花專車’——整個(gè)車廂都是櫻花裝飾，報(bào)站還用地道的武漢話，既賞了花，也深度感受到了武漢城市氣質(zhì)，真是來值了。”

　　“我們?cè)O(shè)計(jì)了環(huán)游武漢三鎮(zhèn)的經(jīng)典線路，既聚集‘江漢攬勝’歷史人文，串聯(lián)江漢關(guān)、晴川閣、長(zhǎng)江大橋、黃鶴樓等著名景點(diǎn)，也聚焦‘賞櫻跑馬’同款線路。今年，環(huán)游巴士格外受到年輕人的歡迎，過來打卡的親子家庭也不少。特別是對(duì)于初次來漢的外地游客，它是一站式‘讀懂’城市文化與內(nèi)涵的‘捷徑’，不少游客反饋‘坐著巴士看武漢，不用做攻略、不用找路，一天就能深度游三鎮(zhèn)’。”武漢文旅集團(tuán)武漢文旅碼平臺(tái)運(yùn)營(yíng)部部長(zhǎng)劉穎說。

　　更讓游客感到驚喜的是，環(huán)游巴士“全身都是戲”。每趟環(huán)游巴士都噴涂著武漢“不服周”（湖北方言，意為不服氣、不甘心）IP家族成員——文旅馬、蒜坨坨、江豬豬等，萌趣形象躍然車身。車內(nèi)則安排了定制化語音播報(bào)，當(dāng)車輛即將抵達(dá)下一站或準(zhǔn)備離站時(shí)，車廂內(nèi)便會(huì)響起俏皮的武漢話提示：“走鳥”“到站鳥”或“拜拜鳥”。“不少外地游客聽到后先是一愣，隨后會(huì)心一笑。當(dāng)巴士駛過一個(gè)個(gè)文旅地標(biāo)時(shí)，經(jīng)過精心編排的講解詞將文化歷史娓娓道來。”劉穎說。

　　環(huán)游巴士還構(gòu)建起“車+票+景+商”一體化消費(fèi)閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)了交旅融合。劉穎介紹，他們以“環(huán)游通”卡為核心載體，整合沿線的景區(qū)、商戶資源，形成一站式“權(quán)益包”。游客憑通票不僅能免費(fèi)乘坐巴士，還可以在乘坐公交、地鐵、高鐵等多場(chǎng)景時(shí)復(fù)用，實(shí)現(xiàn)一票通行、一票多用。游客還能享受到環(huán)游巴士合作景區(qū)的優(yōu)惠，以及打車、住宿、購(gòu)買文創(chuàng)等消費(fèi)折扣。“可以說，游客從出發(fā)乘車、沿線景點(diǎn)游覽，到商圈消費(fèi)、返程乘車，全程無需重復(fù)購(gòu)票，實(shí)現(xiàn)了‘一張車票游武漢、一趟行程享全城’。”

　　“環(huán)游巴士串聯(lián)起江漢路、戶部巷、曇華林、楚河漢街等商業(yè)街區(qū)，有效激活了沿線商圈夜間消費(fèi)、周末消費(fèi)，外地游客乘車直達(dá)商圈占比顯著提升，實(shí)現(xiàn)了文旅流量向消費(fèi)存量的有效轉(zhuǎn)化。”劉穎說。

　　值得關(guān)注的是，環(huán)游巴士定價(jià)9.9元，采用“當(dāng)日無限次上下車、站點(diǎn)隨上隨下”的模式。“這一定價(jià)是我們結(jié)合去年運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和成本深思熟慮后的結(jié)果，環(huán)游巴士的定位是‘引流入口’，把客流引進(jìn)來、散出去，再由沿線的商圈、景區(qū)、酒店來完成消費(fèi)轉(zhuǎn)化。”劉穎說，這一定價(jià)策略有效降低了游客的出游成本，提升了其出游意愿。市場(chǎng)反饋也印證了這一點(diǎn)，游客購(gòu)票意愿、乘車人次和線路滲透率均大幅提升。

　　“在營(yíng)銷方面，我們緊扣‘武漢賞櫻季’這一城市IP，通過短視頻平臺(tái)、文旅官方賬號(hào)、本地生活號(hào)矩陣傳播，營(yíng)造‘來武漢必坐櫻花環(huán)游巴士’的氛圍。同時(shí)，提升武漢‘環(huán)游通’卡的產(chǎn)品品質(zhì)和權(quán)益，讓游客認(rèn)可產(chǎn)品。”劉穎說。讓劉穎和團(tuán)隊(duì)感到驚喜的是，社交媒體平臺(tái)上出現(xiàn)了不少關(guān)于“環(huán)游通”和巴士IP形象的二創(chuàng)內(nèi)容，游客自發(fā)地成了產(chǎn)品的“代言人”。“坐上這輛粉色的巴士，似乎已經(jīng)成了年輕人解鎖武漢文化的一種流行方式。”劉穎說。

　　“賞櫻季爆款效應(yīng)驗(yàn)證了產(chǎn)品生命力，接下來，我們將持續(xù)推動(dòng)‘季節(jié)限定產(chǎn)品’向‘四季常態(tài)化文旅標(biāo)配’升級(jí)。建立游客反饋常態(tài)化收集機(jī)制，對(duì)線路、班次、票價(jià)、體驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化，讓環(huán)游巴士持續(xù)成為游客到武漢必體驗(yàn)、本地市民常打卡的城市文旅‘地標(biāo)’。”劉穎說。