這輛14萬起售的廣汽豐田鉑智7，內(nèi)部品質(zhì)如何？是不是偷工減料賣低價(jià)？我們把這輛車拆開，從前后防撞梁開始，一起看看吧。

前防撞梁

鋁合金

拆掉這輛車的前保險(xiǎn)杠，居然看到內(nèi)部有一根鋁合金前防撞梁，厚度為3.22毫米，能覆蓋車頭72.45%的范圍。

從截面來看，前防撞梁呈“目”字形，并不是RAV4用的那種開口“C”字形，中間兩道橫梁呈拱形向外擴(kuò)展，以達(dá)到最好的吸能效果，這種設(shè)計(jì)和小米以及吉利浩瀚平臺的防撞梁有些相似。

另外，前防撞梁與保險(xiǎn)杠之間，還有一根黑色的行人保護(hù)泡沫，在低速碰撞中能起到保護(hù)行人，減少自身損失的作用，現(xiàn)在很多車這個(gè)部件都是缺失的。

前保險(xiǎn)杠上中央有一顆毫米波雷達(dá)，側(cè)面有一個(gè)UWB超寬頻模塊。

這輛車配有封閉式水箱進(jìn)風(fēng)道，還有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，提高散熱效率。

這輛車的Shotgun非常強(qiáng)壯，從A柱部分向前延伸，不僅與前縱梁相連，而且還與下面的副車架相連，形成多重環(huán)抱式結(jié)構(gòu)，其他車很少有這樣的結(jié)構(gòu)。

前吸能盒也是鋁合金材質(zhì)，非常粗大，內(nèi)部有隔斷吸能結(jié)構(gòu)，還帶有潰縮褶皺和打孔。

后防撞梁

單層沖壓鋼板

拆掉后保險(xiǎn)杠，看到內(nèi)部有一根單層沖壓鋼板防撞梁，厚度為1.10毫米，能覆蓋車尾的57.14%。后防撞梁上也帶有保護(hù)泡沫，這是比較少見的。

這輛車只有主駕駛一側(cè)有泄壓口，并且貼有防塵海綿。

后吸能盒也是鋼板沖壓焊接，帶有擴(kuò)縮褶皺和打孔。

后備箱蓋凸出于后防撞梁，在低速碰撞中，受傷的概率更高。

總結(jié)

鋁合金防撞梁！

沒想到！這輛廣汽豐田鉑智7居然能用這么厚的鋁合金防撞梁，要知道凱美瑞（參數(shù)丨圖片）一直是鋼板防撞梁，RAV4現(xiàn)在也換成鋼板了。鋁合金比鋼材有更好的吸能能力，重量更輕，但就是價(jià)格貴好幾倍，因此現(xiàn)在鋁合金防撞梁的車越來越少了，也就一些豪車和比較良心的新能源車還在堅(jiān)持用。

那么關(guān)于這輛車的底盤情況如何？還請繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車內(nèi)容。（本文及視頻中的測量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對此輛車負(fù)責(zé)，測量數(shù)據(jù)對公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）

2016款豐田鉑智7防撞梁評分