近日，“網(wǎng)約車電車暈車的原因”話題沖上熱搜。不少乘客反映，以前坐燃油出租車不太暈，可現(xiàn)在坐上新能源網(wǎng)約車，沒開幾分鐘就開始難受，甚至想吐。這到底是怎么回事？

如今，網(wǎng)約車大多為新能源電動車。然而，許多乘客表示，上車前還好好的，坐下不到5分鐘就開始頭暈惡心、胃里翻涌、頭昏腦漲，嚴重時甚至不得不在半路下車嘔吐。

市民 小林：坐車的時候，司機在加速或者在急踩剎車的時候，我會感覺到眩暈，尤其在玩手機的時候更加頭暈。

暈車，醫(yī)學上叫“暈動癥”，是身體平衡系統(tǒng)失調(diào)的表現(xiàn)。我們內(nèi)耳里有個叫“前庭器官”的結構，就像身體自帶的“平衡探測器”，能精準感知頭部位置變化和身體運動；同時，眼睛會接收外界畫面。大腦需要把這兩類信號整合起來，判斷身體是否穩(wěn)定。當眼睛看到車內(nèi)座椅靜止不動，而內(nèi)耳卻感受到車輛在晃動、加速、減速時，兩個信號就會出現(xiàn)沖突，大腦一亂，頭暈、惡心就來了。科普中國指出，網(wǎng)約車電車容易導致暈車不是心理作用，而是電動車本身的特性確實可能增加暈車概率。

惠州工程職業(yè)學院機電工程學院副教授 羅雷鳴：電車在減速的過程中，也就是不踩電門的情況下，那么它會推動電車往前走的慣性，這動能轉(zhuǎn)化為電能，減下來的速度要比傳統(tǒng)油車要快，所以電車踩電門會突然往前跑。這兩種情況會給我們?nèi)说纳眢w造成平衡方面的混亂，也就是形成暈車，甚至嘔吐的一個原因。

羅教授說，電動汽車的很多設計特點，也會加重乘客的暈車感。比如，電動車是電機驅(qū)動，比油車的發(fā)動機安靜很多，車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動機聲響和震動。乘客原本可以通過發(fā)動機聲音判斷速度變化，失去這個聽覺參考后，平衡感知系統(tǒng)更容易紊亂，也就更容易暈車。至于為什么自己開車不暈，一坐別人開的車就暈，那是因為開車時，內(nèi)耳前庭系統(tǒng)感受到的身體運動，跟眼睛看到的路況和大腦預想的情況完全對得上，感官信號不沖突，自然就不暈了。

惠州工程職業(yè)學院機電工程學院副教授 羅雷鳴：乘車的人沒有這些專注力，所以外部的因素刺激他的大腦，就會形成大腦的混亂，他沒辦法去糾正這一點，所以開車的人沒有或者極少出現(xiàn)有暈車。乘車的人因為沒有這些條件，所以他就更容易暈車。

針對坐電動車容易暈車的問題，羅教授給出了幾點建議：盡量坐前排，目光看向車前方遠處，開闊的視野有助于減少感官沖突；坐姿端正，別低頭看手機或閉眼睡覺，用頭枕固定頭部防止晃動。