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鋰價暴漲,寧王為什么更賺了?

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文 | 朝陽資本論

2026年,鋰電行業(yè)供需再次劇烈波動。

上游,中資鋰企海外產(chǎn)能釋放受阻,海外礦山的政策黑天鵝一只接一只起飛,全球鋰供應緊平衡格局強化。伯恩斯坦最新研報指出,2026年碳酸鋰的價格會從之前的一萬美元/噸漲到兩萬美元/噸,到2027年會漲到25000美元/噸。

下游,儲能和動力需求像脫了韁的野馬,AI數(shù)據(jù)中心對電力的饑渴正在把儲能電池變成新的剛需。

這樣的背景下,具有全產(chǎn)業(yè)鏈能力的龍頭優(yōu)勢進一步凸顯。4月15日晚,寧德時代甩出了一份符合超級周期的一季報:營收1291億元,同比增長52.45%,歸母凈利潤207億元,同比增長48.52%。


毛利率24.82%,在鋰價暴增的背景下不降反升了0.41個百分點。

緊接著,寧德時代豪擲300億成立“時代資源集團”,并宣布將于4月21日舉辦“超級科技日”,將集中發(fā)布新一代電池產(chǎn)品、解決方案及生態(tài)體系,被官方稱為成立以來技術密度最高的發(fā)布會,備受市場期待。

市場一片歡騰,次日公司股價再漲超5%,總市值超2萬億。

在一片狂歡里,我們反而想扒一扒更本質(zhì)的東西。這份財報和一系列動作背后,是一個正在悄悄換增長劇本的寧德時代。

又見營收歷史新高,但新看點在供應鏈上

看寧德時代Q1的財務表現(xiàn),印鈔機也不過如此。

總資產(chǎn)首次突破萬億,期末貨幣資金及交易性金融資產(chǎn)合計超過4100億元。按照這家公司平均每天凈賺2.3億元的賺錢速度,這個數(shù)字還在以肉眼可見的速度往上跳。

然而,翻到毛利率那一頁,還是暴露了些許問題。

一季度綜合毛利率24.82%,環(huán)比掉了3.4個百分點。寧德時代在業(yè)績會上解釋,毛利率環(huán)比下滑主要源于兩個原因:原材料價格上漲,以及產(chǎn)品結構變化,儲能電池占比從過去十幾個百分點一躍到了25%左右。

一季度,國內(nèi)動力電池累計裝車量124.9GWh,同比下降4.1%,是2021年以來第一次出現(xiàn)一季度同比下降。寧德時代國內(nèi)動力電池裝機量59.53GWh,同比增長只有3.39%,但儲能電池銷量同比增長超過110%。

動力這頭在踩剎車,儲能這頭在踩油門,寧德時代被迫在利潤率和市場規(guī)模之間做一道選擇題。但儲能業(yè)務的毛利率天然低于動力電池,這是行業(yè)通識,當儲能占比拉高,整體毛利率自然被拖下來。

整體毛利率環(huán)比下降幅度不算大,但這暴露了一個結構性的問題。

花旗報告指出,雖然管理層表示單位凈利潤保持穩(wěn)定,但儲能占比提升對利潤表的“拉低效應”正在被鋰價上行放大。摩根士丹利測算,如果鋰價突破每噸25萬元,國內(nèi)儲能項目的經(jīng)濟性將受到擠壓。

未來,寧德時代如何調(diào)整,這是最大看點。

寧德時代聘請紫金礦業(yè)創(chuàng)始人陳景河擔任顧問,這一人事變動揭開了謎底。

這標志著這家電池巨頭正在引入頂級礦業(yè)的操盤基因,從單純的“買礦”進化到“懂礦、管礦、運營礦”。

緊接著,一季報發(fā)布的同一天,寧德時代甩出了另一張牌。公司出資300億成立“時代資源集團”,定位為新能源礦產(chǎn)領域的專業(yè)投資運營與管理平臺。宜春枧下窩鋰云母礦正有序推進復產(chǎn)流程,印尼鎳產(chǎn)業(yè)鏈、阿根廷鹽湖鋰礦同步推進,國內(nèi)涵蓋貴州磷礦,海外還布局了剛果(金)銅鈷礦。


這300億不是財務投資,它是一個供應鏈保險柜。

寧德時代內(nèi)部也透露了一條關鍵信息:投資事項已在董事會審批權限范圍內(nèi),無需提交股東大會批準,這背后是管理層對這一戰(zhàn)略方向的高度共識與執(zhí)行力。

當鋰價漲,自有礦產(chǎn)直接抵消成本壓力,別人被漲價擠壓利潤的時候,寧德時代還在賺錢;當鋰價跌,別人虧本甩賣,寧德時代用更低的自有成本打價格戰(zhàn)擠壓競爭對手。

不管周期向上還是向下,寧德時代都能從上游礦產(chǎn)資源中收割一部分利潤。賬上趴著的4100億現(xiàn)金,必然驅使寧德時代進一步鎖定上游資源、擠壓競爭對手、制造不對稱優(yōu)勢。

這一點,在即將到來的固態(tài)電池時代會變得更加強勢。

萬眾矚目,“下一代電池”的豪賭

時代資源集團是寧德時代的防守策略,4月21日的“超級科技日”則是新一輪進攻號角。

這場發(fā)布會的主題叫“極域之約”,寧德時代官方自己的定義是“公司成立以來技術密度最高的一場發(fā)布會”,將帶來全新的技術、產(chǎn)品和生態(tài),每一個都直擊行業(yè)最關心的問題。


外界普遍猜測,能量密度超過500Wh/kg的全固態(tài)電池會是當天的主角。

就在發(fā)布會前,市場已經(jīng)傳出一條重磅消息:寧德時代500Wh/kg的全固態(tài)電池最新通過了中汽研的車規(guī)級認證,與此同時,比亞迪400Wh/kg的固態(tài)電池也通過了同樣的認證。


兩家中國電池龍頭在同一條時間線上完成了關鍵的技術認證,這不是巧合,這是決賽圈的開場哨。

但固態(tài)電池,真的準備好了嗎?

中國科學院院士歐陽明高近期給出了一個耐人尋味的判斷:中國全固態(tài)電池專利已占全球44%,超過日本位居全球第一。但他同時表示,全固態(tài)電池應“慎重推進,不要搞得連滾帶爬,連滾帶爬要出問題的”。這位在這個領域深耕幾十年的老將認為,500Wh/kg級別的產(chǎn)品,要等到2030年之后才有可能量產(chǎn)。

但寧德時代在這個節(jié)點高調(diào)發(fā)布固態(tài)電池,打的不是“明天就量產(chǎn)”的牌,而是“下一代技術標準由我定義”的牌。

硫化物固態(tài)電解質(zhì)這條技術路線上,整條供應鏈正在以肉眼可見的速度成熟。當核心材料的成本曲線陡峭下降,最先掌握大規(guī)模制造能力、最先跑通完整工藝路線的電池廠,將毫無懸念地獲得定義下一代行業(yè)標準的權力。這就像當年智能手機行業(yè),誰先做出電容屏,誰就掌握了下一代交互的定義權。

寧德時代在賭一個確定性:即便全固態(tài)電池的大規(guī)模商業(yè)化還要三到五年,屆時手握最先進技術的企業(yè),將輕松碾壓還在液態(tài)電池時代徘徊的競爭對手。

而在這期間,寧德時代靠液態(tài)電池和儲能業(yè)務的強勁現(xiàn)金流,為這場豪賭提供源源不斷的燃料。2026年一季度,它的經(jīng)營活動現(xiàn)金凈流入高達336.81億元。

這意味著,寧德時代每年有上千億的真金白銀可以用來砸研發(fā)、買時間、搶賽道。

這是一種龍頭才有的戰(zhàn)略耐心,用當下的利潤,買未來的定義權。

全球能源格局重塑中,寧德時代超越制造股周期

在鋰價暴漲中強勁盈利,一系列動作全面布局產(chǎn)業(yè)鏈,用“電池廠”的框架去理解寧德時代,永遠讀不懂它。

因為寧德時代已經(jīng)是一個資源控制商、一個技術定義者和一個新能源基礎設施平臺的三位一體。

先看競爭格局。根據(jù)乘聯(lián)分會數(shù)據(jù),2026年一季度寧德時代以50.1%的市占率重返動力電池市場巔峰,時隔五年再次拿下“半壁江山”。海外玩家基本被擠出主流牌桌,中國二線電池企業(yè)雖然增速可觀,但在體量和產(chǎn)業(yè)鏈縱深上與寧德時代的差距在拉大。

全球動力電池市場的游戲里,寧王已成為鐵王座上的絕對統(tǒng)治者。根據(jù)福布斯中國新豪華度榜單,80%豪華SUV&MPV只認寧德時代。

從一季報后寧王的動作看,即將加速的礦產(chǎn)資源整合,必將進一步強化這一優(yōu)勢。

但真正讓人重新思考寧德時代估值的,不是動力電池,而是儲能。

隨著AI大模型的爆發(fā),國金證券預測,2026年全球儲能新增裝機將達到438GWh,同比增長62%,增長動力已經(jīng)從過去單一的新能源消納,切換成“AI算力基建+能源轉型剛需+電網(wǎng)阻塞”的三重驅動。

寧德時代已經(jīng)通過投資中恒電氣補強電力電子布局,試圖從電芯供應商升級為數(shù)據(jù)中心能源解決方案的整體服務商。如果這個邏輯跑通,寧德時代將從“賣電池”的制造業(yè)公司,升級為“賣能源管理能力”的平臺型公司,估值模型完全不同。

那么,現(xiàn)在該用什么樣的眼光來看寧德時代的投資價值?

對于投資者而言,現(xiàn)在的寧德時代已經(jīng)跨越了“成長股”邏輯,進入了“價值+成長”的雙擊階段。

短期來看,4月21日的“超級科技日”是重要的催化劑。

中期來看,鋰價上行周期+儲能需求爆發(fā)+全球市占率持續(xù)提升構成了基本面支撐。

長期來看,寧德時代的真正壁壘在于資源控制力和技術定義權的疊加,時代資源集團構筑了利潤安全墊,固態(tài)電池和鈉電池布局鎖定了下一代技術話語權,AI數(shù)據(jù)中心配儲則開辟了全新的增長曲線。

但硬幣總有兩面。如果寧德時代在固態(tài)電池路線上押注過重而產(chǎn)業(yè)化進度不及預期,在液態(tài)電池領域建立的競爭優(yōu)勢可能會被后來者以新技術路線快速顛覆。

此外,海外地緣政治風險不容忽視,歐美市場對中國電池的限制政策可能進一步加碼,匈牙利工廠產(chǎn)能爬坡的成本問題仍需時間消化。

這些都是懸在頭頂?shù)膯柼枴?/p>

盡管如此,有一點是確定的。

寧德時代正在完成“多增長曲線+資源控制+技術領跑”的戰(zhàn)略轉身,這種轉身需要極大的戰(zhàn)略定力和財務底氣,而寧德時代恰好兩者兼具。

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