跑網(wǎng)約車旺季拼速度、拼體力

可淡季卻連拼的機會都沒有

每天早早出車，熬上十幾個小時

流水卻少得可憐

除去油費、電費、平臺抽成

到手所剩無幾

再加上租金、車貸的壓力

很多師傅焦慮到睡不到

網(wǎng)上同行都大吐苦水

“原來大家都沒有單”

“不給派單，生活費都賺不到了”

還有人直接開擺回家睡覺

油費這么貴還開車溜達的
一定是網(wǎng)約車司機在等單

然而

網(wǎng)約車有淡季，騙子卻沒有！

他們反而會利用司機們淡季的焦慮和對于增收的渴望

專盯想走捷徑的司機

誘導大家上當受騙

真是防不勝防
凡是讓你付費跑車的，千萬別掏錢

套路一：內(nèi)部賬號

此前，一位來自重慶網(wǎng)約車司機李師傅在接單的時碰到一位自稱“滴滴平臺專員”的乘客，向他推銷“賬號升級服務”。并承諾，只需支付800元，升級后就能享受優(yōu)先派單權，輕松接取大單、優(yōu)質(zhì)單。李師傅十分心動，當場轉(zhuǎn)了800元。但之后卻發(fā)現(xiàn)賬號和以前沒什么區(qū)別，要求退款時對方杳無音訊，才知道自己上當受騙了。

套路二：內(nèi)部接單專用手機

從網(wǎng)約車行業(yè)誕生開始，就有專業(yè)黑灰產(chǎn)盯著平臺補貼和規(guī)則漏洞薅羊毛。各類“外掛”軟件層出不窮。很多司機都購買過所謂的“內(nèi)部代碼機”。用自己的手機搶預約單600一個季度；寫好程序的專用手機，2800元一年，后期續(xù)費100元/月，定金600元，可謂是暴利。

套路三：賣課程的新手導師

更容易受騙。長沙李師傅就在準備入行時，因不了解相關手續(xù)，花費了1000元在網(wǎng)上找導師帶路，辦理各種證件，之后才知道根本不需要任何手續(xù)費。

還有一位新人網(wǎng)約車司機，通過某平臺關注了一位自稱有多年經(jīng)驗的網(wǎng)約車導師，利用別人的高流水截圖和所謂的平臺規(guī)則漏洞bug來吸引用戶參加他的線下培訓，然后要求司機加群，想拜師還需要交1000元拜師費，結果交完錢把幾百個司機拉到群里等通知上課，上完兩節(jié)課以后還要沖年會員，不充聯(lián)會員踢出群聊。這位師傅說他在群內(nèi)呆了三個月，并沒有他所說的什么平臺漏洞bug，錢都打水漂了。

刷分、洗號

還有花錢洗號，重回新手保護期；花錢刷高分，來增加訂單。這些行為風險都很高，很可能錢花了不少，最后賬號卻被封了。現(xiàn)在的騙人套路數(shù)不勝數(shù)，尤其是新人網(wǎng)約車司機剛入行時，由于一些信息差，很容易上當受騙；甚至老司機有時讀可能會中招，所以大家一定要擦亮眼睛。

除此之外，也要提醒一些淡季想要找工作的司機們，注意陰陽合同。此前有人應聘網(wǎng)約車司機，公司承諾提供車子，平臺自動派單，日薪四五百，月入保底一萬二，可一到簽合同，情況就變了。不買車不讓干，工作人員幫忙操作刷臉貸款，一整套流程下來，人還是懵的就被迫背上了巨額貸款。

目前正處于網(wǎng)約車行業(yè)淡季，網(wǎng)約車司機的每一分收入都要付出更多的辛苦和努力，而那些騙子之所以能屢屢得手，不過是抓住了司機們想多接單、多賺錢的焦慮，用捷徑設下陷阱，一旦中招，不僅辛苦錢打了水漂，甚至可能影響賬號正常接單，雪上加霜。

最后提醒各位司機師傅，謹記，不貪小利、不存僥幸，不輕易相信陌生鏈接、不隨意透露個人信息、不盲目轉(zhuǎn)賬。淡季再難，我們也要守住底線，踏踏實實跑車，穩(wěn)穩(wěn)當當賺錢。