零跑十年磨一劍：D19售價21.98萬起，9系SUV迎來真正“破局者”

4月16日，零跑旗艦D平臺首款車型——零跑D19正式上市，售價21.98-26.98萬元。新車定位“科技豪華旗艦SUV”，以旗艦級的美學、舒適、續航、智能、駕控、安全六大全維體驗，徹底打破“旗艦即高價”的行業陳規，旨在重塑30萬內全尺寸SUV的價值標桿，讓真正的旗艦體驗成為更多家庭的幸福之選。發布會現場，零跑D系列代言人費翔先生親臨助陣，零跑科技創始人、董事長、CEO朱江明先生為費翔交付首臺零跑D19，雙方共同見證這款旗艦車型正式上市，標志著零跑品牌向上與科技普惠邁入全新階段。

新車提供純電、增程兩種動力，以及六座、七座多種版本選擇，滿足多元化的用戶需求。即日起至2026年5月31日24:00，下定用戶可享選裝禮、智芯禮、智感禮、復購禮、金融禮、悅途交付禮、補能禮、流量禮、質保禮、尊享服務（省心取用車、無憂代步車）等多重豪禮，限時權益價值至高達50166元。

零跑汽車自成立以來堅守全域自研，核心零部件自研自造占比超65%，以技術深耕打破行業溢價規則。2025年零跑全年交付新車596555臺，連續兩年銷量翻倍，位居中國新勢力榜首，全年凈利潤5.4億元，首次實現年度盈利，雄厚技術實力與市場口碑成為D平臺誕生的堅實根基。歷經十年技術沉淀，零跑D19以百萬級體驗與多項首創技術，打造“頂配中的頂配，旗艦中的旗艦”，重構行業旗艦SUV標準，是零跑品牌科技普惠理念的最高表達，是向上突破的集大成之作。

零跑D19采用“科技自然美學2.0”設計語言，以“純粹、向上、愉悅”為核心，將自然意境與未來科技完美融合，打造經得起時間考驗的經典設計。外觀采用“寰宇之境”前臉設計，上部天際線貫穿燈與下部地平線格柵橫貫一體，搭配AGS主動進氣格柵，動靜之間盡顯大氣格局；數字時鐘百萬像素DLP投影大燈集成ADB自適應遠光、光毯示寬、迎賓投影等功能，與1958mm超寬幸福像素ISD智慧交互燈幕交相輝映，11025顆LED光點構筑星河般視覺效果，科技儀式感拉滿。

D19車身側面采用天空之境純平側窗，零階差設計媲美百萬豪車工藝，兼顧顏值與駕乘靜音性；銀輝之冠拼色車頂弱化厚重感，搭配21英寸向往之境輪轂與米其林輪胎，高級感十足。新車推出松谷綠、光電白、液態銀、天幕灰、金屬黑共五款自然共生車色，其中松谷綠采用巴斯夫豪華品牌同源漆料，遠觀如松、近看含光，盡顯自然高級質感。

內飾以雙層疊環繞座艙為核心，水平線條向兩側延伸，打造開闊的視覺空間，橫向舒展一體化設計營造溫潤豪華氛圍。材質工藝尤其考究，單片單裁、大師級高定輥邊、高定V字絎縫、珍珠打孔、天鵝絨頂棚拉毛、V字拼花、后備廂簇絨七大車規級高定工藝，將百年匠心融入細節，搭配座椅導軌包覆、椅背軟包、PVD鍍層揚聲器罩面，每一處細節都彰顯旗艦豪華底蘊。此外，座艙提供云霧灰、丹雅棕、霽雨灰三款優雅配色，以低飽和度自然色調，打造無時代感的得體舒適空間。

零跑D19以“旗艦舒適平權”為理念，實現全車三排舒適體驗無差別，打造全家出行的移動奢享空間。座艙得房率高達88%，六座版采用2+2+2布局，195mm同級最寬純平通道方便家人自由穿行；七座版2+3+2布局，支持多模式一鍵成床，空間百變適配全場景需求。

座椅采用12層奢享級結構，全車座椅支持電動調節，并實現6座加熱、4座吸入式通風與10點式按摩，二排右側零重力座椅支持120°零壓躺姿、4向腿托與ABTS一體式安全帶，1.9米乘員也能享受懸浮式休憩體驗。第三排為同級超大貴賓座，支持131°靠背無極調節、座椅加熱與一鍵電動翻折，搭配專屬雙扶手與全平地臺，徹底解決傳統三排“小板凳”痛點。此外，二/三排專屬遮陽簾遮蔽率分別達93.2%、91%，全方位兼顧舒適與隱私。

D19全球首發車規級森野氧艙，支持8L/min制氧流量，彌散式+鼻吸式雙模式，有效緩解駕駛疲勞與高原反應，打造森林般呼吸體驗。同時，新車配備全電動車規級8.1L冷暖冰箱，支持-6℃至50℃寬溫域調節，支持語音與APP遠程控制，隨時滿足冷暖飲食需求。Leap Sound 23揚杜比全景聲音響系統，2304W峰值功率，支持AI 3D音效，帶來大柏林級聽覺盛宴。1600萬色環艙氛圍燈、B柱/C柱靜奢壁燈、航空閱讀燈，構筑沉浸式光影空間。

全車擁有至高50處儲物空間，分類清晰、觸手可及，讓每一件物品皆有所歸。值得一提的是，D19純電版配備L型低開口超寬電動前備艙，擁有176L超大儲物空間，支持電動開合、220V電源插座、防潑水可沖洗、百變組合拓展（如廚房場景）等功能。后備廂常規容積達337L，七座版二三排座椅放倒后可擴展至2667L。靈活組合，滿足全家出行全場景需求。

零跑D19提供增程與純電雙動力選擇，以全球頂尖電池技術與高壓架構，徹底解決用戶續航痛點。增程版搭載80.3kWh增程專屬電池，寧德時代磷酸鐵鋰電芯加持，CLTC純電續航高達500km，日常通勤純電覆蓋，長途用油遠行無焦慮。同時，新車行業首創增程CTC電池底盤一體化技術，搭配800V高壓快充，30%-80%充電僅需約15分鐘。全球首創驅動發電一體機四驅增程系統，與采埃孚聯合開發，前驅驅動與發電智能切換，系統減重50%、體積縮減30%，兼顧高效發電與澎湃動力，實現高性能與低能耗完美平衡。

純電版搭載115kWh寧德時代超混電芯，高能量、高安全、長壽命特質打破電池不可能三角，CLTC續航突破720km。全棧1000V高壓架構賦能，充電15分鐘補能超350km，-7℃低溫放電功率衰減僅10%，10%極限饋電仍能爆發504kW動力，全場景性能不打折。

此外，D19采用34合1超級集成熱管理系統，通過集成21種零部件，簡化系統并實現整車布置空間節省30%，內置超25種能量路徑，將廢熱轉化為動力，實現全車熱量最優分配；雙源熱泵技術支持-35℃至55℃寬溫域運行，冬季制熱效率提升25%，實現熱量零浪費與極致能效。

智能層面，零跑D19行業首發雙高通8797中央域控芯片，1280TOPS算力，打造艙駕一體超級協同架構。

座艙搭載端側全模態AI大模型，從“聽指令辦事”進化為“主動想你所想”，是更懂你的“AI家庭管家”。五屏三維空間交互構建全場景數字視界：21.4英寸3K電動娛樂屏、10.25英寸儀表、17.3英寸中控屏、60英寸AR-HUD、6英寸后排控制屏，其中AR-HUD亮度超16000nit，強光清晰可見，支持AR導航與全場景信息融合，后排娛樂屏通過萊茵低藍光認證，支持90°至110°電動調節，兼顧觀影體驗與護眼需求。Leapmotor OS交互系統斬獲7大國際獎項，擁有3A游戲級引擎渲染品質、一鏡到底沉浸空間、SR+導航融合等體驗，帶來絲滑順暢的人車交流。

輔助駕駛方面，D19搭載VLA大模型與28個高精感知硬件（含激光雷達），擁有44項輔助駕駛功能，可實現車位到車位全場景領航輔助。具備防御性駕駛能力，面對旁車異常減速、匯入主路盲區、夜間窄路、施工障礙等復雜場景，系統能夠提前識別潛在風險，并主動調整車速、優化通行策略等方式預留安全空間。

零跑D19底盤架構100%自研，搭載前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，經中歐聯合專業團隊精細化調校，兼顧操控精準與乘坐舒適。純電版三電機四驅，最大功率540kW、峰值扭矩745N·m，零百加速3秒級，雙矢量電驅可實現毫秒級扭矩分配，過彎更穩、加速更強。同時，新車還配備孔輝雙腔閉式空氣懸架、東機工連續可變阻尼減振器，搭配博世華域R-EPS轉向、歐摩威（原大陸）MKC2線控制動、四活塞前固定卡鉗和米其林高性能輪胎，硬件規格媲美百萬級豪車。

在此硬件基礎上，行業領先的LMC 2.0底盤運動融合控制系統賦予了D19“智慧”。其“主動預瞄魔毯”功能可掃描前方路面并提前調節懸架，提升舒適性；“高速預穩定”與“濕滑路面防打滑”功能則在極限工況下保障安全與穩定；更具備一鍵調平、圓規掉頭（最小轉彎半徑3.6米）、智能防暈車等創新功能。高達50,500N·m/deg的車身扭轉剛度，為所有駕控樂趣提供了堅如磐石的基礎。

安全是零跑D19的基石，嚴格按照C-NCAP和C-IASI兩大安全標準開發，打造全方位守護移動堡壘。其采用“九橫三縱四強環”籠式車身設計，高強度鋼與鋁合金占比高達83%，并在A柱等16處關鍵部位應用了2000Mpa熱成型鋼，打造出“裝甲級”被動防護。同級領先9氣囊配置，全系標配超2.8米真貫穿式氣簾，從A柱延至D柱，確保每一位乘客安全平等。

電池安全方面，其搭載十層航天級防護體系，最高耐溫超1300℃，滿足熱失控后72小時不起火、不爆炸，提前達標2026新國標；AI BMS自適應電池管理系統預警準確率高達99.8%，提前預警超30天，可有效將風險扼殺在萌芽狀態。在主動安全層面，D19搭載的主動AEB緊急制動輔助系統、主動AES緊急避讓系統工作范圍廣泛，并創新性地融入了AI自適應駕駛模式，系統可基于路況在500毫秒內無感切換動力模式，確保危急時刻動力極速響應，為安全避險提供關鍵冗余。

綜上所述，零跑D19以其在美學、舒適、智能、續航、駕控、安全六大維度的全面旗艦級表現，真正兌現了“真旗艦，真豪華”的承諾。它并非通過簡單堆砌配置定義豪華，而是以全域自研的硬核技術為根基，實現了“百萬級體驗”與“30萬內價格”的顛覆性統一，徹底打破了高端市場中“旗艦即高價”的固有定價規則。

對于零跑品牌而言，D19的上市是其十年技術積淀的集中展現，是“科技普惠”理念的最高表達，標志著零跑完成了從主流市場到豪華旗艦市場的全面覆蓋。未來，隨著D19的陸續交付，我們有理由相信，它將成為2026年最炙手可熱的全尺寸旗艦SUV，引領更多家庭開啟“真旗艦、真豪華”的幸福出行新篇章。