文靖鐵路是連接云南與廣西的第三條鐵路干線，同時(shí)也是國(guó)家"十四五"規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，更是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中明確的西南沿邊戰(zhàn)略骨干通道的重要組成部分。根據(jù)規(guī)劃方案可知，文靖鐵路起于廣西壯族自治區(qū)百色市靖西市既有田靖鐵路靖西站，途經(jīng)那坡縣進(jìn)入云南省境內(nèi)，之后經(jīng)富寧縣、廣南縣、硯山縣等地，于文山接入文蒙鐵路文山站。線路全長(zhǎng)約282公里，其中廣西段約81公里，云南段約202公里，橋隧比高達(dá)78%至85%。

該鐵路按國(guó)鐵I級(jí)客貨共線單線鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，總投資約357億元，計(jì)劃建設(shè)工期5年。全線共設(shè)24座車(chē)站，包括新建車(chē)站21座（含7個(gè)中間站：硯山、硯山北、硯山南、那灑、三臘、富寧南、那坡，以及14個(gè)會(huì)讓站），改建既有富寧站、靖西站2座，并利用在建的文山站。項(xiàng)目同步對(duì)既有田東至靖西鐵路進(jìn)行擴(kuò)能改造，在德保縣增設(shè)都安鄉(xiāng)站，擴(kuò)建田東站。

文靖鐵路規(guī)劃已久，而2023年則是項(xiàng)目前期工作的啟動(dòng)之年，2025年則是項(xiàng)目前期工作關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：1月，項(xiàng)目首次環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息公告發(fā)布，正式進(jìn)入環(huán)評(píng)階段；7月，初步設(shè)計(jì)定測(cè)工作加快推進(jìn)；8月，云南段和廣西段建設(shè)用地預(yù)審?fù)瑫r(shí)獲得自然資源部批復(fù)，其中廣西段批復(fù)用地125公頃，從確定紅線到獲批僅用時(shí)約兩個(gè)半月；10月，初步設(shè)計(jì)通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)預(yù)審查；11月，可行性研究報(bào)告通過(guò)相關(guān)部門(mén)審議。目前，根據(jù)最新消息顯示：云南省和廣西壯族自治區(qū)兩省區(qū)已經(jīng)共同將項(xiàng)目建議書(shū)和可研報(bào)告上報(bào)至國(guó)家發(fā)展改革委等待審批。那么，文靖鐵路預(yù)計(jì)會(huì)在什么時(shí)候開(kāi)工建設(shè)呢？

據(jù)悉，文靖鐵路的開(kāi)工時(shí)間經(jīng)歷了多次調(diào)整：原計(jì)劃2024年底開(kāi)工的目標(biāo)因前期工作進(jìn)度有所延后。之后到了2025年，官方表態(tài)項(xiàng)目原計(jì)劃于2025年底正式開(kāi)工建設(shè)。按照目前的進(jìn)展，文靖鐵路最快有望在2027年實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)，理由基于以下幾點(diǎn)：一是項(xiàng)目可研報(bào)告已通過(guò)審議，初步設(shè)計(jì)預(yù)審查也已完成；二是用地預(yù)審等關(guān)鍵前置手續(xù)已辦結(jié)；三是云南省已將其納入2026年重點(diǎn)項(xiàng)目清單，文山州政府工作報(bào)告明確今年開(kāi)工。綜合以上分析，文靖鐵路預(yù)計(jì) 2026 年下半年完成可研批復(fù)與初步設(shè)計(jì)批復(fù)，之后同步啟動(dòng)施工、監(jiān)理招標(biāo)等工作。因此，文靖鐵路預(yù)計(jì)將會(huì)在2027年實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)。