京東“第二輛國民好車”來了

1、京東推出“年輕人第一輛智能轎跑”

京東第二輛國民好車來了。4月17日，深藍L06增程版在重慶長安數智工廠正式下線，開始向全國各地發運，開啟全面預訂。

深藍L06增程版是京東汽車聯合深藍汽車共同推出的新一款國民好車。該車輛由深藍進行研發、設計、制造，京東方面基于超7億用戶和超3億車主用戶，通過深度用戶洞察、養車服務網絡和供應鏈能力，為用戶提供更符合服務需求的車輛和一站式汽車消費體驗。

雙方合作方式總結起來就是，深藍負責產車、造車。京東幫忙賣車、養車，完善車主全周期用車體驗。

去年11月，京東汽車推出國民好車項目，聯合廣汽集團、寧德時代推出首輛國民好車——埃安UT Super，該車型采用車電分離銷售模式，電池租賃版起售價4.99萬元，整車購買版8.99萬元。

“推出第一輛國民好車時，我們收到很大一部分用戶反饋，希望擁有15萬元以下、適合年輕人通勤與自駕游的轎車”，京東汽車方面表示。基于這些反饋，“第二輛國民好車”深藍L06增程版誕生了。

深藍L06增程版定位為“年輕人的第一輛智能轎跑”，在外觀設計上推出舒云紫主打色，并擁有電動尾翼、無框車門、無邊框后視鏡等個性設計，打造跑車感；在智能化方面搭載激光雷達，一段式端到端算法可實現全場景智能輔助駕駛；續航方面，新車純電里程245km，油電綜合續航1505km，饋電油耗低至3.46升/百公里，旨在減少用戶里程焦慮，降低出行成本。

據了解，京東“第二輛國民好車”的目標人群為22~32歲悅己愛家，兼顧個人駕駛樂趣與小家庭實用需求的、喜歡追新科技，享受生活，獨立自我的一群年輕人。

目前，深藍L06增程版預訂已全面開啟，在京東App搜索“國民好車”即可試乘試駕，預訂購車。不過，新車最終售價要在4月23日對外公布。

（《財經天下》攝）

2、京東汽車：做增量而不做內卷

“第二輛國民好車”的推出，意味著京東全面進軍汽車市場的決心進一步深化，汽車生態布局持續提速。

汽車市場大，但造車成本高是業內共識，京東不造車，而是做起汽車的周邊生意。《財經天下》在京東App上搜索“京東汽車”進入頁面發現，其服務范圍覆蓋購買汽車、換輪胎、配件保養、美容清洗、充電等多項服務，實現了看車、買車、用車、換車的汽車消費全生命周期服務。

具體到京東與車企的合作，能為雙方帶來共贏效果。

依靠京東汽車的一站式選購和交付服務，用戶明確意向車型后，可根據距離遠近等偏好，自由選擇在車企官方旗艦店或京東自營店下單，并選擇在車企4S店或京東國民好車交付中心進行提車。這一模式讓用戶的選擇更為靈活，并幫助車企在京東建立更具黏性的品牌用戶陣地，實現更多車型銷售與轉化。

據了解，今年，京東汽車將新建超100家國民好車交付中心，為京東自營店用戶提供更便利的服務。

雙贏的局面在“第一輛國民好車”身上已有所體現。京東汽車數據顯示，在購買“第一輛國民好車”埃安UT Super的用戶中，90%全程線上決策并完成交易，40%用戶是京東養車老用戶，另有20%用戶由電動自行車用戶轉化而來。在京東汽車方面看來，這是京東汽車通過汽車消費新模式做出汽車增量市場的一種體現。

此次京東與深藍的合作過程中，雙方還創新推出了“Open出發”深度試駕體驗，目前已在濟南地區上線，用戶可以享受最長120分鐘的上門試駕。后續，“Open出發”深度試駕服務還將在更多地區上線。

買完車以后，售后是車主的又一難題。尤其是新能源汽車，在維修問題上痛點更多。首先是維修網點嚴重不足，據行業協會統計，我國現有燃油汽車維修保養相關的企業約40萬家，但新能源汽車維修企業不足3萬家。其次，新能源汽車專業技師缺口巨大。目前汽修業超百萬的人才缺口中，新能源汽車售后服務人才缺口占比80%。

不僅如此，在整車市場激烈的競爭下，不少經銷商依賴維修服務盈利，導致價格虛高、以次充好等亂象頻發，對車企品牌帶來巨大傷害。

但有了京東的加入，用戶可以信任的選擇多了一個。在車企原廠配件及維修售后的授權下，京東養車可成為品牌提升空白區用戶滲透率的有效補充，在交車和售后服務上做好兜底保障。據悉，京東養車已遍布全國近300個城市，門店數量超4000家。

京東汽車營銷負責人陸歡告訴《財經天下》，“無論是交付還是售后，京東汽車都可以作為傳統品牌方和經銷商的一個補充，很難有一個品牌或者一個經銷商能夠把網點布到全國所有縣市。我們的方向和初心，是做增量而不做內卷”。

最后，針對大眾都關心的國民好車銷量數據問題，陸歡表示，第一輛國民好車去年11月上市，12月底售出超5000輛。“至于第二輛國民好車，京東和深藍未定銷量目標。雙方探討更多的，是如何讓用戶在購買、試駕、交付、售后環節上體驗更爽”。