嵐圖盧放：C-NACP被吐槽是“五星批發部” 這說明我們中國車越來越安全

快科技4月20日消息，嵐圖汽車董事長盧放今日發文稱，今天，C-NCAP（中國新車評價規程）正式實施20周年。

作為最早一批C-NCAP規程設置的參與者、一直跟蹤中國汽車安全發展以及法規制定的親歷者、中國汽車安全領域發展的見證者，看到這個數字，真的特別感慨。

在過去20年，C-NCAP推動中國汽車的安全性能實現了跨越式發展，更帶動了安全技術、整車質量水平和車內安全裝備配置的全面躍升，也全面提升了公眾對汽車安全的認知理念。

比如2000年左右，安全氣囊和預緊式安全帶還不是車輛的標配。而今天，多氣囊布局已成為行業基本門檻，預緊式安全帶更是無須多言。

另外，我們對車身結構設計、整車安全的關注與投入，包括現在的智能安全、信息安全等，都取得了長足而堅實的進步。這正是20多年來，C-NCAP對中國汽車工業帶來的巨大變化。

20年前C-NCAP剛起步的時候，我們更多是在學習、跟隨歐美標準。現在，C-NCAP已經是全球最嚴的標準，歐洲的E-NCAP反過來學我們。

這幾年，不少人吐槽C-NCAP是"五星批發部"。我想說，辯證地看，我們的安全標準越來越嚴格，但越來越多的車能拿到五星安全，這正說明了中國汽車工業正在飛速進步，中國車越來越安全。

這背后，是全體汽車從業者對用戶生命健康的敬畏，是我們對保護大家出行安全初心的堅守。

自大學時期起，我就開始了汽車安全領域的研究與實踐，參加工作以后，我也始終投身于安全方面技術的研發和體系的建立。

從安全零部件開發到整車安全性能開發，從假人測量、有限元分析、碰撞模擬測試，到碰撞力學與能量變化研究，乃至建立碰撞安全試驗室構建測試體系和整車的安全性能系統性開發，這些工作使我對"安全"二字有了更深層的理解。

嵐圖品牌創立后，我們也始終堅持安全是最大的豪華，將安全植入研發、制造、驗證的每一個環節。如今，安全已成為嵐圖最受用戶認可的品牌標簽，這背后，正是C-NCAP二十年發展，為嵐圖帶來的與生俱來的基因。

一件事，堅持二十年，實屬不易。今天在C-NCAP20周年活動上，我見到了一群老朋友，他們有人把青絲熬成了白發、有人熬成了禿頭，但是大家覺得很值。

因為通過我們的努力，中國汽車的安全面貌徹底改變，安全事故的發生和所造成的損失大幅度降低，更提高了中國用戶安全用車的意識，也讓更多人提升對車輛安全的關注。

很榮幸這些年來，我依然堅守在汽車安全的第一線。我們通過努力，將"安全是最大的用戶利益"成為嵐圖人的集體自覺，見證了嵐圖產品守護30多萬個家庭平安出行。

隨著汽車智能化技術的發展和汽車社會的來臨，汽車安全對于用戶越來越重要。全方位守護用戶安全，為每一個家庭提供"智慧 品位 信賴"的出行服務，是嵐圖始終如一的追求。

致敬每一位為中國汽車安全事業奮斗的同行者，也愿我們繼續前行，為全球用戶帶去穩如泰山的安全信賴。