日本近一段時間在自衛隊架構上進行了重大的調整,除海上自衛隊外,其空中自衛隊也進行了大的調整,其核心就是擴大整體規模,并加快機隊更新。
例如,日本空自的三澤基地,原先主力戰機為日本生產的F-2戰機,這些戰機將被最新引進的F-35A戰機所替代,編制從原先的兩個作戰中隊增加到三個作戰中隊。
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而此次日本空自最為重要的調整方向,日本空自那霸基地,目前日本空自在該基地部署有20架F-15J戰機,未來該基地部署的F-15戰機數量將達到40架,多出來的20架將由最新的F-15JSI戰機來填補。而F-15JSI戰機其實也就是日本空自所謂的F-15超級截擊機理念下的產物。
日本空自最新的F-15JSI相比于日本空自現役的F-15J戰機,最大的區別在于對地打擊能力,日本現役的F-15J以及F-15DJ就是F-15C/D的日本版本,并不具備對地以及對海打擊能力。
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F-15JSI將安裝來自雷神公司的AN/APG-82V1有源相控陣雷達,該雷達最大探測距離約為200公里,而采用該雷達,也是解除日本空自遠程對地打擊限制的一個標志,為了配合該雷達,日本專門采購了66枚射程在900公里的JASSM-ER導彈,全部配屬給那霸基地的F-15JSI戰機使用,而該基地直面的作戰空域就是東海。
日本空自將要部署到那霸基地的F-15JSI并不是全新的飛機,而是從現役機隊的F-15J中挑選整體狀態比較好的,并將這些戰機送到波音,由波音公司進行升級改裝,也就是想到于中期大修,將這些戰機從F-15C/D型戰機標準,升級到美國空軍F-15EX戰機的標準,使得升級后的F-15JSI達到F-15EX部分功能,而不是全部功能。
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日本空自原計劃升級其中的98架,但最終只決定升級其中的68架,之所以減少了30架,原因在于升級的價格。波音對于手里的訂單向來都是能砍一刀是一刀,要不也不會出現一架F-15EX的對外報價超過兩個億。
68架的F-15JSI的改裝費用約為67億,單機價格接近一億美元,這價格都夠買一架F-35A的裸機的了,砍掉30架的升級能讓日本空自增加30架F-35A的采購費用。雖然我們都說日本壞,但日本并不傻,這點賬還是能夠算的清的。
日本空自的F-15J是1981年開始服役的,同時也讓當時東亞最強戰機且沒有之一,而這個名頭一直保持到本世紀前十年,因此也就有了最強80后的稱呼。而日本空自最后一架F-15J的服役時間大約在1999年,也就意味著F-15J戰機最長服役時間已經有45年了,而最小的也有27年了。
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由于服役年限,自己長時間緊急起飛應對日益增強的中國空軍,F-15J被多次曝出出現機身零部件在飛行過程中掉落事故,長時間的高負荷運轉也在一定程度上加速了F-15J戰機的老化速度。
花費如此巨額資金,對老舊戰機進行升級,日本空自的目的在于打開對地對海打擊能力的限制,一旦這個口被打開了,那么想要關上就沒那么容易了,而這才是日本空自升級F-15J的主要用意。
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