美軍艦載六代機8月份公布競標結果

【文/觀察者網 王世純】鴿了2年以后，美軍艦載六代機又計劃在8月份公布競標結果。

綜合“戰區”網站4月20日報道，美國海軍作戰部長（CNO）達里爾·考德爾上將20日證實，美軍艦載六代機項目F/A-XX項目一直停滯不前，而空軍未來的戰斗機F-47卻在穩步推進，因此美國海軍目前正力爭在 8 月前進入其第六代有人駕駛戰斗機（即 F/A-XX）的下一階段合同簽訂工作，以趕在敵人獲得類似能力之前取得領先。

目前參與FA/XX競標的公司分別是諾斯羅普格魯曼公司和波音公司。

在4月20日，諾格昨天發布了一段宣傳片，展示了其F/A-XX 的概念圖像。這算是美國方面發布的，第一款較為清晰的六代機的概念圖像。設計媒體

達里爾·考德爾上將是在華盛頓特區舉辦的2026年美國海空天展覽會上接受了記者的采訪。

在回答《戰術空軍》雜志的問題時，這位美國海軍最高官員這樣說：“我們面臨的一個挑戰是，不僅我們的同級競爭對手在提升其防空能力，無論是空對空還是地對空，而且成本較低的高性能武器的出現，也使得更多參與者進入需要這種隱身和技術水平的領域。所以這并非是針對同級對手的需求，而是要擁有一款能夠在不確定性和可接受風險水平下運行的飛機。”

這與考德爾今年1月為推進F/A-XX計劃所提出的論點一致，當時他指出，伊朗等較小的國家對手以及非國家行為體構成的威脅日益增大。

考德爾今天再次強調，盡管如此，他一直“直言不諱”地指出需要一種艦載下一代戰斗機，并且“多次”向國防部副部長史蒂夫·費恩伯格表示，海軍必須確保獲得這種飛機。考德爾稱，這對未來艦載機聯隊以及與波音公司制造的艦載加油無人機MQ-25“黃貂魚”的合作和規劃都至關重要，該無人機預計將于今年晚些時候具備初始作戰能力。

考德爾說：“這與我們的MQ-25隱形加油機有關。這與我們的作戰半徑有關。這與我們為使艦載機聯隊在未來仍保持高效而開展的工作有關，這取決于你能安全行動的范圍。所以需求顯然是存在的。”

2020年，美國海軍航空系統司令部（NAVAIR）成立了“下一代空中優勢”（NGAD）項目辦公室，辦公室代號PMA-230。報道稱，新飛機的目的是在印度-太平洋戰區對抗來自俄羅斯和中國的威脅，之后該項目的有人艦載機部分被稱呼為“F/A-XX”。

隨后數年，美國海軍向FA/XX項目投入數十億資金，但研發并不順利。因此FA/XX項目從2024開始，處于被取消的邊緣。2024年出爐的《2025財年國防授權法案》中，被美國海軍寄予厚望的下一代艦載機項目F/A-XX被大砍了90%的預算，從4.5億美元的申請預算大砍至5382.8萬美元，與之相對的，2024財年美國海軍申請了14億美元預算。

五角大樓在2026財年的預算申請中已實質上擱置了 F/A-XX 項目，海軍僅為此項目申請了相對較少的 7400 萬美元。當時美國官員表示，這一決定主要是出于對美國工業基礎能否同時支持兩款第六代戰斗機（另一款為 F-47）研發工作的擔憂。

國會隨后進行了干預，通過一系列常規支出法案和《大而美法案》為 F/A-XX 撥款16.9億美元。

從預算角度來看，海軍下一代戰斗機項目仍遠遠落后于F-47，后者已獲得數十億美元資金，并可能在2027財年再獲得約50億美元。在下一財年1.5萬億美元的國防預算提案中，海軍似乎只為新型艦載戰斗機額外申請了1.4億美元。

考德爾上將今天表示：“我們有很多飛機在役。我們有F-35項目。我們有F-47項目。要知道，我們還在制造（F/A-18E/F 超級大黃蜂）……有很多飛機正在制造中。空軍對系統的需求很大。海軍的需求也很大……為我們制造這種飛機的承包商目前處于一種無法在我們需要的時間內交付的狀態。所以，在做這個決定時，我們采取了‘三思而后行’的態度。現在，我想我們對為何需要進行嚴格審查的原因達成了共識。我對此表示贊同。”

盡管最近有報道稱，得益于國會為F/A-XX提供的資金支持，海軍計劃在年底前授予該項目合同，但考德爾表示，現在看來8月可能是更有可能的時間框架。

目前參與FA/XX競標的公司分別是諾斯羅普格魯曼公司和波音公司。2023年，諾斯羅普·格魯曼公司退出美國空軍的六代機項目NGAD項目時，它表示將專注于其他優先事項，包括F/A-XX以及B-21隱形轟炸機。而波音公司則同時競標FA/XX項目和NGAD項目。今年3月波音公司獲得美國空軍六代機項目F-47戰機建造合同后，防務官員曾討論波音是否有足夠工程師投入F/A-XX項目。

值得一提的是，同在4月20日，諾格昨天發布了一段宣傳片，展示了其F/A-XX的概念圖像。

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