日本“出云”號直升機航母在改裝后首次亮相，可操作F-35B戰斗機

日本海上自衛隊的“出云”號直升機航母近日在公眾面前亮相，艦艏經過了大幅重新設計，標志著為操作F-35B短距起飛垂直降落戰斗機進行的改裝邁出了關鍵一步。

“出云”號不久前被目擊停靠在位于東京以南橫濱市的日本海洋聯合公司磯子造船廠碼頭，正在那里進行改裝計劃的第二階段。據現場觀察人士透露，“出云”號大約在4月17日離開干船塢，露出了重新塑造的前部飛行甲板，艦艏呈現矩形布局，這與原先逐漸收窄的錐形設計形成了鮮明對比。

最初，“出云”號采用的是梯形艦艏，向前逐漸收窄。新構型則引入了直角邊緣，形成了矩形布局。

據日本海上自衛隊稱，此次改裝主要是為了抑制艦艏周圍的氣流湍流，提升F-35B起降操作的安全性。為此，飛行甲板向兩側橫向延伸，徹底取消了狹窄的前部區域，從而為短距起飛垂直降落戰斗機提供更加穩定的起降環境。

兩艘“出云”級直升機航母的改裝工作分兩個階段進行，并結合各自大約每五年一次的定期維護和大修周期分別推進。

最新完成的改裝是“出云”號第二階段的工程，第一階段改裝于2021年6月在同一家船廠完成，主要內容包括為飛行甲板加裝耐高溫涂層以承受F-35B的噴流、安裝視覺著陸引導系統，以及在飛行甲板中央增設引導標線。

第二階段改裝于2024年11月1日“出云”號進入干船塢時啟動，這一階段涉及結構改造，包括艦艏的重新設計，整個改裝工程預計將在日本2027財年末（即2028年3月）前完成。

姊妹艦“加賀”號同步推進改裝

與“出云”號同級的“加賀”號，也在同步推進改裝工作，第一階段改裝于2021財年末在廣島縣吳市的吳造船廠啟動。“加賀”號于2023年4月出塢時，艦艏已經改為矩形結構，成為首艘完成設計變更的“出云”級直升機航母。

“加賀”號的第二階段改裝計劃于2026財年內開始，預計在2028財年末（2029年3月）全部完成。

從“直升機驅逐艦”到“輕型航母”

“出云”級最初的設計是搭載多架直升機并配備全通式飛行甲板，長期以來在《簡氏戰艦年鑒》等權威資料中被歸類為直升機航母。

隨著F-35B固定翼戰斗機的引入，“出云”級實際上正在轉型為輕型航母。不過，出于長期存在的政治與憲法敏感性，日本政府仍避免使用“航母”這一稱謂，而是繼續將“出云”級稱為“多用途作戰驅逐艦”。

新的“CVM”艦種代號

為反映這些重大改裝，日本防衛省于2024年10月更新了艦艇分類標準，引入了新的艦種代號“CVM”。

據日本海上自衛隊解釋，CVM是“Cruiser Voler Multipurpose”（多用途航空巡洋艦）的縮寫，指的是“具備載機能力的多用途護航艦艇”。日本官方強調，這一代號并不意味著傳統意義上的航母，也并非源自美國海軍的“CV”分類。

目前，“出云”號和“加賀”號仍保留DDH（直升機驅逐艦）代號，預計在改裝完成后才會轉為CVM。

戰略意義

“出云”級的改裝標志著日本海上作戰能力的重大演變，使日本海上自衛隊自第二次世界大戰以來首次具備在海上操作第五代戰斗機的能力。

雖然官方將此定位為防御性措施，但這一計劃提升了日本在印太地區投射空中力量的能力，并反映出向更靈活、更具遠征性質的海上作戰行動的轉變。