外媒：中國正式將殲-35命名為“藍鯊”，挑戰美國海軍航空優勢

中國官方已經正式確認，殲-35的綽號為“藍鯊”，標志著這款隱身艦載戰斗機從原型驗證階段轉向可投入實戰的航母作戰體系，從而重塑印太地區的海軍空中力量，并加劇與美國的戰略競爭。

本文是馬來西亞《亞洲國防安全》網站發布的一篇文章，由本人翻譯、編輯并分享給大家。翻譯此文章只是為了轉述外國人員表達的一些看法，并非本人觀點，希望大家能夠理解。由于譯者水平不足，文章中可能出現的錯誤請各位讀者多加指正。

沈陽飛機工業集團選擇在此時公開宣布殲-35命名為“藍鯊”，正值中國方面加速圍繞003型“福建艦”推進第五代艦載航空能力的整合，并為持續的遠洋力量投射做準備。

對于印太地區的軍事規劃者而言，這一命名具有重要象征意義，因為在中國的國防工業體系中，裝備的正式命名往往意味著體制內的認可、生產成熟度的提升，以及在全面列裝前所需的政治背書已經到位。

沈陽飛機工業集團在新聞稿中提到：“從‘飛鯊’到‘藍鯊’，是航空人75年的接力奔跑”。這直接將殲-35與殲-15的歷史傳承聯系起來，表明在中國海軍的航母作戰體系中，這是一種延續而非替代。

中國軍事評論界迅速將這一命名視為對多年猜測的最終確認，而分析人士則將“藍鯊”解讀為一種戰略信號，表明殲-35平臺已不再處于試驗階段，而是正融入中國不斷壯大的遠洋海軍力量態勢之中。

“藍”字帶有明確的海洋含義，體現的是深海遠洋作戰而非近海防御，而“鯊”的形象則強化了殲-35“捕食者”定位，契合隱身攔截、艦隊防空以及艦載對地/對海打擊等任務需求。

與此同時，中國媒體還將艦載型殲-35與陸基型殲-35A（據報道綽號為“云龍”）相對應，提出“天上云龍，海中藍鯊”的說法，凸顯中國在空中與海上同時推進隱身戰斗機體系建設的戰略布局。

從“飛鯊”到“藍鯊”

殲-15“飛鯊”曾是中國艦載航空力量的重要里程碑，但第四代戰斗機的性能限制，在面對以隱身、傳感器融合和高生存能力為核心的第五代艦載航空標準時存在明顯差距。

通過將“藍鯊”與“飛鯊”直接聯系起來，沈陽飛機工業集團避免了作戰理念斷裂的觀感，而是將殲-35呈現為海軍航空兵數十年發展演進的最終成果，而非一項突然的戰略替代。

這種敘述在政治上很重要，中國的軍事現代化話語體系通常強調連續性，將能力躍升描述為國家長期規劃下的穩步推進，而非對美國或盟友技術優勢的被動回應。

全球唯一的彈射型第五代艦載戰斗機

中國官方媒體報道稱，殲-35是全球唯一一款專為彈射起飛設計、并具備完整作戰能力的第五代隱身艦載戰斗機，這一說法旨在凸顯與傳統艦載機的差異化優勢。

與早期從陸基設計改裝的艦載機不同，殲-35從設計之初就針對航母作戰環境優化，具備雙發動力、內置彈艙、低雷達反射截面，以及與電磁彈射系統兼容等特點。

殲-35與003型航母“福建艦”的結合尤為關鍵，電磁彈射系統可以支持更大的起飛重量，提高出動效率，并更好地適配攜帶內油和先進傳感器的隱身戰斗機。

打破隱身艦載航空壟斷

中國方面將殲-35視為打破國外在先進隱身艦載戰斗機領域“壟斷”的關鍵成果，這一表述強調的不只是裝備本身，更是國家技術自主能力與戰略地位。

長期以來，第五代艦載航空力量一直是美國海軍優勢的重要組成部分，隱身戰斗機在首輪打擊、生存能力及海上控制中具有決定性作用。

隨著“藍鯊”與“福建艦”的結合，中國釋放出明確信號：海軍的目標已不再局限于區域拒止，而是逐步轉向遠洋力量投送。這將對地區防務規劃產生深遠影響，因為隱身艦載戰斗機能夠顯著擴大偵察拒止范圍、打擊半徑及艦隊防護層級。

“天上云龍，海中藍鯊”的雙平臺布局，也增強了跨軍種的協同能力，使中國能夠在海上與陸上同時維持高強度作戰。這種通用化架構有助于提升后勤效率、訓練協同與作戰理念一致性，同時增強中國在多戰區長期作戰的能力。