外媒：中國為殲-35戰斗機賦予官方綽號“藍鯊”，即將大規模部署

2026年4月23日，沈陽飛機工業集團確認，中國海軍殲-35隱身艦載戰斗機已經被正式賦予官方綽號“藍鯊”。這表明，殲-35正在從研發階段邁入海軍航空兵體系的初步作戰整合階段。

本文是比利時《軍隊鑒賞》網站發布的一篇文章，由本人翻譯、編輯并分享給大家。翻譯此文章只是為了轉述外國人員表達的一些看法，并非本人觀點，希望大家能夠理解。由于譯者水平不足，文章中可能出現的錯誤請各位讀者多加指正。

實際上，關于“藍鯊”這個綽號早在2024年11月珠海航展上就已出現在沈陽某設計研究所的臂章上。關于“藍鯊”的相關信息至少可追溯至2022年，說明綽號在對外公布前就已在內部確定。

此次綽號確認，也與2024年至2026年間中國官方逐步公開的視覺識別、飛行演示和航母測試階段相吻合。命名方式遵循了中國海軍航空兵的一貫傳統，即航母艦載機以“鯊魚”為主題命名。

例如，殲-15的綽號為“飛鯊”，電子戰型號殲-15D為“電鯊”，這使得殲-35在命名上與艦載航空兵部隊保持了連貫的序列。相比之下，陸基型殲-35A的綽號為“云龍”，這表明雖然兩者源自相同設計，但在海軍與空軍體系中具有不同身份。

殲-35項目最早可追溯至FC-31原型機（編號31001），后者于2012年10月31日首飛，奠定了項目的基礎構型。2016年12月23日推出的第二架原型機進行了結構優化，采用整體式座艙蓋，并換裝推力約87千牛的渦扇-13E發動機，取代了此前使用的RD-93發動機。艦載型殲-35原型機于2021年10月29日首飛，配備了彈射牽引桿、折疊機翼以及加強型起落架。

陸基型殲-35A于2023年9月26日完成首飛，采用單輪前起落架并縮小機翼面積。2024年11月，殲-35A在珠海航展上首次公開亮相。2025年9月3日，殲-35與殲-35A同時出現在北京閱兵上，這表明兩個型號成為現役裝備。2025年9月22日，中國海軍確認，殲-35已在003型航母“福建艦”上完成彈射起飛與攔阻降落試驗。

殲-35是一款中型隱身戰斗機，采用雙發、單座布局，并通過內置武器艙設計降低雷達反射截面。機體設計包括無附面層隔道超音速進氣道（DSI）、S形進氣道以遮蔽發動機葉片，以及傾斜的雙垂尾。針對航母作戰的改進包括：折疊機翼以減少甲板占用空間、雙輪前起落架以承受彈射應力，以及用于著艦的攔阻鉤。

這些特性，使殲-35在尺寸和任務定位上與F-35C處于同一級別。內置彈艙設有6個掛點，可搭載霹靂-10近距離格斗彈以及霹靂-15超視距空空導彈。有消息稱，正在研制的霹靂-21遠程空空導彈也將與殲-35配套。在對地打擊方面，殲-35的內置彈艙可攜帶小直徑精確制導炸彈。在空間允許的情況下，也可以搭載反艦導彈和反輻射導彈。

殲-35的翼下共設有6個外掛點，在內外混合掛載情況下，最大有效載荷為8噸。外掛雖然額可以大幅提升載彈量，但會增加雷達信號特征，降低在高威脅環境下的生存能力。根據任務需求和威脅環境，殲-35可在“全內置隱身掛載”與“內外混合掛載”之間靈活切換，以適應艦載航空聯隊的不同作戰需求。

從對比角度看，殲-35項目仍處于早期階段。外界推測，截至2025年10月，殲-35的總產量已經超過50架，但規模仍然有限。相比之下，美國洛克希德·馬丁公司的F-35戰斗機已經交付超過1200架，并形成成熟的全球保障體系。生產規模、使用經驗及系統整合能力方面，兩者仍存在明顯差距。